男性选车易入的误区盘点【图】

2017-08-16

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文章简介：选车外观也有窍门[以丰田雅力士为例,其中雅力士RS就增加了车身的包围及运动组件] [甚至排气管的装饰,不少买家也认为是必不可少的点缀之一]选车第一步就是看外形,看外形第一步就是看设计.因为不同的设计在要价上也会有很大的差距,无论是国产车.合资车还是进口车,外形除了能反应出一个品牌的内涵,还可以了解其工艺水平的高低,简单来说,外观时尚.动感的车款大部分会比形状呆板.线条过时的车款更加容易引起共鸣,而厂方如今在"细分市场"的营销战略下,将同一款车型通过增加外观细节上的变化来达到提高售价的目

选车外观也有窍门

【以丰田雅力士为例，其中雅力士RS就增加了车身的包围及运动组件】　　

【甚至排气管的装饰，不少买家也认为是必不可少的点缀之一】

选车第一步就是看外形，看外形第一步就是看设计。因为不同的设计在要价上也会有很大的差距，无论是国产车、合资车还是进口车，外形除了能反应出一个品牌的内涵，还可以了解其工艺水平的高低，简单来说，外观时尚、动感的车款大部分会比形状呆板、线条过时的车款更加容易引起共鸣，而厂方如今在“细分市场”的营销战略下，将同一款车型通过增加外观细节上的变化来达到提高售价的目的，当中以增加全车运动型包围及后扰流板为甚，还有些入门级低配车型甚至是删减了部分的外观配置，故意制造与标配车款的差距，比如不同色后视镜及车门把手、钢制轮毂等来迫使买家选择高一级的产品。　　

【扰流板虽然在高速时能提供一定的下压力，但跑车级之外的车型仅用作装饰而已】　　

【铸铁轮毂由于造型呆板，通常需要加装塑料轮毂使其美化，但使用效果与合金轮毂差别不大】

所以这一商家有意设立的型号差异，简单来说就是在测验准买家的“专业水平”，建议不选低配过于“斋”的版本，但亦不会选外形较为“齐料”的顶配型号，折中的选择不仅能体现其定位上的优势，也能更好的体现出性价比，我想没有人拿一个紧凑级车的价钱去买一部小型车吧？

【时尚型的小车在车身用色上显得较为丰富，更给买家更多的选择空间】

看完外形，颜色也是不应忽略的方面，如今车款颜色相当丰富，特别是家用级车款中，如果你觉得黑、白、银是主流、还可以看看现今流行的褐色、粉蓝、甚至是充满运动的橙色，以车漆白色与黑色比较而言，白色的车漆在太阳暴晒下一样的很炙手，但是表面温度比黑色的要明显的低很多，据温度计测量两种颜色温度差可以达到35-40°左右。很明显白色的车漆在暴晒以后温度上升没有黑色的温度快，也更节省冷却的时间和消耗的能量。　　

【夏季对使用黑色车漆的汽车来说是一场“灾难”，之间增加了空调及油耗的负担】　　

【白色车漆在南方有先天优势，实际上在沾上灰尘后并不比黑色车漆明显】

很多人喜欢黑色的车漆是因为看上去很稳重大气或者是很酷，但在晚上在没有环境光的情况下面，黑色基本上被淹没在夜色当中，而白色车漆的车辆在全黑的环境当中还是有一定的显现度。所以很有利驾车的司机发现该车辆的存在，从而增加了主动安全方面的系数。　　

【白色车漆在日光的照射下，明显比黑色车漆的汽车表面温度更低】　　

【银色在十多年前是豪华车的专属色，而现几乎成为了最普通的颜色之一，毫无吸引眼球的作用】

白色的车漆很多人不敢选择的原因就是白色的太容易脏。这也有一定的误区，要知道在我们生活的城市里面导致车身污浊的主要就是灰尘，即使现在越来越多的地方是沥青里面，但还是有灰尘的存在，而大部分的灰尘都是以灰白色为主，所以即使沉淀在车身上面也不是很明显，（前提是灰尘不要遇到水），其实黑色车漆相比白色车漆更加容易容易察觉到灰尘的存在。

排量小不一定动力弱

发动机排量不仅是划分级别的一个重要指标，也直关系这着动力输出大小，以前购买家用车大家都会选择排量小的车款，比如奥拓、QQ...等，因为他们排量下，油耗也相对较小，所以小排量发动机一直是家用车的理想搭配，而在涡轮增压发动机日趋流向的今天，渐渐改变着人们对发动机的看法，小排量涡轮发动机不仅保持着节能减排的优势，更将动力提高了30-40%，可以接近甚至超越中级车的动力输出。　　

【小排量发动机同样拥有相当强悍的输出表现，欧洲车厂明显较占优势】　　

【豪华车逐渐普及的节能系统，也能为大排量的豪华车减少油耗表现】

在国内最具代表的当属大众编号EA111的1.4TSI发动机，虽然并为采用国外机械与涡轮相结合的双增加技术，缸内直喷及涡轮增压技术，已经让他的动力表现超越了EA113年代的2.0L发动机动力输出。除此之外，日系车厂也广泛的理解了涡轮发动机的优势及发展前景，像日产新骐达就采用了1.6T的增压发动机，以及三菱Colt运动版使用的1.4带涡轮的发动机、其他目前使用涡轮增压技术的家用车还有菲亚特Bravo1.4T、雪佛兰科鲁兹1.6T、别克英朗XT 1.6T等。　　

【如今小排量大动力、大排量低油耗的发展趋势，正改写着“鱼与熊掌不可兼得”的固有概念】

当然特别是在豪华车阵营中，大排量往往是与其尊贵程度相挂钩，加上节能科技的蓬勃发展，豪华车也意识到节能的可行性及深远影响，所以宝马就推出了“EfficentDymaics”高效动力技术，奔驰也推出了“BlueEFFICIENCY”技术，都是通过对发动机及相关控制部件的优化来达到节能的目的，发动机所消耗的燃料较早前旧款有明显的降低，特别在使用了混合动力技术之后，改变了大排量汽车高油耗的弊病，如今再用排量越小动力越小、排量越大油耗越高的观点去理解发动机显然是不恰当的。

实用配置与“噱头”配置的主次之分

购车前看完外观了解了过动力，当然应该看看车辆的配置情况，如果是售价10万元左右的家用车款，几乎都标配了前排双气囊、ABS及EBD等功能，仅有少部分车款在高配车型中加入了前后双侧气囊及ESP电子稳定程序，但往往售价也会随着配置水涨船高，注重安全性的消费者可以在这些配置上着重考虑，车内的所有安全系统都是为了减低事故及事故发生后对驾乘人员的伤害之用，你可以做到安全行车，文明驾驶，但你不能保证路上其他车辆的驾驶者有这么高的质素，所以只能尽可能的提高驾驶车款的安全配置。　　

【被动安全系统已经成为不少入门车款的标准配置】　　

【ABS+EBD是目前最普及的主动安全系统之一，如果你心怡的车款没有配备，那就应该放弃了】　　

【主动安全方面也有逐渐向低价车型延伸的势头】

而在舒适性的配置方面与安全性配置相比，程度低了好几级，不必一味的追求高配置，不少车款的舒适性配置只是增加成本、提高售价的一种营销手段，并不会对驾驶感觉及乘坐产生多么深远的影响，例如电动座椅虽然是个相当方便的设备，但如果平常都是自己驾驶，座椅调整的几率并不会太高，更没有手动调整的形式来的迅速，不过是显得有些高档车的感觉而已。　　