泸沽湖水性杨花 泸沽湖和斯柯达:一半是湖水 一半是情怀
因为泸沽湖的安静和柔美,相信到这的人都会有想要留下来的冲动。
从喧嚣的都市,到世外桃源般的泸沽湖畔,吸引人的就是带给你和城市感觉不一样的地方。
同样的,和我们一起体验这世外桃源的,也是我最喜欢的车之一:柯迪亚克GT。
从成都到泸沽湖的航班一天只有一班,在经历了半天的路程抵达宁蒗机场后,一排擦得发亮的斯柯达SUV们,就是我们接下来几天行程的伙伴。
从宁蒗机场到蒗放普洛村有45km左右的路程,多弯坡又陡的山路就是天然的试车场。虽然之前也开了一段时间柯迪亚克GT,但是那时候基本都是在城里跑,对于这么一辆性能强劲,还配有四驱系统的车来说,山路才是最适合它的地方。
即便是在城市里柯迪亚克GT给我留下了非常深刻的舒适印象,但是对于这么一辆有着全时四驱以及220Ps马力的车来说,这段路才是最能体现它真正实力的地方。借道超车,急弯陡坡,还有山路特有的高低落差,考验的都是底盘和动力调校的功力。我以前经常说,这种路就应该要R来跑嘛,现在我发现,一辆有着强大动力的全时四驱SUV表现竟然也不错,比如这台柯迪亚克GT。
从看到湖面,到湖边其实还有很长一节距离。这段环湖路的路况并没有几年前来的时候那么好了,半幅通行,坑坑洼洼的路面和湖水有点不搭,但是同样这种路也是之前在城里驾驶柯迪亚克GT所感受不到的。
很快,我们就到了此行住宿的地方,位于蒗放村的普若瓦蓝酒店。这算是当地一家小有名气的民宿,红色的房子在一众白房子之间格外亮眼。
短暂体验了柯迪亚克GT后,第二天的行程才是重点。
我们的运气不错,第二天天气晴好,通透的空气可见度很高。第一站的目的地是格姆女神山,陪着我们的依旧是这台柯迪亚克GT。
在驶出蒗放村之后的相反方向,环湖路面的路况有了很大的改变。土路已经没了影子,在基本已经黑化的路面上跑起来又能感受到它舒适的一面了。很快在客栈就能看到的格姆女神山就到了眼前,它也是摩梭人的神山。
上山要坐缆车,而且还是我记忆里最原始那种缆车,是没有轿厢的,全靠一根防护栏固定,脚底下也是只有一根铁杆踩脚,这种完全悬空的缆车已经很少见了。对于恐高的人可能有点害怕,但是不可否认的是这是感受格姆女神山的最好的方式之一。
在索道距离山顶三分之一左右的地方基本就能看到泸沽湖的全貌了,虽然此前来过很多次泸沽湖,但是在海拔接近4000m的地方俯瞰泸沽湖的全貌还是第一次。
从山上下来,下一站就是位于湖中间的里务比岛。由于这里是国家一类水源,所以在泸沽湖上基本见不到机动船只,只有原始的摩梭人的猪槽船。
里务比岛是摩梭人最早居住的岛屿,岛上还有一座藏传佛教的寺庙,不过由于游客过多的原因,如今岛上其实已经看不到设么摩梭人传统生活的影子了。
在从里务比岛回来后,我们把车开到了一片没有路的地方,也就是所谓的OffRoad。我当然知道它是一台城市SUV,但是由于我对SUV一向不是很热衷,所以也并不会去期待它能有多出色的表现。但是在这撒了几个来回之后,我才理解为什么有人那么喜欢坐得高看得远的SUV了。配合强大的四驱和优异的通过性,柯迪亚克GT表现出了它的另一面,一般在这个时候你就能骄傲的跟旁人说,我这是一辆四驱SUV。
要是换做我那辆低到不行的绞牙明锐,估计都开不进泸沽湖的环湖路吧。
来这些地方,不能少的就是当地的人文风情。走婚是没可能的,但是走婚宴还是可以体验一下。篝火旁的柯迪亚克GT,百年历史的斯柯达与传统人文风情,这不就是一种平衡的结合么。
第三天时候,熟悉的阳光没有出现,没有蓝天白云的泸沽湖好像少了些,但是依旧美得让人有想留下来的冲动。静谧的泸沽湖,和德味十足的柯迪亚克GT,一半是城市难得一见的美景,一半是穿越三个世纪的情怀。
