中俄孙建东 【干货分享】孙建东:中国露营地建设企业不能做政府要做的事
孙建东认为3—5年内中国将会出现很多的露营地,中国露营地产业将真正迎来大踏步发展阶段,这已经是毋庸置疑的事实。我们团队曾经做过统计,2015年中国规划和在建的露营地将超过1700个,届时会有很多有实力、有资金的企业介入。所以我们需要反思,这么多营地要出现,我们应该如何去应对。
在此基础上,未来3—5年内会有很多的露营地出现生存问题。孙建东表示中国的露营地市场只要想清楚了,那么它就是一个太值得你投入的领域。但前提是你要想清楚。中国的露营地产业发展速度可以说是超出了我们的预期,但是我们不能盲目需要有序地去推动产业发展。露营地需要从生存的角度去解决问题,而不仅仅只是建设等层面。
“要不要做露营地?怎么建露营地?我认为这只是“前端”的工作。我们现在应当去思考,当市场出现成千上万个露营地,我们如何去运营如何去生存。”
孙建东认为,歌伦贝尔房车音乐发现之旅,以房车结合音乐和文化,是一种很好的切入露营地市场的运作方式。这会是露营地产业对外呈现最好的方式之一。露营地不能仅仅靠做几个活动去运营去推广,而是需要借助类似歌伦贝尔这种在文化和媒体等方面,能在大众范围内产生大规模影响力。
作为自驾游完美的承接地,汽车露营地正逐渐受到自驾游产业的重视。但是孙建东认为整个自驾游、自助游市场还处在一个无序的服务状态。2013年旅游局给出的数据有19亿人次自驾游,再往前延伸,去研究这个产业,会发现存在更大问题。节假日或者周末,但凡是景点,那都是人满为患。
我认为为自驾游产业去做配套服务的设施几乎没有。我们能够看到这个消费群体是存在的,我们应当思考,怎样引导他们来到营地、怎样带领他们去消费,以及怎样去给他们提供更好的服务。如果从这一个角度出发,能够解决当下汽车露营地的发展现状。按照这个模式发展下去,汽车露营地网络化后将逐渐削弱传统旅行社的作用,而且国内多数的风景区都要建设露营地,否则将难以发展。
孙建东对美国露营地行业状况进行举例分析:80%以上的汽车露营地都是政府沿高速公路建设,营地的配套设施都很简单,但是还有20%的营地由民间企业投资兴建在其他地方,分别具备不同的特色,它们可以是高端、或者小众、或者另类。中国的汽车露营地产业或许也应该借鉴此模式。想从事或投资露营产业的朋友请务必明确自身营地的定位,中国露营地建设企业不能做政府要做的事
拒绝务虚,只求务实!请为我们的房车露营产业发声!我们不仅需要政府的支持!也要民间的力量!快来参加中国露营地产业干货分享会!
★4月15日南宁
首届泛珠三角露营地产业发展论坛(“泛珠9 2 2”房车露营协会联盟)
