演员何晓东 云鸟配送COO何晓东站上最高BIG舞台——钓鱼台国宾馆的演讲:同城供应链配送
2015年3月18号,对于云鸟配送的首席运营官何晓东来说又是非常忙碌的一天,他早早的来到钓鱼台国宾馆,因为在这里他有一场意义非凡的汇报,他将代表云鸟,首次在中国最高BIG的会场向最有影响力的一群人讲述云鸟配送:同城供应链配送的理念
(以下文字部分抄录于现场汇报)
要谈同城供应链配送,势必要先从同城配送谈起,虽然只有两字之差,但是所涉及的产业链,服务面乃至市场规模却差之千里a。同城配送由来已久,也被称为“轻物流”,是当前物流配送服务领域的一大分支。“同城配送”基本提供的是一个城市内A到B之间的基础物流配送,讲求的是速度快、效率高。同城配送是物流配送行业在发展过程中业务末端的衍伸。
国内的同城配送市场正以每年近10%的速度在增长,尤其在火热的O2O行业快速崛起的带动下,更多的行业开始进入了“供应链”改造的行列,云鸟的出现更助推了这样的势头。同城配送也顺势往更高一级的同城供应链配送升级,大量的同城供应链配送的需求浮出水面。
商超供应链配送、农产品供应链配送,仓配一体化,O2O供应链配送,众多的RDC,更多的FDC,为同城供应链配送的市场极大的打开了想象空间。在这里也特别说明一下RDC和FDC,这两个源于物流行业的专业词汇长期以来被很多人错误理解,有必要解释一下。
如果以北京为例,五环六环以外储藏了大量农产品,生鲜,快消品,日用品,家电,汽车配件的各种仓库,就被称为RDC,通俗理解就是区域配送中心,覆盖的是一个区域的配送量。
但是像商超,夫妻店,饭店,各类市场,最后一公里配送点,4S店,线下体验店等等,则被称作FDC,也就是前端物流中心,负责的就是将货物送到消费者手中。理解了这两个概念,也就不难理解为什么现在越来越多的企业会把货物搬得离消费者越来越近。
那现在互联网人的出现更是将这种现象发挥到了极致,这就是O2O。O2O恨不得把所有的货物搬到您楼下,只等您发出指令,仅需几分钟,叮咚,您的门铃响了。
那么,同城供应链配送市场容量到底有多大,由于细分市场实在太多(商超供应链配送、仓配一体化、农产品供应链配送、O2O供应链配送……)仅北京每年就接近300亿的市场规模,全国每年则大约接近8000亿,并且这个数字还在逐年上升!
但是与市场规模高速增长形成极大反差的,却是同城供应链配送存在的诸多问题:
首先,同城供应链配送企业的信息化建设相对比较滞后。在互联网经济日益繁荣的时代,无论是物流的上游供应商企业还是下游的客户,都希望能够通过互联网络来实现对自己的货品的实时监控,而传统的同城配送物流单元都相对偏中小和落后。
其次,同城供应链配送企业对服务质量的要求越来越高,这也是同城供应链配送与传统同城配送的本质区别,服务从参与仓库分拣、核货验货,装卸搬运、代收款、回单签收、整个SOP操作流程、行业专业知识等等一系列要求。
最后,同城供应链配送企业的成本越来越高,人工成本,管理成本逐年上升,对客户的成本压迫也非常大。在这样的背景下面,有些企业选择自建同城供应链配送,但是自建的问题又是一大堆,自建物流部,管理团队,自己买车雇司机,车辆保养维修等等,脉动出车的情况下,实际使用过程中利用率又不够充分,真忙起来又顶不住。同城供应链配送背后存在的问题远不止这些。
在汇报的最后,何晓东慷慨激昂的描绘了云鸟人的梦想。
“我期待,越来越多的企业能够享受到云鸟配送的服务,让企业主能够安安心心把自己的主业做好,物流配送交给云鸟;
“我期待,越来越多的司机(自由创业者)能够不再低三下四,被人呼来唤去,能够靠自己的劳动赢得企业和社会的尊重!成为一批批优秀的蓝领工作者。
“我更期待,云鸟配送能够尽快的走向全国,把好的服务体验送到千家万户……“
钓鱼台国宾馆伴随着夕阳西下,隐没在晚霞当中,这座历经风雨的皇家园林又陷入一片幽静,从容不惊,正如谢幕后的何晓东,谦逊而平静。马上他就又要回到公司开始忙碌的工作了,我们也有理由相信因为有了云鸟,因为有了何晓东一样的创业者,新的物流世界将会蓬勃欲出!
