11月最畅销SUV盘点【组图】
11月销量冠军：长城哈弗H系列
销量：18965辆
自主品牌车型能跟合资品牌在销量榜首如此缠斗的，除了QQ3之外就剩下哈弗SUV了，哈弗H6 上市后经过几个月的铺货预热，终于到了爆发的时候，一举拿下了这个分量很重的冠军。不过可惜的是爆发来的稍有些晚，2011年度总销量上，哈弗已经落后了CR-V 近2万辆，年度第一已经是后者的囊中之物了。
编辑点评：采用承载式车身的哈弗H6其实放弃了长城擅长的由皮卡而来的SUV制造技术，转而变得更轿车化，不论从外观、内饰还是底盘来看，它都更加向城市靠拢，现在看来这一做法是成功的，因为SUV高速增长的主力正是外形很城市、性能很轿车的这一类车型。
CR-V
销量：16020辆
加上11月的销量，CR-V本年度已经累计卖出了142623辆，在少一个月的情况下已经超过了2010年全年的销量，而且还由于日本地震导致了配件供应出现问题，使得产能一度受限，5月和6月至少少卖出10000台车，若非如此，年度冠军早就失去悬念了。
编辑点评：最近一两年，CR-V有分量的对手越来越多，各自的销量也都不错，但始终不能影响到它分毫。论品质肯定有强过它的，论性价比CR-V也不是绝对优势，但强大的客户口碑和先入为主的市场认知度让它的地位极其稳定。
第三名：比亚迪S6
销量：12296辆
在前几个月的销量盘点中，我们见证了比亚迪S6飞速攀升的过程，不得不感叹实在是太快了！值得我们为自主品牌叫好。比亚迪推出新车的频率明显要比吉利和奇瑞低得多，但成功率却很高，出一款是一款，渐渐的建立起了自己稳固的客户群，赢得了不少口碑和赞誉。不过，S6虽然销量起来了，但还是有些单薄，只有3款车型，比亚迪想要在利润丰厚的SUV市场长期站稳脚跟，还需要更丰富的产品线。
编辑点评：比亚迪S6售价在9到13万区间，但其配置却绝对达到30万以上级标准了，一键启动、GPS、DVD、自动空调应有尽有，气囊也很完备，可以说性价比很高，只是在电子安全系统方面只有ABS+EBD的基础配置，技术水平还打不到。
第四名：RAV4
销量：12181辆
RAV4是第一个能够威胁到CR-V的车型，上市之初人们还在猜测它们将如何龙争虎斗抢夺市场，但实际上它们可以说是共同将这一市场开发壮大了，虽然RAV4始终被压了一头，但在销量上是二者双赢的局面，最近几个月它都保持了月销万辆以上的成绩，足以令所有人满意了。
编辑点评：RAV4是一款城市SUV的典型之作，外形简洁时尚，充满都市味道，内饰设计具有丰田的一贯风格——中庸、舒适，充满生活气息，非常适合城市家庭选择。
第五名：逍客
销量：11113辆
逍客也是一款销量异常稳定的车型，日本地震没有给他带来丝毫的影响，不出意外，全年排名也将是第五名。逍客有着日产车型特有的经济优势，它的1.6L车型售价仅为13.98万，这是目前合资品牌SUV中的最低售价了，算上市场优惠的话，它已经进入了12万区间，甚至威胁到了瑞虎和比亚迪S6这样的低价格自主车型。价格对于消费者的诱惑力是难以估量的。
编辑点评：从外形上看，逍客与我们熟悉的传统SUV车型有一定的区别，它更像是一款多功能跨界车，其主打车型搭载的是CVT变速器，这也表明了它将舒适进行到底的态度。
第六名：现代ix35
销量：10000辆
仔细看看最近半年来的销量走势图，你会发现ix35其实一直在走下坡路，从5月份的近万辆降到了10月份的7000多辆，但在年底它又迎来了一波反弹，以刚好一万台的成绩开始冲刺。ix35现阶段的市场优惠比较明显，4S店达到了1.4万，而二级经销商更是优惠高达1.8万，最低售价已经进入15万区间，性价比还是很不错的。
编辑点评：ix35的流体雕塑造型相当给力，看上去虎虎生威，不过其乘坐感受更多的还是偏重城市道路条件下的舒适性，底盘比较软，离地间隙也比较低，并不适合越野。
全文总结：以上车型大都是SUV中的绝对主流，只有比亚迪S6是新近上位，稳重一些的购车者会选择再观望一下，看看首批车主们的反馈意见如何，其他几款都是选了不会后悔的综合品质很好的车型。此外，11月销量明显下滑跌出前6位的途观也是一个保险的选择，他也锁定了一个本年度销量前三的位置，而汉兰达则是30万元级别高端城市SUV的翘楚，在此就不一一赘述了。
