奔驰宝马都不如它 国人最喜爱的十大豪车品牌
第10位:林肯
?
2016年,美国的林肯车在华共卖出32558辆,数量并不多,说明如今的林肯车在中国消费者的心目中可有可无。
第9位:英菲尼迪
来自日本的英菲尼迪,2016年在华仅仅卖出41590辆,销量惨不忍睹。鉴于日系车在我国销量已经远远比不上德系车,看来国内消费者更加青睐涡轮增压车。
第8位:保时捷
保时捷2016年在华的销量为65246辆。销量不算高,可能与保时捷的价格比较高有关。
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第10位:林肯
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2016年,美国的林肯车在华共卖出32558辆,数量并不多,说明如今的林肯车在中国消费者的心目中可有可无。
第9位:英菲尼迪
来自日本的英菲尼迪,2016年在华仅仅卖出41590辆,销量惨不忍睹。鉴于日系车在我国销量已经远远比不上德系车,看来国内消费者更加青睐涡轮增压车。
第8位:保时捷
保时捷2016年在华的销量为65246辆。销量不算高,可能与保时捷的价格比较高有关。
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没有一辆豪车,没有震耳欲聋的鞭炮.5月2日,武汉举行自行车婚礼,新郎骑着一辆老式28自行车迎娶新娘,引来路人围观.对于这个别出心裁的迎亲方式,小编觉得还是挺拉风的.相对那些奔驰宝马接亲的方式,自行车婚礼更引人注目. 自行车婚礼(图文无关)节俭.低碳.环保的婚礼婚礼,媒体.网路上已经报道了不少,而且当前正在大力倡导环保婚礼.在这种情况下,当小编看到武汉出现的比坐奔驰宝马拉风的自行车婚礼,还是要给一点掌声,希望这样的环保婚礼多多益善. tion
第10位:林肯 ? 2016年,美国的林肯车在华共卖出32558辆,数量并不多,说明如今的林肯车在中国消费者的心目中可有可无. 第9位:英菲
珠海:女大学生借凯迪拉克撞奔驰宝马 车主要赔十几万 [借凯迪拉克撞奔驰]女大学生借男同学的凯迪拉克车在珠海连撞奔驰宝马,由于该女大学生没有经济来源且车险也已经过期,车主小赵将面临十几万元赔偿. 珠海:女大学生借凯迪拉克撞奔驰宝马 车主要赔十几万 [借凯迪拉克撞奔驰]凯迪拉克轿车的司机和乘客均为"90后"女生.交警调查发现,开车的女孩小陈是江西某高校大学生,驾龄两年,并不是车主,凯迪拉克车是向一名同样来珠海旅游的男同学小赵借的. 据介绍,在这起交通事故中,凯迪拉克小轿车撞损最为严重,车轮
随着中国经济的飞速发展,豪华车的消费需求越来越强劲,从最初的萌芽到现在的一路飙升,中国豪车车主的数量已经初具规模.在中国有33%的车主认为价格在100万人民币以上的车即为豪车.大多数中国车主认为500万以上的车才能称得上顶级豪车,在中国消费者心目中劳斯莱斯,宾利,和兰博基尼是顶级豪车的代表,拥有最高知名度.下面就是中国富豪心中豪车品牌排行.1.劳斯莱斯劳斯莱斯(Rolls-Royce)是汽车王国雍容高贵的唯一标志,无论劳斯莱斯的款式如何老旧,造价多么高昂,至今仍然没有挑战者.1906年劳斯莱斯(
玛莎拉蒂推出了新的2016款玛莎拉蒂SUV Levante,作为意大利超跑品牌旗下的SUV,Levante借鉴了超级跑车的设计元素,玛莎拉蒂Levante延续了玛莎拉蒂家族式的进气格栅,再配合细长的前大灯.轿跑般的车身设计,这都让整车动感又霸气.入国内市场的Levante将提供高/低功率两种调校的3.0L V6双涡轮增压发动机,最大输出功率分别为430马力和350马力,峰值扭矩分别为580牛·米和500牛·米.传动系统均匹配来自采埃孚的8速自动变速箱.在性能表现上,搭高功率发动机的车型0-100
据央视网报道,国家质检总局3月15日刚刚公布的2012年汽车产品缺陷信息投诉情况显示,除了变速器.气囊.轮胎等质量问题之外,车内异味目前已经成为了车主投诉最为集中的问题之一,原因则是车内的阻尼片造成.中国重汽技术中心材料工艺所高级工程师周光亚介绍,奔驰.宝马和奥迪车上的阻尼片如果有臭味,就很有可能像汽车配件商所说的那样是沥青做的.值得一提的是,国内宝马车内使用的阻尼片早已被德国宝马弃用了20年.阻尼片的作用是驾驶时降低车内噪音,国外规定阻尼片必须为高分子树脂材料制作.而国产奔驰,宝马,奥迪为了节
一汽奥迪A6L 优势:低调.内敛:空间大:细节做工优异:配置丰富不足:2.0TFSI发动机机油消耗量普遍较大A6L的入选不仅仅是它的设计比较低调,关键这款车在国内畅销多年,无论是政企还是居家,选A6L都合适,满街的A6L也容易让车主更好的融入到车流中,也会给人以低调.务实的印象.当然,A6L的热销不仅仅在于多年积攒下来的"官车"形象,它确实提供了一款德系豪华品牌车型应有的舒适.细腻,丰富的配置以及动力系统也是A6L被家庭用户所接受的主要原因.一汽奥迪A6L2.8FSI高配和3.0TFS
布加迪威龙SuperSport,价格:260万美元.布加迪仿佛是为了制造超级跑车而生的,即1995年的EB-100 SS之后,威龙是布加迪公司推出的又一款超级跑车,它的车速甚至超过了大多数F1方程式车辆.布加迪宣称之所以开发Super Sport仅仅是因为客户需要.但暗地里,他们又祈祷Super Sport性能足够高,能继续保持行驶速度的最高纪录,就像它的价格一样.之前在日内瓦车展上,布加迪刚刚发布最后一台布加迪威龙——Vitesse La Finale,至此,布加迪威龙系列宣布谢幕.该系列包括