湖北恩施悬崖惊现“壁挂公路” 盘点全球最不可思议的公路

本帖最后由 冰川火山 于 2014-11-2 11:28 编辑 不久前,网上发布了一组照片,崇山峻岭中,一条丝带般的公路蜿蜒盘旋在山间,远远望去,这条公路就像挂在悬崖上,被称为“壁挂公路”,引发网友热议。这条“壁挂公路”,属于恩施双木公路(双河至木栗园)的一段,该公路途经名为扯根坡的大悬崖,长约4.4公里,海拔1600多米,双河、木栗园两地海拔落差800多米,进入木栗园村的公路是由在峭壁上人工炸出来的7个Z字形达坂和另外13个回头线组成,仿佛“从天而降”。张家界天门山“通天大道” 它全长10.77公里,从标志门直达天门洞脚下,海拔从200米急剧提升至1300米,共有九十九个弯。矮寨公路奇观 这段公路位于湘西吉首西40公里,长约六公里,却修筑于水平距离不足100米,垂直高度440米,坡度为70—90度的大小斜面上。

云南宜良旧昆宜公路 在7公里的山路上,密布着68道拐。贵州六盘水“八大弯” 所谓八大弯,其实是车道从山脚盘旋而上,直至山顶,在同一面山墙共可见八个U形急弯。川藏公路怒江七十二拐 川藏公路“怒江七十二拐”就是川藏线上邦达至八宿区间,著名的险路,俗称七十二道拐。“吊尸崖” 距离七十二道拐仅3公里的地方,该路段基本上是在绝壁中间挖出来的道路。在距离道路七八米高的地方,仍有悬崖在道路上面突出,像个罩子一样把道路罩住。320国道黄花桥路段 位于江西省萍乡市湘东区境内,长度不足1公里。

黄花桥弯道的半径仅216米,视距84米,2003年,该路段被公安部、国家安全生产监督管理局列为全国29处公路危险路段之一。川藏线最大弯 山路围绕“日堆峰”,堪称金沙江第一弯,山路像一个“Ω”字形。 永加斯北路,又称为死亡道路,这条道路从拉巴斯到玻利维亚的首都科罗伊科长约61至69公里。这是传说中的极端危险之地,1995年曾被命名为“世界上最危险的道路”。 据记载,每年有200-300游客死于该公路沿线。 经过20多年的建设,截至2006年底,从拉巴斯到科罗伊科开辟一条新的道路。这条新航线的特点是具有桥梁和多行车道,路面有排水设施、护栏和其他现代设施,这使得安全系数比原来的路线提高数倍。

虽然原道路极度危险,但越来越多的探险旅游者特意骑自行车前往这条死亡路线寻求刺激。 “郭亮”隧道公路 (中国河南) 此道路在河南境内的太行山上,是当地村民花了五年时间完成的。此隧道长1200米,高约5米,宽4米。一些村民在施工中死亡,但为了修完这条路,村民们依然无所畏惧,直到1977年5月1日工程竣工通车。 阿里卡至伊基克路线 (智利) 从阿里卡到伊基克是有名的危险(路线),开车蜿蜒前行会经过非常深的峡谷,这里会经常发现事故中的所说的车辆骨架。你很少会看到汽车和公共汽车会以这样的速度行驶,或许你可能会认为他们这样的狂飙,像鬼一样呼啸而过是非常愚蠢的。这里极致孤立的风景让你时刻警醒自己不要产生幻觉。

西伯利亚雅库茨克路 (俄罗斯) 俄罗斯国家高速公路连接莫斯科和雅库茨克,那里的最低温度低于南极洲的记录。由于连续多年冻土的缘故,雅库茨克大多数房屋都用的混凝土桩,因此它使它成为了冻土上的最大城市。 除此,冬季雅库茨克大约有长达10个月降雪时间,长时间冰雪覆盖,能见度很低。然而,相比7、8月的俄罗斯国家高速公路而言,冬季在这条路的路况就好比野外了。许多西伯利亚的居民会告诉你这里没有平坦的公路 ,实际上就是冻土造成的。而且每次夏雨一来,泥沟就会引起交通堵塞。 在这里近千辆汽车交通拥堵是常见的事,在这些交通拥堵的间歇,抢劫、殴打、绑架就屡见不鲜了。 川藏公路 (中国) 近20年里,中国因车祸造成的死亡人数几乎增加了一倍,攀岩者的死亡比例也从1985年的百万分之三点九上升到2005年的百万分之七点六。

川藏公路不但海拔高,而且滑坡、岩石崩塌并存,无疑是造成这一现象的因素之一。 长达2412千米的川藏公路东起四川成都,西至西藏拉萨,公路沿途经过雅安、甘孜和昌都。川藏公路穿越14个平均海拔在四五千米左右的高山,横跨大渡河、金沙江、澜沧江、怒江等多条著名的河流,穿过原始森林和无数危险地段。线路风景壮观,具有独特的民族风情。 詹姆斯·道尔顿公路 (阿拉斯加州) 詹姆斯·道尔顿公路是414英里(转化为国际单位)长的砾石公路。它从古德到艾略特,沿途经过北极苔原,最远到达阿拉斯加北部。

这里曾建的一条360英里(转化为国际单位)的长途路线,即现在的道尔顿高速公路,它从育空河到普拉德霍湾,为北岸的石油运输节省了1.5亿美元的交通费用。这条天然气管道桥横跨在长达1875英里的育空河上,是阿拉斯加地区唯一横跨该河的桥梁。 这条线路是普拉德霍湾油田的主要供应线,另外开通大拖拉机拖车道,挡风玻璃和车头灯都是路途醒目的航标灯。大多数租赁公司不允许汽车驾驶上道尔顿,因为超速行驶的卡车碾过滑砾石,掀起厚厚的尘土,能见度降至绝对零度。加之存在坑洞,而没有加油站和汽车维修服务站,所以造成了严重的伤亡也无能为力。要上道尔顿公路,除非你有4轮驱动,炭黑电台,额外的燃料、食品、轮胎,以及足够大的行李箱。

帕蒂普罗—佩蒂卡基公路 (希腊) 这是一条狭窄拥挤的赛车道,因为陡峭的上升面且路面拥有许多巨大的壶洞而行驶危险。斜坡没有护栏,道路边缘也没有防护线,车辆行驶难以采取预防措施。很多行人、牲畜死于该道路,卡车、公共汽车和轿车在此报销实属正常。事故尤其多发生在黑夜。特罗斯蒂路段 (挪威) 特罗斯蒂线路是一个山区公路,在挪威境内,是63国道的一段,连接劳马的翁达尔斯内斯和努达尔的瓦尔达尔。该线路因为许多陡峭斜坡和急转弯成为颇受欢迎的旅游景点。即使道路已经加宽,但仍然会造成拥堵。山路上方有大量停车位,可以使旅客放心地离开自己的车前往瞭望台俯瞰公路弯曲的景象和山腰迷人的斯蒂佛逊瀑布风情。

前往瞭望台只需步行约10分钟。 A682道路 (英国) 该路段位于M65和龙普雷斯顿的交界处,是英国最糟糕的路段,近十年里发生过近100起交通事故。在尼尔森附近的14英里单行通道上,过去3年就发生过22起严重事故,造成2人死亡。专家们指出,每10英里路段,平均每年死亡0.5人。可这丝毫不影响摩托车一族对这里的热爱,特别是星期天的早晨更是他们快活的天堂。 斯泰维奥坳—特罗斯蒂线路(意大利) 这条线路在阿尔卑斯山以东,高度仅次于阿尔卑斯山。道路连接瓦尔泰利纳,与阿迪杰河流域和梅拉诺接壤。它位于阿尔卑斯山意大利境内,近博尔米奥和苏尔丹,离博尔扎诺75公里,靠近瑞士边境。 虽然它可能不会像其它线路一样有致命的危险,但仍使人叹为观止。旅游书建议,如果您想选择最难和最壮观的攀岩路线请从普拉托方向出发,如果您想路途温和点的话,请选择博尔米奥方向。因为山路成之字状,远看像女孩头上的发夹,且共形成了48个发夹,这条路被认为是阿尔卑斯山最美丽的连续发夹路线。