罗茨泵的最大允许压差

2018-01-21

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文章简介：最大允许压差是指罗茨泵入口压力不大于1000pa时,连续运转1h,不发生故障所允许的出口压力与入口压力差值的最大值,是衡量罗茨泵在最大消耗功率工况下运转可靠性的重要指标.最大允许压差的大小直接影响罗茨泵允许的使用范围.要保证最大允许压差,一个主要的措施就是要保证转子之间在最大压差下仍保持一定的啮合间隙.但转子之间间隙增大,罗茨泵的抽气效率就会降低,即影响罗茨泵的另一重要性能指标--零流量压缩比.压缩比的大小表示了气体由罗茨泵出口返回到入口气体的多少.从提高零流量压缩比的角度看,要求转子之间的啮合

最大允许压差是指罗茨泵入口压力不大于1000pa时,连续运转1h,不发生故障所允许的出口压力与入口压力差值的最大值,是衡量罗茨泵在最大消耗功率工况下运转可靠性的重要指标。最大允许压差的大小直接影响罗茨泵允许的使用范围。要保证最大允许压差,一个主要的措施就是要保证转子之间在最大压差下仍保持一定的啮合间隙。但转子之间间隙增大,罗茨泵的抽气效率就会降低,即影响罗茨泵的另一重要性能指标——零流量压缩比。压缩比的大小表示了气体由罗茨泵出口返回到入口气体的多少。

从提高零流量压缩比的角度看,要求转子之间的啮合间隙越小越好。由此看来,最大允许压差和零流量压缩比是相互制约的二个指标。要做到兼而顾之,关键的一点就是要转子与转子之间每一啮合点的间隙均匀且保持在一定值。某一点间隙过小就会降低泵的最大允许压差,某一处间隙过大又会影响零流量压缩比,最终导致零流量压缩比和最大允许压差都降低。因此,在保证转子型线设计质量的同时,必须对型线加误差进行严格控制。