20万元左右热销SUV车型缺点揭秘【组图】
东风悦达起亚智跑
厂商指导价：16.48万-24.98万元
车型缺点：
1 最小离地间隙仅仅146mm，对于一款SUV来说有些偏小，通过能力也受到影响。
2 发动机实际表现不如参数标注的突出，实际噪音也偏大。
3 品牌影响力有限，销量和关注度还是不及一线品牌。
智跑
虽然与现代ix35属于同平台产品，但智跑流畅的车身线条要比ix35更符合年轻人的审美，这也体现了起亚“Design KIA”的最新设计理念。起亚“虎啸式”家族前脸造型在智跑身上得到了放大，显得更加大气，镀铬装饰的进气格栅也十分显档次，满足了国内消费者好面子的心理。
智跑
智跑的内饰风格延续了时尚的现代感，全黑的配色相信能讨好更多的年轻人，中控台布局简约而且层次分明，搭配双区域独立恒温空调，7英寸的高清彩色触摸屏，分工明确。方向盘搭配了定速巡航和音响控制系统的按键，可以轻松控制车内CD/FM等设备，让司机可以双手不用离开方向盘专心驾驶。
智跑
智跑
智跑长宽高分别为4440/1855/1635mm，达到主流紧凑级SUV车型的标准，轴距为2640mm，1855mm的宽度保证了车内有较为宽大横向的空间，无论是后排座椅坐下3个乘客还是尾箱放入大件物品，都显得轻松自如。
智跑
动力方面，智跑提供2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，全新Nu2.0发动机最大功率高达121kW/6500rpm，最大扭矩199Nm/4500rpm；2.4L发动机最大功率为128kW/6000rpm，最大扭矩226Nm/4000rpm，匹配5速手动/6速手自一体变速箱，在动力传输上也是比较突出的。
编辑点评：
智跑的月销量始终保持在7000-8000辆的水平，除了时尚靓丽的外观造型，相对较低的价格也是其优势所在，热销也就理所应当。东风悦达起亚智跑经过改款后，动力系统得到一定幅度的提升，其2.0L节油发动机对于家庭用户来说非常实惠而环保。经过了上市初期的紧张局面后，目前销售终端优惠行情十分不错，而且智跑有多款车身颜色可供消费者选择，特别适合年轻时尚的消费者。
长安福特翼虎
厂商指导价：19.38万-27.58万元
车型缺点：
1 内饰塑料感太强，做工在同级车型中表现较差。
2 车漆工艺水平不佳，网友反映新车存在色差。
3 加价提车的方式人为增加消费者购车难度，后期有贬值风险。
作为福特最新的一代产品，新翼虎诞生于福特C级平台，面向都市使用为主的消费群体，轿车平台生产出来的这款SUV车型既可以兼顾轿车的舒适性，也具有一定的复杂路况的通过性。另外丰富的配置让人印象深刻。
翼虎
翼虎采用了全新的造型设计，外观上更为动感却不失粗犷，经典造型的大尺寸进气口和我们熟悉的福克斯十分相似。此外还针对国人喜好，融入了更多镀铬元素。
翼虎
翼虎的内饰设计也给我们一种似曾相识的感觉，整体风格贴近前不久上市的福克斯，不过较福克斯而言更具立体感，而且中央区域的面积也更大。
翼虎
翼虎最大的亮点在于配置方面，其中新车在安全性配置中标配有弯道智能扭矩分配、电子行车稳定系统、前排双安全气囊、膝部气囊、HSA坡道起步辅助等主流配置。而部分高配车型还具有行车道保持以及自动泊车系统等高于同级别其他车型的亮点配置。此外顶配的2.0L GTDi尊贵型还配有低速行车安全系统、智能自适应巡航控制与盲区监测功能。
翼虎
翼虎
车身尺寸方面，翼虎的长宽高分别为4524/1838/1685mm，轴距为2690mm，对比其他竞争对手，翼虎在数据上稍占优势。除此以外，全新翼虎的内部将有22种个性储物空间，能够很好的满足用户日常的需求。
翼虎
编辑点评：
长安福特翼虎是一款原汁原味引入国产的车型，这款车搭载1.6L EcoBoost与2.0L EcoBoost两款排量涡轮增压发动机，另外全新翼虎全系标配SelectShift 6速手自一体变速器，从动力上看，这款车还是非常值得我们期待的一款车型。谁都看得出来，翼虎最大的竞争对手是大众途观，从其本身的品质来说，翼虎是具有这样的本钱与底气的。
东风日产逍客
厂商指导价：13.98万-21.98万元
车型缺点：
1 车型宽度偏小，后排头部空间也不够理想。
2 CVT变速箱的打滑特性对越野有所影响，另外在起步和加速时延迟比较明显。
3 整车用料不足，后保险杠无防撞钢梁，金属拼装部件过多，有安全隐患。
逍客
逍客的前脸设计使用宽大而厚重的散热格栅，以及线条凌厉的前大灯设计，两者间和谐搭配给人饱满的冲击感，同时结合发动机盖上隆起的线条和向前突出的前保险杠，使得逍客看上去安全感十足。
逍客
逍客突出的欧式内饰风格将简约和实用性很好地融合在一起，做工方面则坚持了日系车制作精细的传统，内饰材质摸上去手感厚实。逍客内饰主色调采用与车门相同的上深下浅的搭配方式，整体感觉简洁、清爽。
逍客
逍客
逍客的车身尺寸为4315mm、1783mm、1606mm，轴距为2630mm，基本上与传统SUV车型差不多，而且身高要比一般轿车明显更高一些，从外观上看，还是SUV的成份更多一些。
逍客
逍客搭载1.6L和2.0L排量两款自然吸气发动机，不过1.6L版本并不是主打。这两款发动机是日产家族的明星产品，拥有噪音震动小、油耗低的优点，对于家用来说这是非常关键且重要的。
逍客
编辑点评：
逍客曾经以本田CR-V作为竞争对手，但销量表现距离对手还是有一定差距。经过了几年的市场沉淀以后，逍客的销量比较稳定。作为一款介于SUV与两厢掀背车之间的跨界车，逍客的越野性能并不是主要卖点，作为城市中的代步工具，逍客还是可以满足消费者日常工作和自驾出游的双重需求。
现代 ix35
厂商指导价：16.98-24.28万元
车型缺点：
1 四驱系统只有中央差速锁而没有轮间差速锁（虽然配备ESP但也没有电子差速锁功能），所以很难克服“对角线空转”情形。
2 国内版2.0L发动机省略掉了缸内直喷技术。
3 最小离地间隙仅仅为170mm，这对于SUV车型来说，明显偏小。
4 整车制造工艺极差，无后防撞钢梁，车体用料明显不足
现代 ix35
作为途胜的换代车型，现代ix35在外形设计方面进步明显。实际上，ix35并不是单纯的由韩国现代完全开发，其外观经过欧洲设计团队的设计，借鉴了最能代表欧洲艺术和文化气息的建筑和雕塑设计，传递出“流体雕塑”的全新理念。
现代 ix35
内饰设计风格IX35也与外观保持一致，非常明显的突出了当今的流行风格趋势。颜色搭配上采用灰色与米色的搭配，营造出温馨的家用风格，在各项功能配置上都有着均衡的表现。韩国车越来越受到消费者的认可，丰富的配置就是其中的主要原因之一，大尺寸液晶屏集成了多媒体娱乐系统，GPS导航系统等功能，并支持屏幕触摸，AUX、USB和ipod三种接口的配备增加了多媒体系统的扩展性。
现代 ix35
动力方面，它采用了2.0L和2.4L两款厂家编号为θ-II的发动机，采用了双CVVT技术。2.0L发动机的最大输出功率为120kW/6200rpm，最大扭矩194Nm/4600rpm。而2.4L发动机128kW/6000rpm的最大功率和226Nm/4000rpm的最大扭矩，两款发动机满足了不同消费者对动力性的追求。
现代 ix35
编辑点评：
时尚的外形、充裕的空间、丰富的配置，以及相对低廉的价格这些都是ix35的优势所在，但动力方面现代ix35不算强劲，所以说现代ix35更适合那些想要追求经济型，但又喜爱时尚的年轻人士。但在做工和用料方面还存在一定提升空间，品牌价值也是需要加强的方面，如果加大在这方面的改进，相信会卖得更好。
本田CR-V
厂商指导价：18.98-26.28万元
车型缺点：
1 动力变速箱没有什么新意，面对6速手自一体和CVT无级变速箱大行其道，5速自动变速箱无疑有些陈旧。
2 四驱功能比较孱弱，两驱和四驱转换不但有明显延迟感，而且后轮能分到的动力扭矩也不过3成而已。
3 后门防撞梁高度非常高，侧面碰撞对乘客保护欠佳。
全新CR-V车型保持了一贯的细腻、扎实和考究的内饰设计思路，进入车内，各项功能按键或是空间配备，均不用多想便能在相应的位置找到，细节处的贴心程度一流，作为一款家用舒适型车，它做的十分到位。
本田 CR-V
动力方面，并不是CR-V换代的重点。新车型依旧搭载的是2.0L和2.4L发动机。但动力数据略有提升，传动方面，仅有五速自动变速器可选，相比目前动辄6速、7速的挡位设计，略显落伍。
本田 CR-V
编辑点评：
从1998年登陆中国，国内保有量已超过60万多辆。良好的口碑与出色的实用性是本田CR-V最大的优势。相比销量突出的大众途观，CR-V要更加的超值，整体做工很不错，不易被发现的地方做工细节也值得赞扬。从性能上来看虽然四驱性能和实际爬坡性能不如途观，但从空间和安全的角度来看本田CR-V更胜一筹。
上海 大众途观
厂商指导价：18.98-30.98万元
车型缺点：
1 途观的后备箱容积仅400L，比一些小型三厢车还要小一些。
2 途观车顶没有加强梁设计，仅使用两块大面积的纸质复合材料黏贴在车顶内侧，看上去与瓦楞纸板没什么区别。
3 途观主力销售车型配备的轮胎规格为16寸，也要小于同类车型。备胎更是没有全尺寸装备，节省成本意图十分明显。
大众途观是时下SUV市场中最受欢迎的一款SUV车型，而它的备受瞩目的原因主要还是因为大众品牌的影响力、先进的TSI发动机以及大众在国内多年积累的口碑。
途观
不过从拆车坊的拆解中可以看到，其内在有很大问题，整车焊接工艺以及车内电缆布线并没有显出高水准。途观用料是否十分“充足”以至于顶棚不用设计加强筋?这些不容易看到的地方已经发现问题，我们不知道真正看不到的地方是否还有其他不为人知的“减配”。
途观
途观拥有2684mm的轴距，从指标上来看不输给同级对手们，实际体验而言前后排头部和腿部空间都比较宽敞，同时途观还拥有后排座椅椅背角度调整与座椅前后移动功能，进一步拓展了内部空间。
途观
尽管途观定价不低，但我们却很满意途观在安全方面的贡献，不仅全系标配了前排侧安全气囊、ESP车身稳定系统、自动驻车/上坡辅助、电子手刹、胎压监测、主被动安全设备都较为齐全，这是德系SUV受人青睐之处。
途观
动力方面，大众途观提供有1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款发动机可选，传动方面则是6速手动变速箱和6速手自一体变速箱两种。
编辑点评：
我们都承认途观的价格不低，至今也没有什么优惠，但这款德系品牌第一款合资车上市数年热销却是让人不得不佩服。除开市场定位精确之外，途观本身的空间、动力、四驱以及配置都还算是合理范围内，即便没有超越对手更强部分，但是综合来看，却有着许多消费者喜欢的元素。
