广汽五大车企“接班人”盘点【图】

年轻化再年轻化，这是此次广汽集团人事变动的最明显变化。今年6月，广汽集团第三届董事会通过了多项人事任免决议，这是广汽集团有史以来规模最大的一次人事大调整。调整范围涉及到下属70%的企业，调整人数是历史上最多的。这次变动除了大家所关注的中方一把手之外，其实我们更应该将目光放到此次被提拔的几位主管销售工作的的副总。

一系列调整的背后，是广汽集团更加认识到市场的重要性。下述5位被提升的副总全是60后甚至70后，此前都是从“销售部长”或“副部长”岗位走上来的，在市场销售工作上有着丰富的经验，这五位负责销售的老总将成为广汽的明日之星，成为各自企业的接班人。

人事调整起到了立竿见影的作用，今年7月份，在大市疲弱的形势下，广汽集团汽车销量达到近8万辆，同比增长21.82%。广汽集团董事长张房有接受采访对此次人事调整做出了定论：集团大胆启用年富力强的管理人员，重点强化销售力量。调整后，一些60后甚至80后走上了领导岗位。从一个多月的时实践来看，运转非常顺畅，生产经营稳中有增。

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閜先庆：广本“二次腾飞”推手

进入15岁的广本，将今年定位为“二次腾飞”元年，其实，是否腾飞的最核心标志之一就是销量是否上去，这一任务现在落到閜先庆手上，他在今年7月刚刚从郁俊手中接过广本副总经理兼销售本部本部长一职，成为广本负责销售的一把手。

与手中缺粮的前任相比，閜先庆手中还有不少料，光今年就有三款新车上市，一改以往广本缺车局面，其中新理念S1、凌派已经上市，已经为广本带来可观的批发数据，而更为重要的第九代雅阁也将于9月12日上市，这将是閜先庆今年来的最大考验。

广本的产品力实际上已经得到大家的公认，营销力成为其制约因素，有过东风日产从业经历的閜先庆将是很好的补充。东风日产的营销力在行内有目共睹，閜先庆很此前很低调，现在他要真正走向前台，为广本卖车吆喝了。

郑衡：从售后到销售前台

虽然身为70后，但郑衡的从业经验很丰富，做过广州标致和广汽本田总装线的负责人，具有丰富的生产经验，也管理过广丰的售后服务部，而丰田的服务在业内有口皆碑。接任副总经理兼销售部长后，他遇到的挑战更大。

由于钓鱼岛事件和广丰的较多集中在大排量车型的缘故，广丰也经历了一段困难时期。不过，郑衡接受销售副总的时机也不错。今年上半年，广汽丰田实现13.92万辆的销量，同比增长6.3%，在主流日系车企的增速一马当先，7月更是创造出了2.9万辆的历史新高。

广丰也看到销量太集中于凯美瑞和汉兰达的缘故，开始着力于小排量的市场。9月1日，广汽丰田全新打造的“大两厢车雅力士”劲炫开始接受预定，预售价为6.98万-10.98万元，在主流合资车型里的价格几乎最低。

根据广汽丰田的规划，A0级和A级车的比例将占公司总产量的40%以上。郑衡表示，从环境保护的角度来看，应该导入一些更加环保的汽车。第二，目前还有非常多的消费者和年轻人，购买的第一辆车，希望靠自己的能力购买他们自己所喜欢的汽车，所以这样的细分市场更适合这样需求的人群，也适合中小型车。

肖勇：创造销售“传祺”

广汽乘用车旗下的传祺品牌正成为广汽集团新的增长点，肖勇也从原来销售部部长升任为总经理助理，继续主管销售，算是对其过去业绩的肯定。按照广汽的经验，这个销售部长的职务比较容易得到提升到负责副总经理的位置，其前任徐育林就是这样提升的。

广汽传祺从2011年1月开始正式销售。第一年是最艰难的时候，销售1.7万辆，第二年，销量翻了一番，今年上半年销售3.4万辆，今年董事会给的目标6.5万辆，但是年终董事会开完又提高到7.5万辆，肖勇表示，卖的越好老板给的目标越高。因为广汽乘用车正创造一个自主品牌领域里的“传奇”，并且高端车型GS5比例很高。

经过多年的销售经验，广汽内部有一个乘法题，销量乘以产品美誉度或者顾客口碑是产品。肖勇认为，如果美誉度好，销量越大，品牌的正面影响越大。作为一个新兴企业，就是汽车销量，每一个顾客感知到传祺车，传祺的品牌力就会提升。他对广汽对产品有信心，每个产品出街之后会带来顾客口碑的提升。“实际上如果有个好的产品，销量越大，影响越大，品牌与销量之间不存在矛盾。”他说。

徐育林：自主反哺合资

在国内汽车企业中，一般是资金、人才充足的合资企业反哺自主企业，但也有例外。广汽集团也此次人事大变动中，也从广汽乘用车调集了不少人马来支援合资公司，此次新任广汽菲亚特副总经理的徐育林就是出自广汽乘用车公司，这表明，广汽传祺的发展得到了集团的认可。此前，在徐育林领导下，今年前4个月，广汽传祺共销售22124辆，同比增长超过300%，他能将广汽传祺的“传奇”复制到广汽菲亚特身上吗？

广汽菲亚特此前销售的不力，除了在品牌宣传上的“零投入”，在经销商网络方面的推广上也显得迟钝，凸显。中意双方的矛盾，作为分管销售的徐育林，将面临不小的挑战。

不过，熟悉徐育林的人士都知道，比较看好他来扭转广汽菲亚特的销售局面。值得关注的是，徐育林此前非常低调，虽然时常向媒体介绍广汽乘用车的情况，但网上几乎找不到其简历。据悉，这位近50岁、金牛座的老广汽人，毕业于武汉大学法语系，不仅精通法语，还精通英语，喜欢跟别人探讨哈佛商业评论上的营销案例。其曾经在广州标致工作过，也曾经是广汽本田的第一任销售科长，有着丰富的营销经验。

杜志坚：广本经验运用到广汽三菱

包括前任执行副总经理付守杰在内的一大批广汽三菱的高层都是从广汽本田而来，杜志坚也是刚从广汽本田总经理办公室的位置提升至广汽三菱副总经理的位置，负责销售工作，广本经验将发挥重要作用。虽然作为广汽本田的代言，经常接受媒体采访，但几乎找不到其一丝介绍。

广本目前还尚未有SUV车型，但广汽三菱的第一款、第二款车型都是SUV,营销打法上不一样。此前，杜志坚在广本更多的协调公司内部事宜，但现在更多要在前台，冲刺在销售第一线。

“新车一上市便表现不俗，启动预售不到一个月订单就有5000份。”广汽三菱副总经理杜志坚介绍，截至6月，广汽三菱总销量便达1.4万多台，近期随着双班制生产的启动，预计今年产销将达5万台。广汽三菱第一款新车劲炫表现勉强及格，第二款SUV劲畅的到来，让杜志坚手中的“弹药”大为增加。