40万左右热销SUV介绍【组图】

现在市场上40万的SUV正好处在一个很尴尬的位置，说不上贵但也到了中高级车的水平，这个价位的SUV在豪华性和越野性上都达到了一个较高的水平，只是侧重不同，要么具有鲜明的个性，要么就是全面平庸。

● 城市游走型：丰田汉兰达和现代维拉克斯

这类的SUV为城市设计，拥有近似豪华轿车的舒适度，在底盘设计上更多的采用了轿车的技术，如汉兰达就出自凯美瑞的生产平台，维拉克斯和我们熟悉的索纳塔同平台。较高的离地间隙暗示着它们还是具有一定的越野能力。它们适合于那些在城市里使用，却又喜欢SUV造型的个性化人群，这部分人需要一个宽大的SUV，样子还要大气。

★ 丰田汉兰达 39.98-46.98万

『丰田汉兰达车身外观』

汉兰达的概念车早在2001年就已经提出了，现在的汉兰达融合了SUV的多功能、MPV的大空间和轿车的舒适于一身。汉兰达的外形隐约可以看到上一代的影子，明显的不同就是向外扩张长宽高分别达到了4785mm、1910mm、1730mm，轴距为2790mm，其结果就是空间更大，倒梯形的进气格栅配合简练的车身线条，整车显得简单、大方。

『丰田汉兰达发动机』

离地间隙203mm以及3.5升V型6缸双VVT-i发动机，可以带来201kw的最大功率和337N/m的扭矩让它在城市中所向披靡，然而简单的城郊越野也不在话下。完全轿车化的内饰很难让你联想到它是一款SUV，阶梯状的换挡面板很容易让人想起凯美瑞。车内设置了第三排座椅，只是空间比较拥挤，不适合长途乘坐。前两排座椅无论是空间还是坐姿都是非常舒服的。

『丰田汉兰达内饰』

目前汉兰达以全进口的方式引进国内，据可靠消息，08年底广州丰田将引进汉兰达，并和目前销售火爆的凯美瑞同平台生产，来填补广州丰田没有SUV的空白。至于国产后的价格可能有所降低，但是参考三菱帕杰罗的先例，可能降价范围会很小。

★ 现代维拉克斯 37.00-43.68万

『现代维拉克斯车身外观』

这款现代旗下的豪华SUV，2007年以全进口方式首次引入国内，定位于城市白领，时髦的海豚似的外观，给人一种小巧的感觉，如果将它和汉兰达一起比较的话，就会发现它的真实尺寸和视觉的相差太大了，长宽高分别达到了4840mm、1970mm、1807mm，轴距也扩展到了2805mm，这方面全面地超越了汉兰达。

『现代维拉克斯发动机』

动力配置方面，维拉克斯搭配了3.8升V型6缸发动机，最大功率为191kw，略低于汉兰达，348N/m的扭矩又反超了汉兰达。6速自动变速箱和适时四驱让它还是具备了一定的驾驶乐趣。

『现代维拉克斯内饰』

来自索纳塔平台的维拉克斯采用了承载式车身，越野性能受到了限制，但是在提高上下车便利的同时还拥有更大的车内空间。205mm的最小离地间距和汉兰达不相上下。它同样适合于城市游走和小强度的越野。

野外活动型：JEEP牧马人和丰田FJ酷路泽

这两款车都拥有让人过目不忘的外观设计，而且都是复古路线；都拥有骄人的越野能力，为保证越野所需的高强度车身，都采用了非承载式结构，高油耗的越野轮胎也不适合城市使用。舒适性很一般，牧马人的座椅调节甚至都是手动的……这两款车的引入都是主打国内日益壮大的个性化市场，这部分人对价格不怎么敏感，与众不同是他们最想要的。

★ JEEP牧马人 43.58-43.99万

『JEEP牧马人车身外观』

JEEP牧马人源于二战时期的威利斯，发展到现在已经成为一款世界级的经典车型。目前引入国内的是JEEP牧马人四门版。牧马人继承了JEEP家族的七栏格栅前脸，如积木搭起似的车身，一切都是为越野设计，简单的不能再简单，车身随处可见又粗又大的铆钉，透出一种美利坚的粗犷。宽大的反光镜似乎就是为了后视功能，丝毫不考虑美感，突出的轮眉被充满野性的大脚填的满满当当，这一切功能至上的设计方式带来的却是出乎意料的美感。在这一点上，FJ好像过多的注意了时代美感。

『JEEP牧马人内饰』

在车身结构上，采用了非承载式双横梁结构，原始的钢板弹簧很难提供舒适性，引入国内的有四门版及两门版，加长轴距的四门版算是JEEP在越野性和乘用性之间做出的最大妥协，尽管轴距加长到了2947mm，轮子被挤在了四个角，但是这样一来得到了大的接近角和离去角，所以它的越野性能并没有太多损失，还是能满足绝大部分人的要求。

『JEEP牧马人发动机』

国内的牧马人搭载了3.8升V型6缸发动机最大功率146wk，315N/m最大扭矩，尽管在SUV里面不算突出，但驱动它4751×1877×1825mm的车身还是足够了。

★ 丰田FJ酷路泽 42.00-45.00万

『丰田FJ酷路泽车身外观』

同样是一款走复古路线的车型，丰田FJ和牧马人相比更多的融入了时尚元素。方头方脑的整体造型，在边角的位置巧妙地做了圆弧处理，前脸的圆形大灯被连在了一起，中间给丰田的标留了充足空间。对开的车门一大一小具有时代感，这就比牧马人的大铁门富有创意。

『丰田FJ酷路泽内饰』

在车身结构上同样也采用了非承载式车身，后轮横梁式，前轮则使用了双叉臂式独立悬挂，在保证越野能力的同时又稍稍的兼顾了舒适性，这一点从它的充满时尚气息的内饰就能证明。

『丰田FJ酷路泽发动机』

它的发动机4.0升V型6缸VVT-i发动机最大功率179kw，能提供376N/m的最大扭矩，全面超越了牧马人，它的车身4670mm×1905mm×1830mm及2690mm的轴距略小于牧马人。这里需要指出的是车的越野能力不是简单的几个参数能决定的。

介于中间的城市越野型：大切诺基3.7和长丰帕杰罗3.0GLS

这是一类兼顾城市使用和越野的SUV，达不到前面提到的城市SUV的舒适度，同样也达不到越野车的越野性能，但是从另一方面看它比越野车舒适，又比那些城市SUV的通过性好，可以满足大多数人玩越野的癖好，在车身结构上也最特别，这两款车都采用了承载式车身，大切采用非独立悬挂，帕杰罗的后轮为非独立悬挂，而前轮为独立悬挂。适合的人群也是介于上面中间，城市使用，但又经常出去撒野，富裕但不富有。

★ 大切诺基3.7 40.68-40.99万

『JEEP大切诺基3.7车身外观』

大切诺基是一款很男人的车，拥有美式的肌肉感，丰满而又强劲，前脸是JEEP家族经典七格栅，在这一点上三菱就显得没那么守传统。JEEP的血统加上城市化的风格深得大家的喜欢，小名：大切。

『JEEP大切诺基3.7内饰』

美式风格的内饰多少显得有些杂乱，但是同是美式风格的座椅就显得宽大舒适。2780mm的轴距使车内空间相当的宽敞。最小离地间距209mm能满足一般的越野，但是上下车还是稍有不便。

『JEEP大切诺基3.7发动机』

大切3.7搭载了3.7升V型6缸顶置单凸轮轴发动机，从技术上讲有点落后，148kw的最大功率和315N/m的最大扭矩只能算作马马虎虎，相对于它4750mm×2149mm×1785mm的车身显得有些力不从心。大切目前有3.7L和5.7L两款，后者搭载的5.7L Hemi发动机，可以实现变排量控制，技术含量较高，53万的价格还是物有所值。

★ 长丰三菱帕杰罗3.0GLS 40.56-41.06万

『长丰三菱帕杰罗3.0GLS车身外观』

长丰帕杰罗就是三菱帕杰罗V73国产后的名字，尽管该车的造型已经推出了五年，但至今看起来还不落伍。圆滑而硬朗的车身线条勾勒出越野车粗犷的风格。由于车身高大，因此车门下方备有供乘客上下车的侧踏板，紧握A柱内侧的拉手爬上驾驶座以后，整个人便立刻有了一种高高在上的感觉。

『长丰三菱帕杰罗3.0GLS内饰』

『长丰三菱帕杰罗3.0GLS发动机』

它的动力来自3.0升V型6缸发动机，最大功率117kw，224N/m的最大扭矩，全面落后于大切，加上4830mm×1895mm×1885mm的超过大切的车身，动力性只能用勉强来形容了。它的超选四驱系统和M-ASTC能很好的处理适应突发的驾驶情况，成为该车的一大亮点。

虽然全世界都在提倡节能，但SUV风潮好像并没有减退，今天老男人小编给大家推荐的六款SUV：丰田汉兰达、现代维拉克斯、丰田FJ酷路泽、JEEP牧马人、大切诺基3.7和长丰帕杰罗3.0GLS ，价格都在40万左右，涵盖了城市使用和个性化需求，具有较高的性价比。