刹车必须给力 刹车较好中大型车排行【组图】
几乎所有的厂商都只在配置表上公布了0-100公里/小时的加速时间却没有公示常见的100-0公里/小时的制动距离，这时候就需要汽车专业测试给出精准的答案了。在凤凰网汽车“凤凰测”栏目中，我们选取了100-0公里/小时制动距离少于41米的车型进行排名。制动成绩能到41米以内的车在理论上讲就拥有足够强大的制动系统，在我们的评测认定中会算作为“优秀”。
经过“凤凰测”测试的车型，100-0公里/小时紧急制动距离在41米以内的中大型轿车共有7款，基本上涵盖了目前销售的主流中大型车。
第7名：起亚凯尊
所测车型：2.4L自动挡
100-0公里/小时制动成绩：38.24米
热衰减：不明显
凯尊算得上的最便宜的进口中大型车，但价格低并不会意味着“不靠谱”，相反38米多的制动距离在哪个场合都是非常能拿的出手的，而且凯尊在全力制动时拥有不俗的车身和悬挂支撑，更容易给驾驶者信心。唯一需要注意的是凯尊的制动踏板调校稍微不敏感，初期需要驾驶者去适应。
第6名：华晨宝马535Li
所测车型：3.0T自动挡
100-0公里/小时制动成绩：38.09米
热衰减：微弱
535Li应该是国产车里加速最快的车型了，单看制动距离对于自重达到2吨的5米大车来说确实不错了，不过对应加速能力，我们认为535Li的制动能力还可以再好一些。从给驾驶者的反馈来看，宝马的制动感觉比较好，而且响应比较直接，更容易被驾驶者接受。
第5名：一汽奥迪A6L
所测车型：2.4L自动挡
100-0公里/小时制动成绩：37.87米
热衰减：不明显
奥迪A6L之所以能成为这个级别销量的“标杆”，绝对不仅仅是“背景深厚”，本身A6也是一个非常成功的车系，几乎在任何地方做的都比较到位，所以较轻的2.4L车型的制动距离在38米以下还是比较合情合理的，对得起“四个圈”的商标和高销量表现。
第4名：一汽丰田皇冠
所测车型：3.0L自动挡
100-0公里/小时制动成绩：37.27米
热衰减：不明显
初次驾驶皇冠，可能并不会感觉它的傻车会有多少，车辆给人的信心并不是很足，但制动踏板的柔和并不代表刹车系统不好，逼近36米的制动距离令很多中型车汗颜，皇冠在关键时刻是具备“化险为夷”的能力。
第3名：长安沃尔沃S80L
所测车型：2.0T自动挡
100-0公里/小时制动成绩：37.16米
热衰减：存在
沃尔沃以安全著称，所以在制动系统上丝毫没有含糊，S80L入门级的2.0T车型就有如此好的制动表现足够令人称赞。不过刹车系统在多次测试中并没有很好的坚持下来，除了可察觉的制动热衰减外，刹车系统出现的“冒烟”情况尽管不算什么大问题，但这无疑会降低用户的好感。
第2名：捷豹XF
所测车型：3.0L自动挡
100-0公里/小时制动成绩：36.64米
热衰减：不明显
36米多的制动距离对于这么一辆大车完全可以算得上是“完美”，捷豹XF尽管还是属于“不紧不慢”的车，但抓地力足够好的轮胎和支撑足够强的悬挂在无时无刻的保障着车内乘客的安全。如果前面的宝马535Li能有如此好的制动能力，相信这会令驾驶更加的随心。
第1名：北京奔驰E200L
所测车型：1.8T自动挡
100-0公里/小时制动成绩：35.92米
热衰减：微弱
截止到今天，奔驰E200L依然是整个“凤凰测”栏目中四门轿车中制动成绩最好的。E200L给人的感觉就是优雅，动力仅仅是“够用”，但严重超标的制动系统显示出奔驰的“诚意”。可能其它品牌车型会限于成本等原因而放松制动系统的配置，但奔驰不会，这可能也是“星辉”闪耀多年的最基本原因。
按照常理，体积较大的中大型车制动能力不会比中型车好，但很明显这些车型“档次够了”，于是就会被装备更强大的制动系统，所以有如此好的制动能力也就很正常了。不过那些更大的SUV呢？敬请期待。
