潍柴叶子青叶子青:潍柴英致何以红海之中求生存?

2017-05-14

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文章简介：准确的市场定位.专注系列产品研发,或将成为助力潍柴英致"红海"之中求生存的利器.看起来,英致似乎选择了一条务实的道路.文周菊7月28日,潍柴英致旗下的第二款产品--英致737在重庆江津工厂正式下线,这款以某飞机型号命名的MPV车型将于9月正式上市.整整一年前,潍柴英致曾推出过一款最低售价仅5.79万元的小型SUV英致G3.英致汽车诞生于2013年12月,是潍柴集团在轻型车业务领域打造的首个品牌,标志着潍柴集团首次进军乘用车市场.而潍柴集团,则是目前中国综合实力最强的汽车装备制造集团之一

准确的市场定位、专注系列产品研发,或将成为助力潍柴英致“红海”之中求生存的利器。看起来,英致似乎选择了一条务实的道路。

文

周菊

7月28日,潍柴英致旗下的第二款产品——英致737在重庆江津工厂正式下线,这款以某飞机型号命名的MPV车型将于9月正式上市。

整整一年前,潍柴英致曾推出过一款最低售价仅5.79万元的小型SUV英致G3。

英致汽车诞生于2013年12月,是潍柴集团在轻型车业务领域打造的首个品牌,标志着潍柴集团首次进军乘用车市场。而潍柴集团,则是目前中国综合实力最强的汽车装备制造集团之一,由其生产的柴油发动机在商用车配套领域的市占率达80%以上。

在强手如林的汽车市场中,背靠“大树”的潍柴英致,如何在整车行业中突出重围?

我们观察到,此前产品面向B端的潍柴动力(000338,股吧),在转向面对C端的汽车制造业务时,并未将客户群体定位在竞争激烈的一线城市,而是将中心放在了蕴含巨大潜力的二、三、四线市县,同时,基于对目标市场的调研,潍柴英致选择了从仍处“蓝海”的SUV及MPV细分市场切入,且制定了符合目标群体的定价策略。