2017日内瓦车展最新最酷炫的概念车盘点

2017-12-18

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文章简介：氢燃料电池对于概念车来说不算是特别新了,丰田,本田的氢燃料电池车都已经量产化,但是对于现代来说,氢燃料电池的技术还在完善中.这款FE Fuel Cell概念车采用的是现代第四代氢燃料电池技术,它与前代车型相比重量更轻,效率更高,而在体积没有明显增大的情况下,它的最大续航里程达到800km,这不禁让人期待这项技术量产化后的表现.当然,当它在2020年左右量产时,其搭载的"Smart Sense"自动驾驶辅助技术也就成熟了.这款概念车还装备了现代汽车最新一代的驾驶辅助系统,但官方没有公布详

氢燃料电池对于概念车来说不算是特别新了，丰田，本田的氢燃料电池车都已经量产化，但是对于现代来说，氢燃料电池的技术还在完善中。这款FE Fuel Cell概念车采用的是现代第四代氢燃料电池技术，它与前代车型相比重量更轻，效率更高，而在体积没有明显增大的情况下，它的最大续航里程达到800km，这不禁让人期待这项技术量产化后的表现。当然，当它在2020年左右量产时，其搭载的“Smart Sense”自动驾驶辅助技术也就成熟了。

这款概念车还装备了现代汽车最新一代的驾驶辅助系统，但官方没有公布详细信息。其实，这款概念车并非只是为了展示燃料电池技术。它的外观和内饰设计也很有特点，很可能会影响现代汽车品牌的现有车型设计。而且，它将会演化出一款全新的SUV车型，而该SUV有望在2018年韩国平昌冬奥会上全球首发。

在顶级车展上，丰田一项愿意展示自己的远景，这款i-TRIL概念车虽然主要展示的是一项“Active Lean”黑科技，但是实际上也是丰田在2030年左右的出行方式愿景。这款概念车采用3座设计，车身小巧，而“Active Lean”技术旨在通过后轮转向系统和安装在前悬架顶部的倾斜致动器电机协同工作，减小转弯半径，增加车辆的行驶稳定性和灵活度。

i-TRIL概念车长宽高分别为2830/1200/1460mm，重量仅为600kg。X形的前脸设计极具未来感。蝴蝶门结构让新车车门获得更大的开启幅度，方便乘员上下车。其实它最适合的就是搭载在微型车上，作为个人而非家庭的出行工具标配。

标致Instinct概念车是一款承载了非常多内容的概念车，在车身形式上，它倾向于大型轿跑车，并采用了对开门设计。在动力方面，它可能采用了插电混动系统，其输出功率达到300马力。而它最重要的还是搭载了自动驾驶系统，这套系统还具有Soft和Sharp两种模式。

标致概念车设计师Matthias Hossann指出，该车为一款猎装车型，采用四座布局，内部空间与308掀背车接近。尽管该车不会投产，但却是标致对于无人驾驶汽车技术的展望。所以，这款概念车可能不会有量产版，而是成为一个实验平台，为未来的多款量产车型提供技术，可以称为概念车中的概念车了。

雷诺ZOE从诞生之日起，就是一款纯电动车，所以它的设计平台和细节都是原生的适应新能源的。现在的这款雷诺ZOEe-sport概念车则是为我们展示纯电动车也可以运动化，也可以变成钢炮车型。它不但采用了全碳纤维车身，拥有全套的运动化外观套件，在百公里加速这个指标上还获得了3.2秒的成绩，比绝大多数传统动力的钢炮车型都牛逼了。

雷诺ZOEe-sport概念车采用全碳纤维车身，整车质量为1400公斤。前脸巨大的撞风口视觉效果非常震撼。车身两侧的后视镜外形设计非常锋利，可以在车辆行驶过程中尽可能降低风阻。车尾的大尺寸扩散器也可以帮助气流快速通过车底，在高速行驶时为车身提供更大的下压力，让这个轻量化车身也能有很强的稳定性。

如果说第六代的科迈罗RS仅仅隐约让人感受到它从肌肉车向赛道车的转型，那么这款在日内瓦车展上展出的科迈罗Track Concept概念车则明明白白的告诉了你他的决心。新车采用了荧光绿色车身进气格栅、轮毂均为熏黑处理。

在科迈罗SS车型的基础上，新车增加了黑色前杠扰流板（前唇）、侧包围（侧裙）、另配备科迈罗SS 1LE车型才有的20英寸双五辐轮毂、Brembo卡钳等，同时车身高度也经过降低。

在动力方面，它搭载一台最大输出461马力的6.2L V8发动机，但是它增加了空气动力学套件，底盘降低，刹车和轮圈都进行了赛道化升级，从一头普通的猛兽变成了矫健的赛道猛兽。

雪铁龙SPACETOURER4X4 E是一款非常接近量产车的概念车，它没有新能源，也没有特别炫目的互联科技，它的特点就在于亮点。第一点是丰富的车内空间拓展，座椅可以提供多种方式组合，最多提供九个人的座位。第二就是标配四驱系统，可以安装防滑链，这使它可以很好的适应雨雪天气和较为复杂的路面。

在本届日内瓦车展上，雪铁龙展出了全新轻型客车SPACETOURER 4X4 E概念车。新车有多种座椅布局可选，搭载2.0T柴油发动机，标配四驱系统。这款车并不是为了未来而生，而是微调定位，面向某一部分特殊用户的需求，这种满足小众需求的车型，也只有PSA这样的大集团会去做，并且做得好了。

奥迪Q8概念车我们并不陌生，因为已经提前比较早就有消息，而且已经在北美车展上发布了。不过奥迪并不满足与此，它们为普通版的概念车加上了运动化的套件，这款Q8Sport概念车的套件包括更大的进气口，前唇，后扰流板等等。

在动力方面，它不仅拥有3.0T发动机加电动机的混动系统，而且还拥有48V电气系统，这套动力很好的平衡了排放和扭矩输出，以至于一款全尺寸的SUV能够做到4.7秒的百公里加速，不负运动之名。

近日，有国外媒体发布消息表示奔驰“AMG GT S”车辆在纽博格林北环赛道进行了Time Attack。该款车型是隶属于梅赛德斯奔驰旗下的高性能品牌AMG所打造的一款拥有超高性能的跑车车型。该媒体还放出了一组AMG GT S在赛道上以风驰电掣般的速度行驶的照片。

该款车型总共拥有5种不同的驾驶模式。其中“Comfort”模式不但具有优秀的油耗性能，而且能够给用户提供一种非常舒适的驾驶氛围。而“Sport”、“Sport Plus”以及“Individual”则可以进一步强化车辆的运动性能。此外，“Race”模式则是该款车型独有的专属驾驶模式。如果将车辆油门踩到极限的话，车辆依然可以在发动机齿轮顺畅运转的状态下生成异次元般的惊人加速度。