你们的葡计、飞计，将来要换这个机芯了

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[ 腕表之家 钟表技术 ] 事不宜迟，直入正题。今天我只是想和各位通报一个事情。困扰一些玩家的万国通用机芯问题，在不久之后，即将得到彻底解决。并将涵盖葡计、飞计、马克、工程师、柏涛菲诺各个系列的入门型号。

我很清楚，万国使用通用机芯的几个型号，经常会让一些玩家感到纠结。

万国热门之一，飞行员计时，这只手表使用的是通用机芯。

我们都知道，万国使用的机芯分成两部分，高端型号使用自产机芯（啄木鸟、琼斯箭），入门型号使用外购的通用机芯。万国使用两种通用机芯，一种是 ETA 或 SW 版本的 2892 机芯，一种是 ETA 或 SW 版本的 7750 机芯（后面我就直接写 2892 和 7750 了）。马克、柏涛菲诺红 60、工程师、达文西、海洋时计等等的三针版本使用 2892；飞行员计时、葡计、工程师计时、海洋时计计时等等这些计时表使用 7750 计时机芯。万国对外购的通用机芯都进行了重新调校，在经过 5 方位调校后，机芯能达到天文台标准（但没有天文台认证）。

万国热门型号之一，葡萄牙计时，同样使用通用计时机芯。

万国使用通用机芯的手表主要是公价在 3 万到 6 万的型号（金表的价格会超过这个范围）。让一些兄弟纠结的是，和万国在相同价位的其他豪华手表，很多都使用了自产机芯。欧米茄有 8500、劳力士有 3135/3235、积家有 899、沛纳海有 P9000/P3000 等等。虽然我们也都知道，通用机芯性能不错、可靠、易于保养维修，但是很多人还是喜欢技术特征更强的自产机芯。当然，万国自己比谁都清楚这个问题，所以万国开始着手解决这个问题了。

根据计划，万国将用 69000 和 42000 两枚新的自产机芯来解决问题。

万国新型 69000 自产自动上弦计时机芯。

万国将用 69000 替代 7750，用 42000 替代 2892。因此根据万国的计划，未来万国机芯将是如下阵容。52000 系列（37.8 毫米）、89000 系列（30 毫米）、59000 系列（37.8 毫米）、69000 系列（30 毫米）、42000 系列（27 毫米）。其中 52000、89000、59000 将用在高端系列上，42000 和 69000 将用在入门系列上。万国给高端机芯、入门机芯的分界是 1 万瑞郎（大约人民币 6 万 8），1 万瑞郎以上是高端，1 万瑞郎以下是入门。

万国 52000 系列机芯使用在万国高端型号手表上，比如大飞、葡 7。

目前万国替代 7750 的新型 69000 计时机芯已经推出，使用在新款工程师计时表上，42000 还没有公布，但根据万国的计划应该今年也就问世了。69000 其实在去年就推出了，当时我看到了一些信息，但是因为那时我知道的信息不多，虽然我知道这是大事情，但是也没有拿出来写。现在披露的信息越来越多，所以我给各位兄弟介绍一下 69000 的情况和技术配置。

万国新型 69000 自动上弦计时机芯是万国和历峰集团 ValFleurier 机芯厂一起研制的。因为像斯沃琪集团、历峰集团、LVMH 集团下面的牌子都有互相换机芯的情况，就像前不久我得知江诗丹顿纵横四海新型 5200 计时机芯其实和罗杰杜彼是共同使用的（虽然我看到消息称是共同使用，但我觉得应该是共同研发，合作关系），所以万国新型 69000 机芯将来在万国之外使用，也是有可能的。

我们可以看到 69000 机芯使用的是柱状轮。

之前一些兄弟猜测，说会不会这枚机芯是 ETA7750/SW500 的改造版本，所以我们就对比一下 69000 和 ETA7750/SW500 有什么区别。

我们可以看到新型 69000 盘面布局和 7750 很像，但是其实有区别。69000 的小秒针在 6 点位，7750 的小秒针在 9 点位。69000 的 12 小时计时在 9 点位，7750 的 12 小时计时在 6 点位。我了解的信息是，69000 把小秒针移动到 6 点位是为了减少摩擦和磨损，这点的确在理，因为在轮系中增加传动齿轮，可以减少齿轮的磨损和减少油泥（这个问题我之后会有专门一篇文章来写）。万国 69000 机芯使用柱状轮，7750 是凸轮，柱状轮为 69000 增加了技术特征、增加了美感。虽然在我得知的 69000 机芯技术配置信息中并没有提到这枚机芯用的是什么离合形式，但是根据 69000 机芯自动陀旁边的开口看，应该是和 7750 一样的摆动齿轮，万国在高端的 59000 系列计时机芯中也使用了相同的离合。

我们可以看到 69000 使用的是微调是快慢针，同时从自动陀旁边的开口可以看到摆动齿轮离合。

我们知道啄木鸟比勒顿上弦是万国最有代表性的技术特征，万国的高端机芯都在用。因为 69000 的定位是入门型号（包括 42000），所以 69000 使用了 " 低配版 " 的啄木鸟上弦。我们知道现在万国在葡 7 等型号上给啄木鸟都换上了陶瓷零件，不再使用黄铜啄木鸟（就是俗称的 " 黄鸡 "）。69000 的自动上弦部分没有使用陶瓷，继续使用黄铜零件。

万国 69000 有着豪华手表入门型号 " 标准 " 的机芯装饰。

除了这些技术配置上的变化外，69000 的其他升级部分主要集中在机芯组装、维修方面。69000 机芯的计时部件都在机芯背面，比 7750 容易拆解，69000 的日历也都是独立模块，这些都是方便保养修理的地方。69000 机芯加润滑油都可以自动化完成，减少人工加油的误差，因为人手加油容易加多了，很多机芯夹板上有油渍，就是 " 手抖 " 了。另外，69000 比 7750 多了两个轴眼，动力也多了一点儿，7750 是 44 小时，69000 是 46 小时。

现在新型 69000 只用在工程师限量版上，将来会使用在更多表上。

目前使用 69000 计时机芯的万国工程师古德伍德版。

现在 69000 使用在万国工程师古德伍德限量版上，有人认为是因为现在万国产能不足，所以只能先小规模使用。这个说法我觉得有道理。根据 69000 的定位，之后飞计、葡计这种各位兄弟都很熟悉的热门款，都会使用这枚机芯。具体什么时候换，现在也只能等。每到这个时候，有些兄弟会纠结，觉得现在买通用机芯的不值。对于这个问题，我还是老观点，在这个价位的手表，不用太纠结机芯，通用机芯也好，自产也好，在这个价位没有太大关系。如果说到了十几万、几十万的表，还用的是通用机芯那就说不过去了。

使用 69000 机芯的工程师古德伍德版

因为在十几万的手表中，很多时候就是靠机芯分高下，比如 PP 5119、5296，朗格萨克森、1815，VC 85180 这些表，就是三根针，盘面多余东西没有，这时候就要选机芯的装饰风格了。入门级的豪华手表，因为价格低，即使是自产机芯，也没法达到很高等级的打磨水平。在入门级的豪华手表中，就像我们前面看到的 69000 一样，通用机芯、自产机芯的装饰水平、性能水平基本都相差不多。我不会有什么纠结的地方。举个例子，公价 3 万多块钱的马克和海马 300 米，一个是 2892，一个是 2500，装饰、性能没有什么太大区别吧（除了擒纵）。（图 / 文 腕表之家 炎弹平）