4月销售前10大车型排行榜【图】

4月，销量排名前十位的轿车品牌依次是：F3、悦动、捷达、朗逸、凯越、夏利、科鲁兹、F0、福克斯和凯美瑞，分别销售2.11万辆、2.11 万辆、2.03万辆、1.95万辆、1.85万辆、1.56万辆、1.55万辆、1.52万辆、1.48万辆和1.43万辆。4月，上述十个品牌共销售 17.59万辆，占轿车销售总量的23%。

1-4月，销量排名前十位的轿车品牌依次为：F3、悦动、朗逸、捷达、凯越、夏利、桑塔纳、科鲁兹、雅阁和伊兰特，分别销售11.40万辆、7.96 万辆、7.78万辆、7.50万辆、7.27万辆、6.73万辆、6.38万辆、6.23万辆、6.06万辆和5.84万辆。1-4月，上述十个品牌共销售73.15万辆，占轿车销售总量的23%。

4月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：上海通用、一汽大众、上海大众、东风日产、北京现代、比亚迪、奇瑞、长安福特、吉利和东风神龙，分别销售8.21万辆、7.01万辆、6.60万辆、4.79万辆、4.76万辆、4.51万辆、3.56万辆、3.32万辆、3.24万辆和3.19万辆。4 月，上述十家企业共销售49.19万辆，占轿车销售总量的65%。

1-4月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：上海通用、上海大众、一汽大众、比亚迪、北京现代、东风日产、奇瑞、吉利、一汽丰田和长安福特，分别销售30.05万辆、27.03万辆、26.05万辆、20.86万辆、19.42万辆、19.21万辆、15.66万辆、14.29万辆、13.92万辆和13.88万辆。1-4月，上述十家企业共销售200.37万辆，占轿车销售总量的63%。

1.比亚迪F3

2010年开局的第一季度里，比亚迪F3月月稳坐轿车销量榜首，比亚迪F3的成功有很多值得业内研究的地方。从销量数据上不难看出：不论外部环境如何，比亚迪汽车只要在产能上不出问题或产能结构不进行调整，其它车型在短期内很难撼动F3“老大”的“江湖地位”。

当然，维持其销量第一的另一个主要因素是本来不搞的价格优势加上不小的促销力度。从近期的市场反馈来看，全国多个重要市场比亚迪F3均保持了5000 元以上万元以下的优惠。

比亚迪自从进入汽车产业，“价格战”策略越用越纯熟；如何从价格优势转变为产品优势是比亚迪汽车今后一段时间，最大的看点。　　

2、悦动

2010款悦动搭载1.6L γ发动机，该款发动机最大功率达到了90.4kW/6300rpm，最大扭矩155Nm/4500rpm，而悦动现在所搭载的1.6L发动机最大功率为 82kW/6300rpm，最大扭矩为145Nm/4500rpm。在性能提升的同时油耗也将有所降低。而定价与老款悦动一样，仍然是 9.98-12.98万。　　

悦动的省油一直有口皆碑，主要得益于搭载的经过全新调校的α、β系列发动机，加上CVVT技术的应用，在提升发动机动力性的同时，提高了燃料的利用率，从而降低了油耗和排放，比老款发动机省油8%。

除此之外，车重和风阻系数也会影响油耗。悦动通过优化内部结构实现了车重的降低，同时悦动的风阻系数达到0.29，为同级车中最低。

3、捷达

新捷达目前已经开始上牌，这款车型在现款捷达基础上进行升级，内饰、电子系统、安全等方面都将有大幅度的升级。　　

捷达是目前国内单一品牌销量最大的车型。

4、朗逸

在整个第一季度的销量排行中，朗逸的表现异常抢眼，从1月份的第7名，迅速攀升至第二月的第2位，第三个月微跌至第三，这种势头让中国汽车工业协会方面的负责人都大为赞叹。

实际上，朗逸至上市以来，被业内人士一直定位为桑塔纳的替代车型。从上市之日开始，朗逸凭借优秀的外观造型和动力配置以及“VW”的“金字招牌”，迅速赢得了市场的认可。

此外，从营销的层面来看，朗逸这一车型也渐入佳境，在上海出现了购车送世博会门票的促销活动；借助世博会来达到市场推广的目的，上海大众确实棋高一招。

5、凯越

凯越是一款成功车型，相信这一点无人反对，从2009年的骄人成绩到2010年依旧强势的市场业绩就是最好的证明。

凯越的成功在其产品性的完美表现，同时又有着价格上的优势。

凯越作为新三样的代表，外观造型和产品配置都有过人的表现；此外，经过后期的“变脸”术，使其更具市场吸引力。从近期的市场反馈来看，在全国多个区域购车可享受优惠5000到10000元，甚至有的还送2.5%的购置税，促销力度不可谓不大。

2010年的前两个月凯越累计销量为3.51万辆，暂时位列“十强”的第5位。预计在未来，凯越依旧能延续这种强势表现，“十强”排位变化不会太大。

网易汽车在去年就得到消息：上海大众将会利用上海举行世博会的机会，对朗逸进行密集的、大规模的和有针对性的推广活动。我们有理由相信，在2010年里，朗逸还有更精彩的市场表现。

还有一事不能不提。朗逸在不久前推出了“黄金搭档”——1.4TSI+7速DSG变速箱车型，售价16.28万元的。这一车型的推出，为朗逸赢得了不少看点。

预计在2010年里，朗逸会是“十强”车型的“常客”，排位甚至会相当靠前。

6、夏利

从上月的第6名跌至本月的最后一名，销量从上月的1.38万辆到本月的1.57万辆，这个成绩不能令人满意。

夏利做为“老三样”在2009年也做出了一些改变。欧式风格的外形设计是夏利N5的一大亮点，融入中国元素的中国雕栏式前格栅与极富张力的鼻翼线和丹凤眼式的前大灯，烘托出跨级别的大气前脸造型。

在车身尺寸方面，夏利N5的轴距达到2400mm，比现款加长60mm，整车尺寸达到4125×1635×1435mm，空间上表现颇为突出。

夏利N5搭载的是代号CA3GA2的1.0L发动机。该款发动机曾装载于夏利N3+之上。其缸盖采用DOHC双凸轮轴直接驱动，经过改进之后，最大功率达到50.5Kw/6000rmp，最大扭矩也有90 N·m/3600rmp，领先于其他1.0L发动机。

虽然升功率已经达到50.5Kw/L，但是推动4.1m的车身仍谈不上轻快，尤其是满载和开空调的情况下。不过，就N5来说，其最大卖点在于不俗的外形与低廉的价格，4万出头便能买如此一辆“大车”，对于不少家庭是个诱惑。

凭借价格上的优势，2010年夏利的表现同样值得期待。

7、科鲁兹

科鲁兹在3月的表现很有意思，很本月的卡罗拉正好对调一下位置，从上月的第七跌至第八位。自去年上市前一直到现在，科鲁兹在网易汽车的车友关注排行中，一直高居不下。

科鲁兹非常吸引年轻人的关注，这与其鲜明的运动风格外型以及富有现代气息的内饰设计有着极大的关系，这两点恰恰吸引了紧凑型这个级别内的主力年轻消费群里。

另外，科鲁兹2685mm的轴距比一些同级对手有一定的优势。动力装备上的卖点是科鲁兹自动挡车型使用了目前同级别内不多见的6速自动变速箱，而 1.6L和1.8L这两台全新的发动机的性能参数也不错。

从产品本身来看，科鲁兹算是同级别内表现比较均衡的，没有特别突出的亮点，也没有特别欠缺的弱点，除了最低配车型的配置太低以外。

从今年的市场反馈来看，科鲁兹基本处于无现车、无优惠的状况。因此，如此的市场成绩，足以见得其号召力。

8、F0

随着汽车产品竞争日趋激烈化，人们对小车的要求也越来越高，那种以低价作为小车最主要竞争武器的做法已经走到了穷途末路。

以精品、高端和时尚为卖点的比亚迪F0，契合了市场对精品小车的需求。

在外形设计上，F0以“风格JUST COOL 时尚0缺撼”为设计理念，吸收了欧洲最流行的设计元素，汇聚国际经典潮流，将这款小车的时尚表现得淋漓尽致。

内饰方面，F0中控台格局简洁合理，洋溢着活力时尚的色彩，蓝色背景仪表、随动式组合仪表等设计元素之间的配合彰显运动气息。F0整体内饰做工精细，富有质感，与F0的精品化路线相得益彰。

9、福克斯

福克斯前脸的X造型动感十足，粗壮的保险杠和宽大的保险杠进气口则更显气势。车尾沉稳厚重，高高在上的尾灯造型简单，配合着顶部的扰流板，显得非常运动。

采用了“动感设计”新元素后，09款福特福克斯整体运动感更加提升。车身特征线条勾勒出的流线感，以及饱满外张的钢板弧线所营造出来的厚实、富有张力的肌肉感，让它看起来更加厚实大气、品味不凡，能够满足更多消费者的需求与偏好。

内饰设计福克斯走的是运动路线，在车内你可以看到银色装饰的三辐方向盘，银灰色的运动仪表盘以及时尚的中控面板，特别是这个中控面板，想比老款的沉闷要好了许多，而这个样式你也可以在蒙迪欧和S-MAX上见到。

国产福克斯的动力系统一共有两种发动机和三种变速箱可供选择，其中两种发动机排量分别是1.8升和2.0升。这两种发动机的结构和使用的技术完全相同，不同的地方只是2.0升发动机的缸径更大一些。

10、凯美瑞

在这份榜单中，已经有一段时间没看到凯美瑞的身影了。

新凯美瑞外形采用了引领潮流的新设计，整体造型流畅通透一气呵成，焕发出的“更尊贵、更动感”的气质，跃然于车身每一个角度和细部，散发着运动豪华和高级先进的光芒。

凯美瑞的经典双U型微笑前脸曾引领了整个车坛的前脸布局，而在新凯美瑞上被突破和发展，更动感锐利的X型布局和新式格栅、新形前保险杠所共同营造的自信气度扑面而来；原有的多曲面轮毂被多层次多纵深的粗细双辐轮毂所取代，更深邃夺目的轮毂造型下潜藏着一种蓄势待发的活力与动感。

原有的精致圆形组合尾灯被更宽大厚重、富于立体感的平行四边形尾灯所取代，腰线在这里得到更畅快的延伸，整体效果更具高级感和冲击力。

尾部造型的重塑透出仅见于豪华车型才有的雍容和大气；前大灯、前雾灯和组合尾灯的造型调整与车身更加融为一体，并突破了其点缀性的风格，而浑然成为车身线条的有机构成部分。

凯美瑞的外形融合了德国车的硬朗与日本车的精致，大气庄重的造型更是得到了中国消费者的认可，相对短小的尾部让整车看起来更加紧凑。