全新一代奔驰E级在美车展中正式发表

2017-10-02

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文章简介：全新一代奔驰E级在外观强烈的呼应了新一代S级和C级的家族设计语言,除了车头和车尾和C级和S级有些像以外,独有的腰线设计还是给它带来了很好的辨识度,整个轮廓可以说是兼顾了S级的稳重与C级的动感,这也正是E级所要表现的一种优雅的形象和独特的风格.新一代E级长度为4923mm,增长了43mm,轴距则是增长了65mm,整个前.后悬都变得更短.所以可以预见未来国产的长轴距版车型在轴距方面一定会有突出表现.车身风阻仅有0.23,高速行驶风噪更低,燃油经济性也获得提升.此外,车舱内的NVH表现也进一步的得到优

全新一代奔驰E级在外观强烈的呼应了新一代S级和C级的家族设计语言，除了车头和车尾和C级和S级有些像以外，独有的腰线设计还是给它带来了很好的辨识度，整个轮廓可以说是兼顾了S级的稳重与C级的动感，这也正是E级所要表现的一种优雅的形象和独特的风格。

新一代E级长度为4923mm，增长了43mm，轴距则是增长了65mm，整个前、后悬都变得更短。所以可以预见未来国产的长轴距版车型在轴距方面一定会有突出表现。车身风阻仅有0.23，高速行驶风噪更低，燃油经济性也获得提升。此外，车舱内的NVH表现也进一步的得到优化。

全新一代奔驰E级的内饰设计极端豪华与前卫，其所带来的震撼丝毫不下於当初S级问世时的程度。全新一代奔驰E级将数码仪表及多媒体系统荧幕整合成一个12.3寸超大尺寸的双荧幕。

新一代E级内饰另一特点，在于多功能方向盘加入触控感应式面板，且支援像智能手机那样的操作模式，系统能辨识手指垂直或水平滑动的指令，让驾驶者能借由更简单的动作就能控制多媒体系统的各项功能，而周遭搭配的是一般大众习惯的实体按键，用来控制音响或是电话等功能。当然，也能透过设置在中央扶手上的控制界面操作COMAND多媒体系统，而这里同样设有触控面板，支援类平板电脑的多指操作指令，手写功能更可辨识数字及特殊符号。