“事故车”害人不浅——明眼辨别事故车

事故车翻新后，转手出售即可赚数万元！当二手车“车鬼”乐着数钱的时候，上当受骗的消费者却面临投诉无门、用车不安全等风险。长期以来，二手车市场的诚信经营是困扰消费者购车和阻碍二手车行业发展的关键所在，在传统的二手车交易市场整顿行业违规现象、忙于打造“诚信”招牌时，品牌二手车率先站出来对“事故车”说不，同时推出了更具有保障消费者意义的“二手车认证体系”。与此同时，让消费者购买二手车更为放心的《二手车买卖合同》也将全面使用。 

二手车：仔细检查外观细节可以判断出“事故车”

专家支招

“诚新二手车”的专家告诉大家，事故车一般可分为火烧车、泡水车、碰撞车和法律纠纷车辆四种。这些事故车往往“有迹可寻”，除了法律纠纷车辆需要消费者留意车辆来源、各类文件之外，其余三种事故车型，消费者依照下面的方法即可大致轻松分辨出来。

1.检查车身外观，车门和前后翼子板外表面是否有油漆起伏痕迹，车身油漆颜色和光泽是否均匀，周边胶条是否粘有油漆。如果以上情况都有，可以判断车身有过撞击，外表重新修补过油漆。

2.打开引擎盖，以手指触摸引擎盖边缘应呈自然平直，滑顺不粗糙，一体成型。如果引擎盖锁止机构变形错位，液压撑竿失效或者不到位，则表明曾经发生过碰撞。

3.观察水箱框架和翼子板上纵梁结合部分的焊接点。原厂焊点应略呈真圆及略微凹陷。若是发现焊点呈凸出状，有失圆或大小不一的点焊，焊点粗糙不光滑，排列不规则、不均匀，则表明是重新烧焊的痕迹，水箱框架受过撞击。

4.观察前围板看引擎室与驾驶室内间隔板的前围板上缘是否平直。如前围板上缘有明显修复痕迹，则可判断有重大事故。

5.观察车辆底盘，前纵梁（大梁）不应有褶皱、变形痕迹，整个底盘脏污程度大致相同，一般不应有特别干净或者特别脏的部分。如果前纵梁（大梁）表面处理较粗糙，且有焊接或拉直痕迹，油漆颜色很鲜艳，则判断受过严重撞击。

6.打开车门，拉下车门原厂密封条，门框和门柱应平直，特别注意A、B、C柱与车体结合处的原厂焊点，应略呈真圆和略微凹陷，由车顶延伸至门槛的线条平直且呈自然弧度。如车门打开或关合非常困难，不用力关不拢；密封条有破损，且松动，说明拆卸过多次。A、B、C柱的各个焊点粗糙、排列不均匀，A、B、C柱内外侧面漆面存在色差，可以判断出车辆受过撞击，而且伤及车身A、B、C三柱。

7.打开行李厢，检查备胎箱底板、后翼子板和后避震器支架内衬板和内部接缝线条是否平整、顺滑、有无烧焊痕迹。

传统二手车市场：

确有翻新事故车出售

日前，手头资金紧张的小李为了跑生意，向一家车行买下了一辆“又便宜又靓”、开价仅为12万元左右的二手雅阁车，但没开几天，该车就在跑高速时突然自燃报废，十多万元瞬间化为灰烬。等交警、保险公司和维修厂事故检验报告出来，他才发现，这辆雅阁车出过多次事故，是一辆名副其实的问题车！自认倒霉的他再去找那家黑心车行，却发现已“人走楼空”。

在传统二手车交易市场上，一些缺德的二手车中介公司特意收购事故车，经过维修厂“翻新”、改头换面成二手“靓”车卖给消费者。“市场上并不排除有些小车行‘爱’收事故车，做这种亏心生意，但毕竟是少数。”本地一位二手车行老板告诉记者。据悉，一辆事故车的“翻新”出售往往可以为维修厂和二手车中介公司创造出高额利润，但“修缮”事故车使用的可能都是假冒配件，有着非常大的安全隐患。这些车行“往往‘打一枪换一个地方’，或者过段时间换个公司名字再继续营业。针对这种现状，目前广州市内几个大型二手车交易市场携手整顿商户，严厉打击事故车的出现。广骏、宝利捷等二手车交易市场的相关负责人表示，如果发现这样的经营户，除了立即清出市场外，还会进行报警惩罚。

品牌二手车市场：

事故车无法通过“认证”

“我们绝对不允许经销商摆放事故车在展厅销售。”品牌二手车认证坚决向“事故车”说“不”。日前，广州安骅别克诚新二手车店迎来了上海通用“诚新认证体验月”巡展。早在6年前就开始运营的“诚新二手车”，是业内第一个由厂家牵头的二手车品牌。今年10月份，他们将迎来第10000位“诚新二手车”认证车用户。

如今，只有符合一定品质标准的二手车才能通过诚新二手车的106项检测“认证”，消费者在购买这些“认证”二手车能享受到一定年限的质保服务。紧随着上海通用“诚新二手车”品牌口碑的树立，近年，加入二手车“认证”品牌多不胜数，如宝马也推出了尊选二手车认证等。

行业管理部门：

《买卖合同》可作投诉依据

记者从广东汽车流通协会了解到，新版《广东省二手车买卖合同》(示范文本)计划于10月1日起开始全