安铁成发起绝地反击 安铁成:发起绝地反击
面对自主品牌市场份额持续下降,媒体一片哗然。5月8日,新一代奔腾B70在北京正式上市,标志着自主品牌的绝地反击战在A级车市场打响,而这波冲击中高级市场的领军者是一汽。
新一代奔腾B70的官方指导售价为 9.98万~14.98万元,并推出了搭载1.8T和2.0L这两种排量的共计7款车型。显然,奔腾B70已经和合资产品的主力车型展开了正面搏杀。
据悉,新一代奔腾B70是一汽集团自主研发的全新轿车平台,因此是一款换代车型。作为换代车型的标志,新一代奔腾B70的动力总成采用了2.0L和1.8T发动机,底盘在原有基础上进行了重新设计和调校,车身按照五星级标准进行了重新开发。应该说,这是一汽轿车的标志性产品,其品质和配置达到和超过了同价格段的合资车。此前,搭载1.8T、2.0T发动机奔腾B90已经上市,价格段在14.58万~20.18万元之间。
可见,一汽轿车股份有限公司安铁成总经理打的是一套组合拳,在10万元以上构筑了强有力的产品梯队。相信,未来的B50将在10万元以下市场参与竞争,并将成为更有竞争力的车型。
就产品梯队而言,可以看出安铁成是有备而来,他在接受专访时雄心勃勃地指出:“到2018年,我们要力争达成40万辆的产销规模,瞄准‘销量领先、品牌领先、满意度领先’的战略目标,力争实现品牌溢价能力第一。除已有的B90、B70、B50和X80这四个产品系列外,奔腾品牌共有6~7个产品系列,将覆盖中级和中高级轿车与SUV各细分市场。”
以善于打体系之战的安铁成表示:“完成七大体系、三大资源和两大平台的建设是支撑一汽轿车未来发展的关键战略。”安铁成表示,包括营销体系、研发体系、采购体系、质保体系、生产流程以及制造控制的能力建设,是支撑一汽轿车后续发展的关键所在。”
值得注意的是,安铁成发起的这一系列攻势,是在自主品牌连续数月份额下降的背景下展开的。与众不同的是,安铁成不是简单地用一两款新品在某个细分市场展开竞争,而是在合资产品最集中的、最具竞争力的产品聚集的细分市场,以体系能力参与竞争。更确切地说,安铁成是确定了战略目标,搭建好了支撑战略实施的体系,采取了经过周密策划的战术,对合资车盘踞的市场发起了攻势。如此打法在自主品牌中尚属鲜见之举。
如果说媒体对徐建一否定的说法偏多,那么从一汽轿车的一系列举措可以看出,徐建一为一汽轿车组建的新班子是最为强有力的,行动也是卓有成效的。据悉,目前一汽轿车领导班子中的主要成员均有在一汽大众工作的经历,安铁成善于搭建一汽大众百万辆的体系,一汽轿车销售有限公司总经理张晓军曾是奥迪营销的宿将……
有数据显示,2013年,一汽轿车完成销量增长超过30%,自主品牌部分的销量提升达到68%。其中,B90同比增长115.9%,B50增长14%,X80销量达到4.15万辆,上市后月均销量超过5000辆。在老产品进入生命周期末尾的时候,一汽轿车上有如此增长的态势,可见在安铁成的领导下,一汽轿车已经形成强劲的增长势头。
尤其可贵的是,一汽轿车并未在低端市场进行厮杀,而是直接挑战合资阵营,在夺回失地的商战中一枝独秀。
在自主品牌市场份额呈现下滑的大趋势下,一汽轿车逆势上扬的态势可圈可点,让国人感到自豪。但同时我们看到,一汽轿车面临的挑战是严峻的,在合资产品的重重包围之下,一汽轿车的增长势头会否被遏制?安铁成的体系之战能够坚持多久?能否取得成功?无论如何,安铁成已经打响了绝地反击之战,我们为安铁成捏一把汗,我们为安铁成加油。
为此,我们选择安铁成为本期一周新闻人物。
