八款入门级豪华车一览【组图】
奔驰C级
入门型号：2011款奔驰C180K 经典型
官方售价：30.80万
变 速 箱：5速手自一体
排 气 量：1597ml
引擎形式：机械增压
最大功率：115kW/5200rpm
最大扭矩：230Nm/3000-4500rpm
新C级轿车前脸设计在遵循了上代车型时尚、优雅型设计的同时，更利用运动气质十足的V字型散热器格栅，以及动感卓越的前保险杠外形，给人以强烈的视觉冲击。而其V字型的设计形式，更被延伸于车体两侧，进而使前脸与车身侧面的接合十分巧妙，让车型的整体轮廓显得更为和谐优美。新一代奔驰C级轿车较上一代车型降低了保险杠侧面进气口的位置，令其拥有更加贴地的外观，赋予整车更为稳重安全的观感。作为传承数代的经典车型，新一代C级轿车青出于蓝，有着更为犀利、帅气的尾部设计。
新一代梅赛德斯-奔驰C级轿车的内饰变化最大，它的内饰总体感觉趋于暖色调的氛围，当我们被车内COMAND APS中央控制器和高清彩色显示屏的豪华吸引时，方向盘很容易被忽略，12按键多功能方向盘的四幅式造型与老款C级一致，但左右两侧的幅间距离变小，并且在方向盘的多功能按键及下方两个幅条等位置均加装了镀铬饰边，整体提升了内饰的品质感。全新设计的仪表盘更能体现出梅赛德斯-奔驰致力打造产品高品质和舒适性的特点，智能照明系统、车载蓝牙免提电话、中央门锁声音反馈、定速巡航等多种警示辅助功能均通过方向盘上的按键调整。
在全面搭载了梅赛德斯-奔驰先进的第二代汽油缸内直喷涡轮增压CGI发动机，应用BlueEFFICIENCY蓝效动能科技的同时，新一代C级轿车全新装配的7G-TRONICPLUS 增强型七速手自一体变速器使其加速性获得明显提升的同时，油耗显著降低。全新升级的奔驰独有PRE-SAFE预防性安全系统，以及自适应制动器、注意力警示系统、自适应远光辅助系统、主动泊车辅助系统等一系列源自S级、E级轿车中备受赞誉的驾驶辅助系统更是首次搭载于中级豪华车型。全面升级的智能装配构成了新一代C级轿车强大的科技魅力，并持续引领该级别车型的至臻完备的安全标准。
宝马3系
入门型号：2011款宝马318i领先型
官方售价：29.60万
变 速 箱：6速手自一体
排 气 量：1995ml
引擎形式：自然吸气
最大功率：100kW/6400rpm
最大扭矩：180Nm/3600rpm
自从1975年第一代宝马3系问世至今，宝马3系已经发展到第五代。外观方面2011款3系属于2008年底中期改款宝马3系的后续车型，新车同样延续了宝马3系的家族特征，在保留原有大胆利落的立体折线的同时，加入了更多有强烈肌肉感的切线，采用了更富有层次感的前保险杠和新的铝合金运动轮圈，进一步抓住了年轻人对于紧凑型运动豪华轿车的口味。前脸两侧进气口外沿上挑，新车的双肾形格栅更深，发动机盖上有两条呈箭状的辅助特征线条，环绕着宝马标识，进一步从视觉上更凸显了宽轮距的特征。
BMW 3系2011款内饰进一步豪华升级，设计细节上的改进强调精致化豪华化的产品特点。新车按照人体工程学原理优化的iD rive中央控制器与带哑光贵金属表面的镀铬细节更加匹配。
宝马3系指导价：29.6-49.8万元
2011款3系的最大亮点就是采用了宝马最新的高效动力技术。无论是入门的宝马318i还是顶级的宝马325i，宝马3系2011款全系车型都采用了电动助力转向系统及制动能量回收技术，作为宝马高效动力策略的重要组成部分，这两项技术都是首次在3系车型上应用。
奥迪A4L
入门型号：2011款奥迪A4L1.8 TFSICVT舒适型
官方售价：29.10万
变 速 箱：模拟8速CVT无级变速
排 气 量：1798ml
引擎形式：涡轮增压
最大功率：118kW/4500-6200rpm
最大扭矩：250Nm/2500-4500rpm
奥迪A4L的造型凸显出强烈的运动气息，全身的线条设计刚劲有力，营造出高性能车型的那种贴地感。车内的科技元素与内饰的使用，完全突出了年轻运动化的风格，黑色的全车内饰搭配毛绒风格的设计，运动而充满活力。2011款车型在车身的多处地方发生了变化，最明显的就是雾灯由原来的方形改成了更富有活力的圆形，格栅数量也有所减少，前保险杠的样式也随之发生小变化；尾部也将迎来小小的改动，相比之前车型变化不大。
轴距加长最直观的体现当然是车内空间。A4L的后排腿部空间不逊于任何中型车，甚至让注重空间的公务型轿车汗颜。别看A4L车身扁扁的样子，其实后排的头部空间也相当不错，即便一米八的大个坐进去依然绰绰有余。前排更是不用发愁了，驾驶席座椅的调节幅度非常大，坐姿比较低，也是运动型车的特点。
在人性化配置方面，奥迪A4L新增了带MP3功能的CD播放器、可折叠遥控钥匙、迎宾踏板。而在隔音降噪方面，也通过增加发动机隔音棉、底盘增加隔音材料、轮胎升级，进一步降低了发动机、底盘传出的噪音以及路噪。
沃尔沃S60
入门型号：2012款沃尔沃S60 DRIVe 1.6T自动智尚版
官方售价：28.28万
变 速 箱：6速双离合变速器
排 气 量：1596ml
引擎形式：自然吸气
最大功率：132kW/5700rpm
最大扭矩：240Nm/1600-5000rpm
沃尔沃汽车以安全技术闻名于世，全新沃尔沃S60配置了世界首创的行人安全系统，带全力自动刹车功能。该系统是沃尔沃继城市安全系统之后推出的新一代碰撞避免技术。在车速小于每小时35公里时，可使汽车避免与行人相撞。在较高的车速下，则是尽可能在发生碰撞前减小车速，完全规避或最大可能减少事故发生的伤亡程度。全新沃尔沃S60也把城市安全系统作为标准配置。
此次推出的S60DRIVe是搭载1.6GTDi缸内直喷涡轮增压发动机与双离合变速器，其最大功率为132千瓦、最大扭矩240牛·米，动力性能出色且输出更为高效，堪比2.4L自然吸气动力车型。而与2011款 S602.0T相 比 ，S60DRIVe可降低13%的油耗与14%的二氧化碳排放量，可谓“小身材大能耐”。
除动力系统外，2012款S60同样体现了“DRI e绿色驾控”战略在以人为中心的人机工程学方面的努力与成就。从驾乘者的感性需求出发，S60的北欧豪华设计专为拨动人的心弦而生，更具动感。其内饰在选材和做工方面注重细节，质感高档细腻。
凯迪拉克CTS
入门型号：CTS 3.0L 风尚运动型
官方售价：36.98万
变 速 箱：6速手自一体
排 气 量：3000ml
引擎形式：自然吸气
最大功率：276kW/7000rpm
最大扭矩：304Nm/5600rpm
典钻石切割理念的同时，全新凯迪拉克CTS更全力打造最具时尚运动感的外观设计，标志性的独特直立式前后大灯设计，成就了凯迪拉克最高的品牌辨识率，加宽轮距、前沿中控台、超薄型前排座椅、激光焊接、SIDI智能双模缸内直喷发动机、Sigma底盘、全程OnStart(安吉星)智能护航等，都为全新凯迪拉克CTS拥有同级最大车内空间及最高性价比加分不少！这款全新凯迪拉克CTS将瞩目风范与震撼表现完美融合，彰显出前瞻创新的执着与勇气，将成为充满激情的时代新贵们难以抗拒的选择。
全新凯迪拉克CTS搭载的SIDI全铝双模智能直喷发动机，相比上一代CTS的发动机，最大功率提高了15%，最大扭矩提高了8%。如此出色的动力性能在这一级别中一骑绝尘。与此同时，该发动机提高了燃油利用效率，油耗降低了3%，并且降低尾气排放，冷启动时碳氢化合物的排放减少了25%。而且为了适应中国的油品质量和道路情况，全新凯迪拉克CTS使用中国实际油品，历时1年半，在大连、北京、西安、海南等城市进行了各种道路测试，总计16万公里。凯迪拉克CTS的车主们从不会放弃对动力性能和激情驾驶的向往，SIDI双模直喷发动机使得他们追求高性能的同时不以牺牲油耗和污染环境为代价。
雷克萨斯IS
入门型号：2011款雷克萨斯IS250精英版
官方售价：34.5万
变 速 箱：6速手自一体
排 气 量：2500ml
引擎形式：自然吸气
最大功率：153kW/6400rpm
最大扭矩：252Nm/4800rpm
2011年8月初，雷克萨斯中国宣布，旗下豪华运动型轿车IS250精英版上市，市场建议价为人民币34.5万元。这款车成为雷克萨斯在华销售车型中售价最低的一款。
IS 250精英版的外观延承了IS系列的运动基因。动感饱满的发动机舱，圆弧形的驾乘舱；两侧突出的翼子板和简洁有力的车尾强调出较宽的轮距和轮廓清晰的后保险杠；前大灯的熏黑背景设计，都突出了IS系列的运动定位。
配置方面，IS250精英版保留了智能钥匙和一键启动、双区独立控制自动空调、6CD、8扬声器等舒适性配置，包括8气囊、VSC(车身稳定控制系统)等在内的安全配置均没有减少。相对于售价高一档的IS250运动版，IS250精英版车型仅减少电动天窗、手动换挡拨片、巡航控制系统三样配置，另外防炫目内后视镜由电动换成了手动。
雷克萨斯IS250配备2.5升V型6缸24气门带有双VVT-i(智能正时可变气门控制系统)的发动机，采用D-4缸内直喷技术，其设计更为紧凑，质量也更轻，从而大幅提高了车辆的动力输出和燃油效率。IS250精英版在6400转/分钟时输出153千瓦的最大功率，并能在4800转/分钟时产生252牛米的最大扭矩，百公里加速时间为7.9秒。
英菲尼迪G
入门型号：2010款英菲尼迪 G25运动版
官方售价：38.80万
变 速 箱：7速手自一体
排 气 量：2496ml
引擎形式：自然吸气
最大功率：173kW/6400rpm
最大扭矩：253Nm/4800rpm
英菲尼迪G系列以波浪为灵感，同时将空气动力学与车身完美融合，新款G系列造型非常符合当今人们的审美观，大胆流畅的外形以及高质量喷漆工艺，让英菲尼迪时刻成为街道上的焦点！
车身尺寸是豪华轿车所不能忽视的。英菲尼迪G系列外形设计和尺寸让运动与家用达到了完美的统一，4门型SEDAN车型轴距达到2850mm，较德系竞争车型例如BMW 3系以及奔驰C级，均有着更大的实用空间，这也意味着G系列对于欧洲同级别运动型轿车拥有了更强的实用性以及乘坐舒适性。
谈及动力，英菲尼迪G系列所搭配的VQ引擎均采用CVTCS气门技术，而高端的G37更是在VVEL技术的支撑下压榨出了近360匹的超强马力输出，与之搭配的7速手自一体变速箱与FR平台的跑车化底盘的相互组合，另G系列成为了一部十足的跑车。
讴歌TL
入门型号：2009款讴歌TL3.5 标准版
官方售价：58.00万
变 速 箱：5速手自一体
排 气 量：3471ml
引擎形式：自然吸气
最大功率：209kW/6200rpm
最大扭矩：344Nm/5000rpm
极具未来感的车头设计是讴歌TL的一大亮点，“盾型”的银色饰板取代了传统的中网，也逐渐成为了讴歌家族的特征。两侧细长的大灯显得异常锋利，与中网形成了一个V型，前杠的雾灯和散热孔也呈V型处理，富有攻击性。
TL系列车型凭借激情的设计风格、卓越的性能以及豪华的配置一直倍受青睐，赢得了国内外专业媒体和消费者的高度评价。2009年推出的第四代TL再次突破自我、全新升级，并获得巨星刘德华倾情代言，在业内备受瞩目。
TL被喻为是“Acura历史上最激动人心的豪华轿车”。它搭载的是3.5L V6 VTEC发动机和运动型手自一体5速变速箱，同样能令驾驶者感受到一种酣畅淋漓的极致驾乘乐趣。值得一提的是，TL还采用了更低的重心设计和新的底盘调校，装备了速度感应型电子助力转向(EPS)系统，以及具有“主动阻尼控制”功能的减震器等丰富的电子配置，使得TL的行驶稳定性和操控精确性愈加凸显，让每个驾驶者都能享受到人车一体的操控感。
