张婷清华大学 致力交通节能减排 清华大学携手壳牌成立清洁交通能源联合研究中心
清华大学(汽车系)- 壳牌清洁交通能源联合研究中心成立
在能源、交通、环境联系日益紧密的当下,寻求节能减排的系统解决方案变得十分有必要。5月12日,清华大学(汽车系)- 壳牌清洁交通能源联合研究中心在北京清华大学正式成立。清华大学副校长尤政和壳牌中国集团主席张新胜出席了成立仪式并共同为联合研究中心揭幕。
据介绍,联合研究中心由清华大学与壳牌共同创立,致力于化石燃料、高效车用润滑油及添加剂、替代燃料和新能源等清洁交通车用能源的联合研究。尤政在现场表示:“交通运输在能源消耗中占有很大的比例。通过科技创新在这一领域更高效清洁地利用化石燃料并探索新能源解决方案对于交通节能减排、应对能源挑战和气候变化有着重要的意义。”
张新胜也指出,机动车保有量的不断增加和日益严峻的环境压力,需要新思维、新科技和新体系在交通清洁能源上创新。此次中心依托壳牌在交通能源技术方面的积淀和全球能源研发视野,并结合清华大学汽车工程系、汽车安全与节能国家重点实验室、摩擦学国家重点实验室、汽车产业与技术战略研究院的资源和优势,可谓强强联合,共同为清洁的交通能源未来做出贡献。
值得一提的是,此次中心成立并非清华与壳牌的首次牵手,双方开展技术合作实际已有十年以上的历史。清华大学汽车工程系教授帅石金介绍说,过去清华和壳牌有过很多车用润滑油、化石燃料等方面的合作项目,不过这些项目都有明确任务、相对分散,不利于清洁交通能源的系统、基础研究。
“所以这次双方将项目上升到整体合作的层面,签署为期三年的合作协议成立跨学科的校级科研机构,以便开展跨学科的联合技术攻关及跨领域的产业政策研究。”
与壳牌携手做清洁交通能源的研究之外,清华还将联合北汽、长安等汽车企业开展相关技术、清洁能源的测试、应用工作。清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全说道:“当前及未来相当长一段时期内,传统燃油车仍占据汽车市场的主流。
所以我们发展新能源汽车的同时,也不忽略传统车的升级。而目前仅仅依靠发动机本身的升级已不能满足油耗、排放法规加严了,需要从能源和发动机跨界的角度来实现节能减排的目的,且电动车的电池也是需要能源的。”
采访中,壳牌上海技术中心总经理黄爱闽还强调,壳牌在积极致力于能源的多样化构成,壳牌是一家能源公司,而非燃油公司。她进一步表示:“壳牌将积极从路况、气候条件、用户偏好等多方面出发,研究、生产针对中国市场的本地化产品,如为发动机设计专用的清洁燃料等。”
