运用博客营销的策略 吸粉引流轻松执行

互联网这个深奥的海洋里，能够挖掘你的目标客户的渠道有很多，重要的是发现它们并合理的加以利用，就能起到事半功倍的效果。

今天丁火给大家讲解的是博客营销，通过博客营销我们也可以轻松的完成引流吸粉的工作，怎么做呢？

首先我们要了解博客营销的地位，博客，其中丁火就以其中的代表新浪博客为例来给大家做讲解。

新浪博客是中国门户网站之一新浪网的网络日志频道，新浪网博客频道是全国最主流，人气颇高的博客频道之一。拥有娱乐明星博客、知性的名人博客、动人的情感博客，自我的草根博客等等。

新浪博客具有权重高，人气旺等特点，在互联网平台上具有重要的地位，通过新浪博客来引流吸粉，能够让百度等搜索引擎快速的收录你的文章，从而有更多的展现机会。

博客营销需要注意一下几个方面：

一.博客昵称

博客昵称要围绕你的产品及服务，可以是品牌名，也可以是用户关注的产品关键词等等，昵称选择的好就会被更多的目标用户检索到，所以在昵称方面是我们首先应该注意的事情。

博客当中也有个人简介，我们要在个人简介中把产品和服务的重要关键内容精炼的描述出来，让目标客户一目了然的知道我们是做什么的，当然我们也可以在博客的介绍资料当中留下自己的网站链接等信息。

二.博客的等级

博客的等级也很重要，等级越高越容易受到新浪官方对于你的博客文章的推荐，排名就会靠前，怎么提升博客等级呢？博客的等级同很多因素相关，比如说你的博客注册时间的年限，年限越长越好，你的博客的活跃度等等。所以说单纯的提升博客等级也是需要花费一定的时间和精力的，但是丁火有绝招，丁火提供给学员的一款提升博客等级的工具，可以让大家在短短的十几分钟内就让你的博客达到高等级，任何引流技巧必须学会方法，懂得技巧就会节约你的很多时间的哈。

三.博客的文章内容

1.定位

如果你的博客是为了引流吸粉做准备，那么你的文章就应该针对你的产品和服务有一个清晰的定位，首先要明确你的目标客户是谁？确定了目标客户之后，你就会针对自己的博客有一个清晰的定位。

你如你是做美妆产品的，那么你的博客定位就是阐述美妆护肤类的知识，所有对皮肤重视，爱美重视皮肤护理和化妆技巧的客户就是你的目标客户，你的文章内容就要围绕这个方向而准备。

切忌不要东一榔头西一棒槌，今天美妆，明天写鞋类，后天娱乐方面的知识，这样你的博客就像一盘散沙，没有重点，也会流失掉目标客户，一定要确定方向后，所有的文章内容都有一个整体的脉络，这样用户才会多关注你的博客，也会吸引她们长期的兴趣，会乐此不疲的浏览你的博客，而不仅仅只是简单的浏览一次而已。

2.文章的标题

标题要围绕行业关键词，因为围绕行业关键词，必须是用户热搜的行业关键词，这样标题起的巧妙，就能在文章被百度收录后，用户通过他们感兴趣的热搜词轻松的就能浏览到你的文章，增加文章的热搜量，流量量自然提升，人气自然高高的。

3.文章的内容

原创内容会获得各大搜索引擎的眷顾，也会被更快的收录。如何原创呢？这个丁火也是有技巧的哈，丁火学员就是能够快速的完成很多原创内容并且被百度收录，做百度霸屏效果很不错的。不仅原创内容要做基础，文章还要注重图文并茂，图文并茂才能让一篇文章更显锦上添花，引起用户更多的阅读兴趣。当然文章也不宜太长，因为大家现在的生活节奏快，太长的文章别人并不一定能够快速的浏览完毕的。、

4.保持活跃度

文章要坚持定期更新，这样能够提升你的博客的权重，比如说每个星期定期更新2-3篇，要坚持，不能说这个星期一天都没有更新，下一个星期想起来更新了一篇，这种三天打鱼两天晒网的做法是不利于你做引流吸粉的操作的，一定要坚持定期更新才会让你的博客持续保持活跃度，受到新浪官方的欢迎，才会让你的博客有更多更好的排名和展现量。

以上就是丁火跟大家分析的博客引流需要掌握的几点策略，也希望大家学以致用，坚持下来，你就会看到很好的成效。

文|汽车产经网 于杰

一个几乎消失的细分市场，因为新能源汽车的发展，重新焕发了生机。

奇瑞eQ、长安奔奔EV，这些10年前曾风靡大江南北的国民微型轿车，如今换上了电动车的装备，重出江湖。随之而来的是A00级微型轿车市场的复苏，只不过，这个市场上的产品几乎全部变成了纯电动车。

今年上半年，新能源A00车型的销量是75982辆，市场占比从2016年的40%快速增长到了59%。今年前8个月，国产纯电动车的累计销量为202,528辆，同比增长了64%，并占据了国内新能源市场总销量的80%，而在纯电动车的市场中，纯电动微车依然占据着主要的市场份额，其中1~8月A00级累计销量为118,404辆，同比增长了132%。

这会是国内汽车市场未来发展的缩影吗？为何在A00级市场上，燃油车与电动车切换的如此之快？

A00级微轿更适合电动车

近几年，随着消费升级，消费者在选购燃油车时更加成熟，购车选择一般从A级起步，甚至直接选购SUV。所以，以低价为主的A00级市场逐渐被大多数消费抛弃。

然而，这个几乎消失的细分市场，却成了汽车企业发展纯电动汽车的试验田。

微型车体积小、重量轻，相同容量的电池能够支持更长的续航里程。而且，微型车与纯电动车短途、便捷出行的特点，也更加匹配。

目前，该细分市场上最畅销的车型有北汽的EC180、长安奔奔EV、知豆D2、奇瑞的eQ和江淮的iEV6e。售价最便宜的知豆D2，仅售4.68万元，其续航能力可以达到180公里。

什么人在买A00级电动车？

价格便宜、续航还不错，又有专业的品牌保障和背书，确实是一部分人选择A00级电动车的理由。

在大部分限购城市，新能源指标有期限限制，价钱便宜的微型电动车，就成了新能源车指标的“占号神器”。

另外，在一些低速电动车不被认可的地方，能够上牌，价钱没有贵出太多的微型电动车成了其最好的替代品。

同时，一些分时租赁和共享汽车的运营商，也是购买微型电动车的大客户。

在A00级电动车的销量统计中，至少一半的销量是分时租赁采购贡献的。例如，知豆的A00级电动车中有六成都是用于分时租赁市场，而北汽新能源的新能源车销量中分时租赁也贡献了40%。目前分时租赁的运营公司，基本上都处于“赔钱赚吆喝”的阶段，而成本低不限号的微型电动车，对于分时租赁运营商来说是个性价比不错的选择。

车企的微型电动车野心

除了真实的市场需求之外，双积分政策带来的压力和利好消息，也刺激着新能源企业加速进入这一市场。

按照主管部门发布的双积分管理办法征求意见稿，电动车销量越高的企业，将获得更多的积分，并可以用于交易获利。而电动车销量不达标的企业要花费大价钱来购买积分。

今年，北汽新能源曾给自己定下了17万辆的年度销量目标。相对于2016年北汽新能源5.1万辆的销量，可谓是一个“大跃进”。北汽新能源内部人士曾对汽车产经网表示，包括EC系列在内的A00级电动车或将承担一半左右的销量。

除了北汽新能源、知豆这些目前在A00级市场占据优势的企业，更多的车企正在快速赶来的路上。

今年8月下旬，比亚迪总裁王传福在接受采访时称：比亚迪从明年开始将主推10万元以下的小微纯电动车。

此外，江淮大众等新能源合资企业，也将市场瞄准了这一市场。江淮大众将通过江淮的产品平台，快速推进电动车产品落地，以完成双积分的目标。

起势A00级，现状与未来？

目前自主品牌在A0、A00级电动车市场的发力和十几年前自主品牌从微型燃油车起步的情况很像。

2003年，定位于“年轻人的第一辆车”的奇瑞QQ的问世几乎成为自主品牌进军汽车业的分水岭。从那时候开始，国产车才真正有了自己的声音。奇瑞QQ上市7年时间内缔造了80万销量神话，连续7年获得微轿冠军，成为副其实的小车王，可谓战绩辉煌。而奇瑞QQ的火爆与当时中国汽车市场较低的消费水平和合资品牌囿于成本无法下探有关系。

随后，伴随消费升级，奇瑞QQ的辉煌没有延续下去，A00级别燃油车市场开始萎缩。十几年后，从燃油车切换到新能源车，这一细分市场又开始复苏。但在这复苏背后，也存在着隐忧。

在9月8日的泰达国际论坛上，工信部副部长辛国斌在演讲时曾指出，虽然近几年新能源汽车产业发展虽然取得重大进展，但现在也出现结构性过剩的苗头。国内新能源汽车企业数量众多，行业发展水平差参不弃，“散小乱”成为制约新能源汽车产业发展的瓶颈。如前所述A00级电动车市场的繁荣还存在虚假成分。现在企业为了市场和积分扎堆这一细分市场，无疑是“过剩”的征兆之一。

另外从技术和产品力方面比较，同属A00级，与外资品牌的奔驰Smart fortwo和宝马i3相比，自主品牌只能走“物美价廉”的路线。这也是当初自主品牌燃油车由于技术储备不足首选发力微型车市场的重要原因。

综上所见，在双积分接棒补贴退坡的这段“政策保护期”，尽管自主品牌在A00级甚至整个新能源市场占领了先机，但这先机或许仅仅存在于这几年的时间——在补贴政策完全退坡、合资车型大量进入中国市场之前（这个时间点很可能就是2020年）。

而在2020年之前这段新能源车竞争还没有变成红海的时间内，自主品牌需要做的不仅是继续巩固市场，更重要的是在技术和产品上修炼到能够与合资抗衡的程度，才有可能将“先机”真正地转化为更长远的“超车”现实。

以下为网友评论：

网友“装完再装”：电池终身包换吗?

(2017-09-20)

选择一辆电动车，哪方面是你第一要考虑的？除了价格外，相信大部分人都对续航里程更加关注。因为纯电动车只有拥有足够的续航里程，才能降低消费者患“里程焦虑症”的可能。那么今天我们就来盘点一下纯电动车的续航里程。

从9月11日乘联会发布的2017年8月新能源汽车产销数据来看，8月新能源乘用车的销量达52744台，其中纯电动车的销量为42139台，占比80%。而在8月份纯电动车中的A00级电动车有2.4万台，占乘用车57%份额。通过数据不难看出，整个新能源汽车产业，以A00级领衔的小车当道，已经成为新能源汽车行业发展的新常态，因此今天我们就一同聚焦A00级纯电动车的续航里程。

■长安奔奔EV

续航里程：210公里（210公里车型）/180公里（180公里车型）

指导价: 15.48-17.18万

补贴后售价: 5.68 -7.68 万

分别拥有210公里和180公里续航里程的长安奔奔EV明显高于同级其他竞品。同时，由于长安奔奔EV基于燃油车所升级打造，这也使整车无论是外观设计、材质、工艺，还是调校等方面都延续了燃油车的特点，行驶质感也在同级中处于领先地位。此外，奔奔 EV 还是为数不多支持快充的纯电动车，对于该预算内的刚需用户来说，奔奔 EV 非常值得推荐。

■江淮2017款 iEV6E

续航里程：170公里（2017款 基本型）/156公里（2017款 时光版）

指导价: 11.85-12.85万

补贴后售价: 4.95 -5.95 万

除了极具诱惑力的补贴后售价，江淮iEV6E另一个最大的优势在于车内的做工优秀。目前，微型电动车做工大都较为粗糙，但江淮iEV6E内饰做工在同级中处于领先水平，车内中控台周围和车门内侧应用了软性皮革材质，在为整体内饰营造出很好质感的同时，接缝处的缝隙控制得也十分出色。车型选择上，极力推荐高配车型，因为多出的这1万元可换来更长的续航里程和快充接口。

■北汽新能源EC系列

续航里程：162公里（EC200）/156公里（EC180）

指导价: 15.18-16.48万

补贴后售价: 4.98 -6.28 万

优质的性价比加上北汽新能源近年来的大力推广，使得北汽新能源EC系列已稳坐纯电动车销量第一的宝座。目前EC系列旗下拥有EC200和EC180两种续航里程4款车型。EC200是EC180的升级版，与仅支持慢充的EC180相比，EC200加入了快充功能，续航里程也有了提升。因此在售价相差不大的前提下，EC200是更好的选择。

■华泰EV160R