开车技巧

中国交通确实是很混乱,行人.摩托车确实很不守规矩,闯红灯.乱窜马路.骑行于隧道.桥面.在机动车道随意穿梭,很不注意.(一摩托在路中间突然扎入车底,庆幸的是摩托车主毫发未损,命大!)司机怨声载道也没用,行人和非机动车就是大爷,因为中国的交通法规定,非机动车和行人是弱势群体,无论发生任何事情,机动车驾驶员都要承担一定的责任.造成这种混乱状况的原因有很多: 1.道路设置不合理.中国很多道路机动车和非机动车道划分不明显,很多时候机动车占用非机动车道,逼迫非机动车非得走机动车道.就算已经划分明确,还是有非

今天和大家分享一下,我碰到了一个很让人感动的司机,这个司机我很想为他点赞.我跟在一辆车的后面,进弯道前他突然打双闪,我就知道前面肯定有情况,虽然我早有弯道前必须减速的好习惯,也提高了警惕,发现他变道了,我也跟着他变道.原来是在出弯道的口子那我们的这条道正在修路,必须并道到左道.他这么做非常温暖,而不会像有的司机一样,自顾着自己跑着爽,遇到情况,到了必须变道的时候才高速变道,如果后车习惯不好,紧跟着他的话,势必会引发事故.这个司机,在看到前方有状况的情况下,提前减速,并且打开双闪,提示后方车辆,是

5月15日,陕西省咸阳市淳化县一客车坠下山崖,目前导致35人死亡,这让我想起去年暑假去珠峰的路上,日喀则318国道上的那起事故,当时客车也是坠下山崖导致几十人伤亡.客车事故为何频频发生?其中一部分原因是一些客车司机的习惯不好,我很少坐大巴,因为不相信司机的技术,坐大巴也一定会系上安全带.大家一定要有相关的安全意识,我在市内坐校车或者打车都系安全带,不要去管别人怎么看你,安全最重要.相信如果大家都养成了任何时候都系上安全带的好习惯,大巴群死群伤的事故会锐减.一些大巴司机的开车习惯也会有一定的问题,

前些天,一大货车在十字路口撞上一辆逆行.闯红灯的救护车(在执行紧急任务),虽说救护车在执行紧急任务有通行特权,但前提是要在确保安全的情况下,而大货车司机在听到警笛声的情况下,还快速通过路口,所以最后交警判双方都有责任.就是这么一起交通事故,却在网络上争论的沸沸扬扬,争论的焦点都放在:事故责任的划分!我觉得我们争论这些已经没有意义,我们应该反思的是更深层.更有价值的东西,比如十字路口事故如此多,我们应该如何减少更多的路口事故发生? 1.路口请减速慢行,十字路口太复杂了,这种路段集大小车辆.非机动车

5月14日连霍高速上出了一起骇人听闻的事故,据说是别克车为了躲避前车抛出来的杂物,与一辆大车相撞,导致车上3死2伤的惨剧.本不该发生的事故,就在一些人的一念之间万劫不复.有些数据是大家必须知晓,而且要引起重视的. 1.一个50g的空矿泉水瓶在100KM/H的速度下可以将钢化玻璃砸碎,在平常看似微不足道的东西,其实在高速的状态下是致命的.这和小鸟撞毁飞机是一个道理,速度起来了,一切都会改变. 2.每年数以万计的环卫工人因为清扫道路中间的抛洒物而被撞身亡的.一个看似方便自己的举动,实则给所有人都埋下

开车上高速公路,什么很重要?就是各种提示牌!提示牌是对高速上变化路况的提前预告,会看提示牌就能提前做准备.而很多从驾校顺利毕业的同志,基本是不看提示牌的.你错过提示牌,会有什么后果?1.不同的路段限速是不同的,你不看提示牌,一口气一个速度开下去,很有可能超速.高速开车上不但要看最高限速,还得关注最低限速!当你看到以下设备时,就要看看自己的时速表了!切忌一脚油门踩到底,超速后罚你可没商量!特别是有的人在外地超速了,还得纠结:我得上哪处理这异地违章等等一系列麻烦事!有人要说了,我有电子辅助设备呀,可

我以前写过一个雨天.雾天开车的专题,里面被讨论最多的,就是雨天和雾天到底是否应该开双闪.我仔细看过了大家的评论,也仔细研究了高速行车规定.咨询了资深的老司机,下面说一说我最后的理解.首先,我的车在打了双闪的情况下,如果要变道,打左转向或者右转向灯,是转向灯优先的.很多车子打了双闪以后,转向灯是没有用的.这时候一定要慎重!而反对打双闪的人的意见在于:a.双闪容易眩目,干扰后面司机的注意力.b.双闪只有在停车的情况下才能开启.c.很多人打双闪,变道不打灯,两边都跳,根本不知道他往哪里走,更容易引起事

这个案例非常具有典型性,可以很好得说明一系列的问题,现在来给大家分析一下里面涉及的方方面面.仔细观看视频不难发现,里面的车辆都存在多多少少的

开车不但要注意前车,还要关注地面,特别是超车的时候!别小看地面上的小东西,螺丝.木头屑.阿猫阿狗什么的.当车速很快的时候,任何小东西都有可能

我带过很多新手,也听过很多新手吐苦水,说开车很难,自己没有天赋之类的话,今天想跟你讨论一下如何才能从新手迅速蜕变!首先,一定要解决两个问题:

虽说对交通状态习以为常,但总得深入思考一下里面的原因,仔细观察不难发现,其实很多拥堵是人为的.现在分享几个常识给你,知道后会给你减少很多麻烦.1.立交桥会形成很鲜明的特点,就是在上桥的口子上,明明只有2条道,却可以硬生生得加塞出3条道,甚至是4条道.很多时候在上桥前以为前方有剐蹭或者是拥堵不堪,但是过了那个口子才发现畅通无阻,拥堵完全是由于加塞所致.我们在谴责加塞行为的同时也要思考在这种道路条件下,哪条道路最安全,毫无疑问,最靠中线的那条道路最安全,所以作为新手,当快到桥面遭遇多条道路加塞的时候

对于十字路口来说,有一种情况要特别拿出来提醒,因为很多人会犯这样的错误——就是抢黄灯!人一旦带了情绪,就容易冲动,冲动就容易判断失误.所以很多情况下,我都提醒车友会里的司机,当你感觉到不耐烦和急躁的时候,要么赶紧调整好自己的情绪,要么不要开车.当人情绪起伏很大的时候,会判断失误,很多小事情都会演变得非常严重.抢黄灯行为的严重性在于你着急了.作为司机,一旦着急,他的眼里就只有一个目标,冲过去!因此有可能忽略是否有人,是否有非机动车这样决定性的细节.抢黄灯一旦造成事故,将会是非常严重的!因为你一旦着

止咳糖浆里都含有乙醇,所以一些司机在服用后会查出体内含有不同程度的酒精.世界杯如果巧遇感冒咳嗽,为了避免不必要的麻烦,最好选用其他的止咳药品

坏习惯一:左脚踩刹车正确做法:刹车油门都由右脚控制左脚制动,容易变成一边加油.一边刹车的操作,使动力系统机件,特别是离合器摩擦片严重受损.同时加油和制动,变速器和刹车“自相残杀”,这绝对不是高明之举.更危险的是,当出现紧急情况时,你很可能把油门刹车搞混,导致严重的交通事故.坏习惯二:一脚油门轰到底正确做法:尽量避免频繁出现这种状况自动变速器的程序是按照车速.负荷.油门深度等条件来评估驾驶者需要多少动力,以便调节至不同的挡位.为了避免变速器频繁地转挡,程序设计时会刻意做一点相应滞留,也就是说变速器

每天出发前检查车辆.每天出发前,要对车辆进行一次全面的检查,包括有无漏油漏水情况(看看车底地面有无油污水痕);测量胎压,看看轮胎的气压是否合适;检查机油状况(抽出机油尺,看看上面机油的颜色是否正常,机油高度是否合适);别忘了检查备胎是否完好等等,起步之后,先挂二挡低速行驶,踩刹车检查一下刹车是否正常工作,确认一切正常才可以转入正常行驶.及时加油.跑长途前要将车加满油,途中当油量少于一半时就该到途经的大油站加油了,不要等燃油灯亮了再找油站,这样会很被动的. 严防疲劳驾驶.长途驾驶,首先应该避免疲劳

红灯亮时,但前行车辆没及时刹住,车头冲出停止线.在这种情况下,要是车辆仅仅超出停止线就及时停车,就不会处于“闯红灯”行为,若车头过线后还有向

很多文玩爱好者喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰,或是挂上一串保平安的装饰品,把毛主席像.佛祖画像之类的信物挂在这里,不仅不会起到保平安的作用,还有可能成为交通事故的诱因之一.试想下,一旦发生猛烈撞击.这些挂饰会瞬间打翻,在车内“翻滚”,而它们离我们头部距离非常近.挂装饰品在后视镜上,就仿佛是挂了一把手枪在上面,一旦有意外情况很容易中弹.保证行车安全的最根本要素就是良好的视野,车内后视镜上悬挂的挂件绝对是最影响视野的物品.这些挂件在行驶中的晃动,会大大分散驾驶者的注意力,对移动物体的判断能力会明显下降

很多摄像头在在光线良好的地方成像很正常,但一到晚上或者偏暗的地下车库就露馅了,应该是感光元件不够高级,导致有些障碍物分辨不太清楚,影响倒车判断. 如今大部分的倒车影像的摄像头,都是安装在尾厢盖上,可以看到一小部分的车尾保险杠.但是有一些后装的倒车影像,摄像头却是安装在后保险杠上的,这样一来判断与障碍物之间的距离就没那么准了. 有一些原厂装备,因为使用的是自动伸缩的屏幕,一挂上倒挡,屏幕才自动缓缓升起,让人有点抓狂. 有些车的辅助线只有固定直线方向显示,也有的车还有转弯辅助线,预先告诉用户打某个方

不同的车,速度也不一样,而行车过程中驾驶员大多是根据观察到的景物移动作参照物来估计车速的,并不是完全依靠车辆自身车速表的指示针来操作车辆.这样,景物移动的多少会导致驾驶员对车速的不同判断.例如:在市区道路上对车速易于高估,在原野道路上易于低估:在加速时,易于将低速高估:在减速时易于将车速低估,以致转弯.会车时因车速过高而发生危险.应对方法:长时间以某一速度行驶后会对该速度产生适应,对其余速度易于错估,特别是误将高速低估的情况非常危险,从高速进入市区后,这种感觉会尤为明显,以为自己很慢,实则还在一

油耗跟车重有很大关系,所以很多车主因此在加油时尽量少加.其实这中做法并不会省多少,少加10L油,也才轻20斤而已,不是吗?频繁加油导致油缸内的油品品质不一致,容易造成发动机燃烧不充分,影响动力性和油耗. 热车让车辆进入良好的运转状态后再行驶,无疑会达到省油效果,但过分热车是很费油的,比如说热车超过3分钟,怠速运行自然会消耗更多燃油.其实热车只需等转速稳定在800转左右即可. 开手动挡的老司机都喜欢利用惯性空挡滑行,但对于采用直喷技术的发动机来说反而更费油.因为现在大多数电喷发动机的控制系统具有减