历史的潮流一直都是弯的
弯的，也就是曲线，在各个领域都很重要。
举个很简单的例子，钢笔画的基本功，是要花大量的时间去画直线，
入门只要用时间堆积就行了，但是想真的画好，就要琢磨怎么画好曲线了。
毕竟曲线是推进人类艺术进程的重要因素之一。
Saint Peter’s Basilica – Vatican, Rome, Italy
要想论证这个观点可以讲一个建筑领域的故事。
Eiffel Tower – Paris, France
请大家仔细想想那些让你印象深刻的建筑，
除了你家小区，你很难想出来一个完全横平竖直的，
大部分出现在脑海里的还是悉尼歌剧院，国家大剧院这种。
近代里把曲线玩的出神入化的建筑学大师弗兰克盖里
甚至用曲线拯救了一个濒临破产的城市。
（大师长得跟保健品广告上的外国人很像）
上世纪九十年代的时候
财政状态不是很景气的西班牙小镇毕尔巴鄂决定斥巨资修建一个城市地标性建筑，
中标的弗兰克盖里没用大家常用的建筑设计软件，
反而用了一个设计飞机的软件，结果设计出来的怪胎是这样的。
这样一个现在看起来也很前卫的设计遭到了当时很多建筑专家和学生的批评。
专家批评是因为没见过，学生批评是这玩意根本没办法模仿。
至于成没成功，看数据就知道了。
97年这个外形怪异的古根海姆博物馆在建成之后让成为了毕尔巴鄂的一个著名景点，
旅游收入翻了五倍，花在上面的投资两年不到就收回来了，
毕尔巴鄂人民喜笑颜开，人民恨不得给弗兰克盖里戴花游街。
（大师一笑，早已看穿了一切）
要是因为这么个有点都市传说的意思的故事就说曲线是盖里用的最好，
那么可能老祖宗的棺材板就压不住了。
Parthenon – Athens, Greece
The Burj al Arab – Dubai
举个最简单的例子，那些在古代生产技艺还不发达的时候，
手工艺大神们就开始在瓷器上炫技，制作出一个又一个曲线妖娆的瓷器。
如果你身边恰巧有一个古代流传下来的瓷器，
请你小心的抱起它，抚摸它，感受时间在这个曲线上留下的痕迹，
以及卖了它你就发财了的喜悦，这可能是曲线艺术最直观的价值了。
好不容易说一次艺术，总提钱感觉是我落俗套了。
曲线带来的美感不仅仅被古人用在了器皿上，
旗袍经过代代改良，
现在呈现在我们面前的就是古人对于如何将曲线运用在人体上的理解。
旗袍谁都能穿，没有什么门槛，但是谁穿的好看，怎么算是好看就是另一个问题了。
没有谁能说明白到底什么样的身材什么样的曲线是合适这种衣物的，
它就像是中华料理一样，讲究一个适量，至于标准这东西，因人而异，不存在的。
曲线不仅仅是美观，它造福了人类，让生活更轻松。
曲线的鼠标让握持更舒适，曲线的座椅贴合后背让颈椎更健康，
硬是要说曲线给人带来的痛苦，可能就是高数里面那些意义不明的函数曲线，
很多人都还能清晰地记起当年被这种曲线支配的恐惧。
不过真的要感谢曲线带来的改变的行业应该是汽车行业了吧，
曲线也就是流线型的设计让汽车可以不断地突破自我，
在速度和稳定性上不断的达到新的标准。
而这一次，东风日产也在曲线的使用上耗尽心思，
推出了一款完美结合了“理性几何美”与“感性表现力”的车型，
楼兰。
仅从最直观的部分，我们便轻松发现楼兰感性表现力。
秉承着超感印象的设计理念，让楼兰的车身凌厉不失优雅，
尤其是在车顶的曲线搭配上，尽显风度
给人呈现的整体感觉这就是一件艺术品。
就像是前文说到的，感性设计也没影响到性能极致，
丝滑的曲线设计也让空气动力学在楼兰上应用自如，
0.31，是楼兰对风阻系数呈交的答卷，
跑车级亦不过如此。
外观极致表现，内部怎能不遂人愿？
一扇超大全景曲面天窗，打开了一天的好心情
同时还能赶走讨厌紫外线
搭配上无处躲藏的春色，又怎么会甘心遗落下诗和远方？
除此之外，在内部也尽可体验“声色撩人”
完善降噪与大牌音响
让每一秒都享受音乐之美
曲面大屏带来的视觉体验
让超大空间内的每一分钟都是顶级享受。
好马配好鞍，这样的好车自然也要有气质匹配的女星配合宣传。
眼尖的朋友应该已经能看到，这次楼兰选择的代言人是在维密秀上大出风头的奚梦瑶。
天生丽质拥有9.5头身的奚梦瑶站在楼兰旁边和谐的让人说不出什么，
时间久了就会觉得奚梦瑶就是拟人化的楼兰，款款走来，微风玉露倾，挪步暗生香。
动感十足的外型和极尽奢华的内部体验，
楼兰所做出来的东西有着令人侧目的致命吸引力。
这样优秀的车型，就在东风日产，等你来体验。
最后惯例的福利放送环节，更多奚梦瑶与楼兰一起摇曳生姿的大片，
