假如你是李津 假如你有40万 你买SUV还是轿车?
我们都知道现在的汽车市场是拼细分市场的时代,当预算低的时候,有时一两万,两三万,都能开辟出一个细分市场出来。但是到了豪华车领域,这个尺度就会变成5万以上。25万-35万元是豪华车们在销量上争夺得最激烈的市场,也是降价策略用得比较多的市场。
而40万元级别的市场则是豪华品牌们销量和利润率平衡的较好的市场。在这个市场中,主要有豪华中大型轿车及豪华中型SUV两类,鉴于SUV整体火热的情况,很多人会认为SUV销量更好,但是实际上轿车的销量仍然稳固。那么一个预算在40万左右的消费者,面对轿车和SUV应该怎样选择呢,其实还是那句话,看个人需求。
宝马5系
为什么宝马5系在豪华轿车市场能够反超奥迪A6L,并且面对SUV的竞争能够从容应对呢,因为宝马5系的定位,产品力和策略都满足了市场的要求。虽然宝马整体的品牌调性是偏向运动的,但是宝马5系却没有那么激进,它的外观看起来比较沉稳商务,加长版的空间非常的奢侈。
而宝马集团最近的豪华配置和科技配置也是第一时间搭载,受重视程度非常高。为什么同样采用偏保守策略的宝马X3又没有得到较好的销量呢,可能因为它是SUV吧。
奥迪Q5
奥迪Q5其实也是一款比较有历史的车型了,长年的积淀也是它获得销量成功的一个较为重要的因素。如果说奥迪Q5单纯是凭着品牌,口碑和消费习惯而获得成功,那未免有些太小看它了。其实它是抓准了大多数人购买豪华SUV的消费者心理,他们对车的要求脱离了基本需求,想要有一点品质,但是又嫌轿车太传统太老气,但是他们的年龄和所处的社会环境让他们也不想太跳脱,所以一辆综合素质高,品牌过硬,风格沉稳的SUV正是最佳选择。
奔驰GLC
如果说Q5是因为沉稳而获得销量上的成功,那么奔驰GLC之所以能够重新获得细分市场靠前的销量,却是因为年轻化。为什么会出现这样的情况,因为购买SUV的人群其实是在变化的。在中国市场,购车人群的年龄是逐渐年轻化的,而年轻人对于汽车的要求就是运动的,个性的和感情外放的。
在奔驰的新策略中,不仅GLC这个级别的SUV车型在风格上转向了年轻化,包括GLS这种百万级别的也一样。从现在看,它的策略初步取得了成功,而从奥迪Q5的最新一代车型来看,它们也在转向年轻化,那么几年之后豪华中型SUV的格局会不会变,冷叔认为可能性不小。
