满口北京话的肯尼亚女演员登上春晚 她们是啥来头她们是啥来头满口北京话的肯尼亚女演员登上春晚 她们是啥来头她们是啥来头

吃了吗，您呐？”“客气了，您呐！”“老师，我们的汉语水平呀……用中国话说，那是狗撵鸭子，呱——呱——叫……”。

想必不少观众对狗年央视春晚的这一段小品表演印象深刻。一群来自肯尼亚的女乘务员登上了中国春晚大舞台，跳起了非洲舞，说起了普通话。整洁的着装，优美的仪态，用中国标准培训的这些女乘务员，如今已成为蒙内铁路线上一道靓丽的风景。

2月2日上午9点，肯尼亚首都内罗毕，距前往北京的航班起飞不到24个小时。

从内罗毕火车南站旁的办公楼会议室中，传来一遍又一遍南非世界杯主题曲《WakaWaka》的旋律，原来是10名肯尼亚女乘务员正在进行奔赴中国前的临行排练。

2017年5月31日，由中国路桥公司承建的蒙巴萨—内罗毕标轨铁路(蒙内铁路)正式开通，肯尼亚人民盼望已久的百年铁路梦照进现实。

长相甜美的莎龙是蒙内铁路女乘务员中的“颜值担当”，得知春晚是中国收视率最高的电视节目时，莎龙瞬间笑得眉飞色舞，连说自己“要火”，“我到现在还觉得自己是在做梦呢”。

2月8日，这10名女乘务员在排练之余乘坐了往返北京与天津的“和谐号”动车，并在天津客运段学习了中国乘务员的作业标准和服务技巧。

近300公里的时速和车外闪过的成群现代化高楼，让肯尼亚姑娘们不时惊呼和赞叹。莎龙说：“肯尼亚和中国相比还有很长一段路要走，希望肯尼亚以蒙内铁路为起点，学习中国的繁荣发展之路。”

“汉语有声调，说起来像唱歌，虽然很好听，但是太难记了。好在我们有埃里克老师，他是我们的偶像。”

姑娘们口中的“偶像”埃里克是蒙内铁路的肯方员工，今年只有24岁。作为当地人，他更了解如何帮助汉语初学者入门。面对汉语能力几乎为零的姑娘们，埃里克专门编写了教材，从自我介绍等日常对话教起。

“我的普通话是在南京学的。”埃里克用中文告诉记者。拿到春晚节目组提供的台词录音后，他花了很长时间学习，还向蒙内铁路的中方员工请教发音。

埃里克曾在内罗毕大学孔子学院学过半年汉语，2016年9月获得奖学金在南京师范大学留学了半年。别看埃里克学习汉语的时间总共只有一年，可他的中文水平在蒙内铁路线上算得上“呱呱叫”了。

凭借出色的汉语交流能力和专业背景，埃里克很快成为蒙内铁路最年轻的指导车长之一。在他看来，随着越来越多的中国企业来到肯尼亚投资设厂，中肯商贸和人员往来也日益频繁，“年轻人掌握汉语意味着可以获得更多的就业机会”。

“当听说有机会参加春晚，所有人见到我时都露出期待的眼神。这10名姑娘是从79名女乘务员中挑选出来的，她们都是我的骄傲。”中国路桥蒙内铁路运营公司客运车队长黄晓莉告诉记者。

自开通以来，蒙内铁路客运列车平均上座率超过90%，经常出现“一票难求”情况。对乘客而言，除了可以欣赏沿途东非大草原的自然风光外，优雅大方、训练有素的乘务员也是一道靓丽风景。

“蒙内铁路是一条采用中国标准、中国技术、中国装备建造的现代化铁路，肯尼亚的乘务员也是按照中国动车的服务标准来培训的。”从礼仪规范到卫生整备，从列车广播到接待旅客，从餐车管理到应急处置……黄晓莉一路见证了这批肯尼亚学生的成长。

黄晓莉出国前在成都铁路局成都客运段工作了21年。“单纯热情，思想活跃，喜欢沟通交流，学习专注，理解能力强”是她对这些肯尼亚学生的印象。她们训练中的努力和刻苦也令黄晓莉深受感动。

25岁的乘务员达玛瑞斯告诉记者，黄老师不苟言笑，特别严厉，纠正错误毫不留情，“但其实她是在培养我们严谨的工作态度”。

达玛瑞斯说：“过去我总认为乘务员的工作就是打扫卫生那么简单，没想到我们的工作也充满了学问。如果在组织旅客乘降时出现失误，就有可能造成火车晚点。”

蒙内铁路客运自开通以来几乎没有出现过严重晚点情况。“这离不开中国老师的严格培训。”达玛瑞斯说。

黄晓莉已在海外度过了两个春节，从电视上收看乘务员们的精彩表演让她忘却了在异国他乡的孤独。“从她们乘飞机去北京集训的那一刻起，我就一直担心，她们在中国生活习惯吗？在春晚表演会不会怯场？现在，我所有的担忧都烟消云散了。她们的表演很成功，我们的蒙内风采已在春晚大舞台绽放！”