刘忙通天之路 日照机场通航一周年:筚路蓝缕筑就通天之路

2015年12月22日11时25分,由上海浦东机场飞往日照山字河机场的FM9125航班成功降落日照,标志着日照正式进入“航空”时代,为“日出初光先照”之城插上了腾飞的银翅。

自此,日照机场人开启了一段克难求进、砥砺前行的奋斗历程。兢兢业业,终得一片蓝天翱翔;披荆斩棘,终展一飞冲天之志。

一年筚路蓝缕,一年艰苦奋斗,铸就了日照机场通航安全新局面;一年春风化雨,一年砥砺歌行,奠定了日照机场服务新空间。翻开日照机场走过的如歌岁月,呈现在我们面前的是一幅色彩斑斓的画卷。

今天,日照机场在市委市政府的正确领导下,正在创造一个个新的历史;正在满怀信心,继往开来为新的安全理念、新的服务品质而拼搏奋斗……

筚路蓝缕筑就通天之路

2009年是日照交通发展史不平凡的重要一年。日照市委市政府审时度势毅然提出了加快建设日照机场的决定。

因涉及部门多、审批层次高、协调难度大,相关同志迎难而上,主动攻坚,乃至租房驻守,认真负责的态度最终赢得了国家、地方、民航、军方等各个方面的大力支持。辛勤汗水终于换来成功喜悦。

2011年至2015年,日照机场相继获得了各有关部门的批复和验收。日照机场自开工建设到竣工验收总共用了667天时间,创造了近年来华东地区支线机场建设史上的“日照速度”。在工程行业验收会议上,被民航华东局验收组评价为近年来少有的“速度快、质量好、组织优”的支线机场。

2015年4月8日,国际航空运输协会(IATA)正式批复日照机场三字代码“RIZ”,标志着日照机场正式进入国际民航组织(ICAO),正式登上国际航空舞台。

2015年12月22日上午,由中国东方航空A320执飞的上海(浦东)—日照—大连航线航班实现首航,日照机场开启了新的篇章。

筚路蓝缕,以启山林。日照机场的建设像一面镜子,折射出日照这座城市不断发展的进程:候机楼、航站楼,是日照变得更富更强更美的标志;不断延伸的机场跑道,同时延展着日照人的蓝天梦——天涯不再遥远,世界在我心间!

精诚敬业实现持续安全

安全是民航的生命线,也是衡量机场管理的最重要指标。过去一年,随着机场吞吐量的逐年攀升,机场整体安全压力逐渐加重。

日照机场严格执行民航局各项安全规定,通过高标准的硬件投入和严要求的内部管理,深入推进民航安全管理体系建设,机场安全管理实现从事后到事前、从敞口到闭环、从局部到整体的转变,确保了民航“生命线”的安全畅通。过去一年,日照机场未发生任何责任原因的安全事故和事故征候,实现持续安全一周年。

通航运营以来,日照机场安全管理各项工作稳步推进。落实安全责任,强化隐患排查,建立健全了安全生产组织,及时召开安全工作会议,分解安全责任,落实安全生产。公司与各部门、员工分别签订安全目标责任书、安保目标责任书,层层分解,形成横向到边、纵向到底、责任到人、不留死角的安全工作网络格局。

开展了“查问题、找隐患、挖潜力”活动,从人员能力、设施设备、规章制度、运行环境等各个方面,全面深入查找问题和隐患,挖掘潜力,消除隐患,堵塞漏洞,有效控制风险。将问题导向常态化,组织了5次大规模的隐患排查,对排查出的安全隐患问题,限期整改,做到了检查有记录,整治有措施,整改有复查,跟踪抓落实,有效地消除了各类事故隐患。

实行规范管理,健全管理制度。建立了公司级手册体系、各类安全管理体系、SMS体系,初步建立了动态安全风险评估机制和事故预警制度。建立机场安全信息报告制度,在机场显要位置设立自愿信息报告箱,机场办公软件上开通信息上报渠道,收集安全建议和意见,做到及时、顺畅,保障工作有效衔接。开展了“安全生产月”活动,增强了干部职工、广大旅客的安全意识,取得了良好的社会反响。 

如果说安全是机场运营的生命,那么服务则是机场发展的原动力。服务无止境,细节铸成功。激烈的市场竞争中,优质服务是吸引旅客、留住旅客永远的法宝,而服务质量则融于日照机场工作流程的每个细节中。

风雨兼程迎来华丽转身

当第一架民航客机从日照机场飞向蓝天时,没有人会想到,一年后,这座小机场会取得如此大的发展成就。目前,以日照为中心的航线网络已经辐射到华北、华东、东北、中南、西南、西北等全国主要地区。

2015年12月9日,机场售票处开始日照机场航班机票的预售工作,此后芝麻开花节节高,日照机场已开通至北京(首都、南苑)、上海(浦东)、大连、哈尔滨、广州、厦门、重庆、郑州、西安、沈阳、深圳、天津、海口、成都、太原。

通航不到一年,日照机场运行航线数量已达到8条,通达城市15,通航机场达16个。实现了北、上、广、深、成都、西安、重庆等国内最繁忙机场航线全面覆盖。北京更是首都、南苑两场均能通达,且航班时刻均为黄金时刻,取得了近年来新开支线机场通航后航线开发的奇迹。

一座支线机场,在一年之内开通数量众多的热点航线,在近年来新开支线机场的发展中实为罕见。日照机场的航线开辟过程,堪称又一次上演了“日照速度”。

2016年5月16日,旅客吞吐量突破10万人次。7月18日获得中国民用航空局颁发的CCAR—145部资质“维修许可证”,日照机场跨入大型飞机维修时代。

百尺竿头更进一步。8月11日,旅客吞吐量突破20万人次; 10月31日,旅客吞吐量突破30万人次;12月8日,货物吞吐量突破400吨;12月12日,起降架次突破15000次,机场起降架次步入全国机场百强行列。

截至12月20日,机场通航后旅客吞吐量已达39万人次,平均客座率达到近80%,货运吞吐量420余吨。预计2016年客运吞吐量突破40万人次。部分航线已在销售旺季即实现盈利,运营质量远高于近年来通航的支线机场的平均水平!

目前日照机场正与多家航空公司紧密联系,结合临时口岸开放进程,适时开通韩国、泰国等地的国际包机航线。同时,机场与东航山东分公司初步达成在日照投放过夜飞机,加密上海(浦东)航线的合作意向。计划三年实现吞吐量过百万、排名进全国前百名的目标。

服务经济彰显机场使命

从日照机场通航之时,日照市委、市政府就确立了“支线运输、通用航空、航空产业”三位一体的发展战略,并成立了航投集团,开始了对通用航空、航空产业发展的全方位探索。

为此,日照机场牢固把握机场“高效便捷交通枢纽、高端装备制造产业龙头”的双重功能,充分发挥机场的公共交通基础设施平台作用,加快通用航空、空港新区的规划及配套设施建设。启动了机场扩建及通用航空建设可研编制工作,通用机库启动建设。

9月25日,创建国家通用航空示范区研讨会在日照举行,9名院士和专家、局方代表、军方代表、通航企业代表及市领导参加研讨会,与会院士、专家和嘉宾对日照通航产业发展提出了宝贵意见和建议,为日照支线运输和通航产业融合发展指明了方向。

9月25日院士工作站在日照职业技术学院揭牌启用,主要围绕日照航空产业发展过程中的技术、人才、信息资源等方面的战略咨询、科技攻关和成果转化等开展工作,将为我市航空产业发展提供高端智力人才支撑。目前正在争取将4座电动飞机的研发制造、辽宁壮龙无人机制造项目落户日照。

7月 11日上午,由日照机场建设投资公司和辽宁锐翔通用航空有限公司共同出资成立的日照锐翔通用航空有限公司揭牌,标志着日照在通用航空产业领域,踏出了坚实的一步!

日照市政府于9月7日出台了《关于支持航空产业发展的实施意见》,详细列明了在航空产业领域符合日照市招商引资、招科引技、招才引智等方面的奖励和激励政策,为航空产业发展提供了强力的政策支持。

为此,成立了市区两级组成的航空产业发展推进办公室,负责与政府部门和其他企事业单位的衔接协调,建立起了航空产业项目稳步推进的保障机制。市政府组建成立了“日照航空产业投资管理有限公司”(简称“日照航投”),以此为航空产业招商平台,积极推进相关产业和项目落地日照。

通过各种平台发展无人机作业、飞行员培训、电动飞机研发、制造及旅游项目;引进行航空模拟器的生产制造;发展航空模拟器培训和娱乐体验项目;推进直升机组装、生产,发动机生产制造等项目;洽谈引进美国大陆发动机、PA28飞机等项目;与新西兰高科直升机特种培训有限公司合作开展直升机特种作业飞行培训;推进金马集团招引美国卡曼直升机生产项目;推进日照昊海投资有限公司筹建MRO项目;推进日照紫玄公司飞机客改货项目;推进与山东太古合作,建立日照山太公司,开展飞机维修、客改货工作;筹建太古大学,培养机务人员。

通用航空产业的发展将带动二三产业融合凝聚,形成“航空 ”产业集群和全产业链,促进当地经济转型升级。

像一只彩蝶,蝶变后迎来华丽转身。经过一年的艰苦奋斗,日照机场已进入持续、协调发展的战略平稳期,为“旅游富市”、“突破园区聚力招引”、市民出行打开更加广阔的空间,提供更加优质的服务和便利的出行条件。(记者 胡芳泰)