郭振甫毁了郑州日产 郑州日产郭振甫:"郑州日产"为何要打企业理念牌?
“企业发展离不开理念的指引,需要有方向性的东西。”在2007上海国际车展上,郑州日产打出了“相信、相伴、相成就”的理念牌。 在接受媒体采访时,郑州日产总经理郭振甫表示说,留心郑州日产近年来的发展可以意识到,市场是企业的生存之本,而用户和消费者则是企业的衣食父母,经销商却是企业依靠的合作伙伴。
由此,把企业的发展建立在“相信、相伴、相成就”上,既是郑州日产的企业理念,也是企业的价值观。
郭振甫认为,郑州日产这几年的迅速成长得益于是市场和消费者及用户对产品的认可,以及企业的社会责任感,与经销商携手培育品牌所取得的社会认同。
郑州日产一贯以生产皮卡汽车为主。近年来之所以在行业内有了较高知名度,主要源自产品品质和性价比优势,始终坚持了对外合作和技术引进。
尤其是帕拉丁出色市场表现,以及对此品牌的全力塑造,提升了郑州日产的企业形象。 从NISSAN皮卡到帕拉丁再到锐骐系列车型,郑州日产始终把产品的可信度放在了首位,从而赢得了市场的口碑,建立了具有合作伙伴关系的经销商网络,使产品的销售有了售后保证。
由此构成了品牌、产品、服务的“金三角”依存体系。 在产品和服务趋于同质化的今天,市场呈现出充分竞争局面已成现实。
尽管NISSAN皮卡驰骋市场多年,连续四年市场占有率在55%以上,但企业从建设“轻型商用车基地”的战略出发,并充分嫁接东风和日产的技术资源,转化为本土资源,在人才培养,还是开发力量上都结出了丰硕成果。
“锐骐”柴油皮卡和“锐骐”商用车等系列车型一面市,就在细分市场上抢得先机,并获得了市场的认可。 据了解,一直被业界广泛关注的帕拉丁车型,上市后与消费者建立了唇齿相依的关系,品牌的忠诚度达到了85%以上。
去年,郑州日产组织帕拉丁车主专程去非洲现场观看达喀尔汽车拉力赛,使消费者亲眼见证在残酷的比赛现场,帕拉丁的可靠性和越野性,从而在全国引起极大反响。
帕拉丁上市三年来,销量稳步上升,很大程度上来自于回头客。消费者对此车的信赖,也提升了经销商的品牌价值。
上海经销商表示说,“这几年我们是跟着郑州日产一同成长起来的。”从成为郑州日产的经销商后,先是卖皮卡,后又卖帕拉丁,现在又要卖御轩(MPV)和奥丁(SUV),他们感受到了这个企业发展的后劲,对其产品的销售自然也就充满信心。
也可以说,“御轩”和“奥丁”两款新车,是近年来郑州日产在研发、在市场感悟、在对用户需求把握上结出的果实。 经销商的自信从另一个侧面反映了生产企业的成长性,以及产品的竞争力。
无论是皮卡还是SUV,郑州日产在细分市场中产销量持续递增,并连续两年增幅都在40%左右,这对于以生产小众车型的汽车企业来说,并不太容易。
鉴于此,郑州日产提出“相信、相伴、相成就”的理念,实际上是在为企业发展寻找到一个“灵魂”,树立起一个可信赖的企业公民形象。 从企业的战略层面上来看,这一策略也是在有意识地在打造企业的软实力。
郭振甫认为,未来的产品竞争主要还是品牌的竞争,而品牌背后的竞争就是文化竞争、软实力的竞争。 提高竞争力亦需要多元合作。
回顾郑州日产这几年的发展,正是在多元合作中走过来。在进入东风日产体系之后,合作天地更为广阔,市场面也相应拓宽。据介绍,郑州日产在未来四年的中期发展规划中,将有包括NISSAN和东风两个品牌多款车型的市场投放。
并通过双品牌战略,把郑州日产建设成集研发、制造、营销为一体的轻型商用车基地。 企业的发展理念,与单纯的品牌建设不同,而是把企业与用户和经销商的利益放在了首位,定位于合作伙伴,并共成长的整体之上,共谋发展,体现了新的企业发展观。
