2016年4月紧凑型轿车品牌传播量排行榜
福克斯是属于福特旗下一款车型，也是洲福特的看家车型之一。新车在前脸包围、大灯造型上都有着很大不同，圆润紧凑是全新福克斯的主要改变。夸张的大嘴是“马丁造型”最显著的特征，六边形格栅以及大量的镀铬装饰对于部分国内消费者来说，变得更有冲击了。过在灯组内加入镀铬装饰以及LED灯眉，使扁平化设计风格的灯具看上去更有精神，也符合家族设计风格。雾灯区域的变化则体现在由圆到方的形状上。车身侧面流畅饱满的线条呈现出动感的氛围。俯冲的姿态营造出十足的运动感，当然在这样造型的渲染下也很容易让你想要开快车。
福克斯其中一款1.5TEcoBoost直喷发动机最大功率133kW/6000rpmm，最大扭矩240N·m/1750-4500rpm。单从数据来看，基本相当于2.4L自然吸气车型的水准了，这样的高效动力无疑具有相当明显的优势，与之匹配的6速手自一体变速器，换挡逻辑清晰准确。
卡罗拉是丰田旗下的一款平价车款，经历时间的洗礼后，卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一。卡罗拉的总设计师安井慎一在作出了充分的市场调研后，决定摆脱以往卡罗拉的平庸设计，将新车打造得更为动感与硬朗。全新的Keen Look家族式设计让前脸更具视觉冲击力，同时引入更多的镀铬装饰，在质感方面迎合了中国消费者的喜好。全新卡罗拉主要针对欧洲与中国市场设计，因此进气格栅与其德系对手有几分相像，而格栅与大灯融为一体，以车标为中心向两侧延伸，形成V字型。全新卡罗拉的侧面线条整体比较硬朗，底部的镀铬饰条突出了豪华感。组合式尾灯以及腰线实现了环绕的设计，使得车尾的契合度很高，显示出大气稳重的风格。
卡罗拉搭载1.8L自然吸气发动机，最大功率为103kW，最大扭矩为173Nm。尽管发动机代号与上一代车型相同，仍为ZR-FE系列，但在全新卡罗拉上使用的发动机增加了VVT-i排气阀操作角，让发动机较上代车型有了一定的提升。专为中国市场研发的CVT无级变速器是全新卡罗拉的最大亮点，这台变速器不但可以模拟出8个挡位，还采用全球首个高效率双管油泵。
速腾是大众旗下的一款大型A级轿车，速腾在融入了大众品牌后，采用了新一代MQB平台风格设计。新速腾在传承现款速腾经典设计的基础上进行了创新性的设计，诠释了包豪斯设计理念的魅力。气格栅和保险杠的线条，组成了前脸的“X”造型，三条水平的镀铬前格栅取代了现款速腾的双横条设计。下进气格栅巧妙的加入镀铬亮条点缀，拉低视觉重心，营造出更加沉稳的气质。车身侧面的下棱线位置新增的镀铬亮条，将前后保险杠的镀铬亮条连接到一起，让整车浑然一体，带来更加流畅的视觉感受。
全新速腾的动力系统上搭载EA211系列1.6L自然吸气以及1.4T涡轮增压两款发动机，传动系统匹配三款变速箱：5速手动、6速手自一体及代号DQ380的7速双离合变速箱。新速腾最大的改动莫过于更换了旧款的悬挂装置，新速腾装备了前麦弗逊独立悬挂+后四连杆式独立悬架，柔韧的悬架给驾驶者带来了极强的自信心和操控乐趣。
东风本田第十代思域在北京车展上正式亮相后，第十代思域采用了本田家族飞翼式俊朗前脸设计，炫目的LED前照灯组与回旋镖式尾灯相呼应，在保证光源强度的同时，极具运动和时尚感。新车尾部设计要比前脸更加大胆，车尾整体流线更像是款轿跑车型，采用了更加时尚的LED尾灯，且灯组呈现出飞镖形状。很显然，相比现款造型平庸的思域，新思域在外观设计上更加成功。
在动力上第十代思域搭载了Honda在中国首次运用的SPORT TURBO涡轮增压发动机。最大功率达到了130kW/6000rpm，最大扭矩达到220N·m/1700-5000rpm，媒体实测0至100km加速最快可达到7.09秒。该款发动机具备“进排气双VTC”、“缸内直喷”和“高响应涡轮增压”三大技术特点。
轩逸其实是蓝鸟·SYLPHY的引进国内时改名为“轩逸”，采用全新的家族前脸采用的V-motion设计语言，多变的线条使新车看起来更年轻更有活力。V字形的中网是轩逸前脸的一大特色，配以镀铬的装饰具有很高的辨识度。前保险杠的设计也比较激进，黑色的蜂窝网状结构配合向外突出的唇板设计，使前脸看上去更具侵略性，将新车的运动特性表露无遗。大灯的造型十分犀利，让人有一种不怒自威的感觉。轩逸的近光灯为LED光源，远光灯为卤素光源，并带有LED日间行车灯。大灯具有自动头灯和高度可调功能。车身侧面的腰线是外观的一大亮点，从大灯开始一直延伸至车尾灯，造型动感优雅。打破了以往家用交车沉闷中庸的造型风格。
新车有1.6L和1.8L两种排量可以选择，实拍车辆搭载的是1.8L排量发动机，其最大功率为102KW（139Ps）/6000rpm，峰值扭矩为174牛·米/3600rpm。与发动机相匹配的是一台CVT无级变速箱，拥有较好的燃油经济性。新车采用前置前驱，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为带稳定杆扭力梁式悬架。
捷达是德国大众汽车集团在中国的合资车款。新款捷达当然最直观的新变化体现就是外观设计上，从眼前的这款全新捷达身上你完全找不到老款的影子，最新的家族化设计赋予了它更为年轻、时尚的造型，与老款相比更是一场新的视觉体验。而前大灯的造型就很好的承托出年轻化风格，更多棱角十分精神，镀铬围边的椭圆形雾灯又增添了几分精致韵味。
捷达提供两款EA211自然吸气发动机不同，捷达搭载的是同为EA211系列的1.4L涡轮增压直喷发动机。最大功率96kW（131Ps）/5000-6000rpm，峰值扭矩225Nm/1500-3500rpm。与之匹配的是7速DSG双离合变速箱。
雷凌是一款基于丰田MC平台打造的紧凑型轿车，并且基于为国内消费者而制定的车款，在价格上也相对便宜，价格为8.28-12.48万。全新雷凌双擎有着更接近常规审美的造型设计，定位原因更具动感元素，相比汽油版雷凌有着更强烈的视觉感受，更能赢得年轻人的好感。雷凌双擎的前脸设计，形似胡须的镀铬饰条很有张力，辨识度很高。前后LED灯组造型也要好于汽油版，配备了LED远近一体大灯，LED示宽灯、自动角度调节、自动开启，还有显示混动身份的蓝色灯眉。
雷凌双擎搭载了一台1.8L阿特金森发动机，其最大功率为99马力，最大扭矩为142Nm。另外，电动机最大功率为72马力，最大扭矩为207Nm。E-CVT变速箱和发电机、电动机一起集成在了驱动桥中，该变速箱支持手动换挡模式，你能够在车辆的方向盘上看到换挡拨片装置。
朗逸是德国大众在国内生产的A级轿车。全新的朗逸家族设计非常成熟干练，新增的横向线条和镀铬装饰在提升豪华感的时候并未带来丝毫的俗感。车灯的造型设计与中网融合得相当完美，在配置上，目前朗逸家族的顶配车型都可选装带有氙气大灯和日间行车灯的车头大灯。朗行整体的尾部造型也相当和谐，单侧双出圆筒排气尾管也给人较为运动的感觉。
朗逸配置最新的EA211全铝发动机，1.4TSI缸内直喷涡轮增压发动机最高可输出功率为96kW，扭矩可达225N·m。在之前的测试中配备相同发动机的朗逸车型在9秒内就可完成0-100km/h加速。匹配的变速箱是7速双离合变速箱DSG。
全新科鲁兹基于通用D2XX平台打造，99%的部件都是经过全新开发制造的。科鲁兹在外观方面采用了大尺寸进气格栅与细长中网的搭配，配以造型犀利的前大灯以及多处镀铬装饰，使得前脸看起来颇具视觉冲击感。一条中间向上凸起并贯穿尾部的镀铬装饰条完美的将上汽通用雪佛兰科鲁兹车尾呈现出一种时尚动感，源自大黄蜂科迈罗的双“U”型尾灯设计，又为尾部增添了一丝靓丽。
兰科鲁兹采用了最大功率110kW，最大扭矩235Nm的1.4T涡轮增压发动机，与之匹配的是一台7挡DCT双离合变速箱，换挡迅速、档位清晰。兰科鲁还配备有自动泊车功能，开启自动泊车功能后，驾驶员只需按照仪表盘上行车电脑显示屏提示操作即可，简单实用。
