4款上市热销小型车推荐【组图】

都市上班生活节奏越来越快，白领阶层面临的压力也越来越大。很多白领一族在紧张忙碌一天之后不堪忍受拥挤的公共交通，略有经济基础的他们也都开始有了购车的需求与实力。如今的年轻人逐渐成为社会的中流砥柱，他们向往自由，彰显个性，热衷于在挑战中实现自我价值，而很多新上市的车型也正是符合了这部分人的购车需求，时尚的外表下蕴藏着科技的潮流感。今天我们就向大家推荐几款上市不久的小型车，希望能为正在选车的你提供参考。

起亚K2

厂家指导价：7.29万元-9.99万元

起亚K2外观

起亚K2作为和北京现代瑞纳的同平台车型，在外形和内饰两部分进行改动。然而K2的外形在起亚的主设计师彼得希瑞尔的巧夺天工下，让其完全沿袭了K5上的刚劲动感风格，个性指数笔者觉得全面超越瑞纳。

前大灯简洁且凌厉的边角与引擎折线完美融合在一起，而配合熏黑的底色，看起来更适合家庭使用。雾灯采用倒勾型，前包围也没有像K5那样向外扩张。相比K5犀利张扬的外观，K2多了几分温柔。K2上扬的腰线突出了动感,也让车辆侧面更富有层次和立体感。集成的外后视镜转向灯,采用LED光源，不论实用性还是视觉效果都很好。前翼子板上的鲨鱼腮更是有效提升整体运动氛围，虽然其只是装饰件并没有什么实际用途。

起亚K2外观

尾部的设计很有紧凑感，跟福瑞迪有几分相似，微微上翘的小尾翼设计也很有运动车型的特点。红白相间的尾灯造型舒展，和头灯遥相呼应，内部采用蜂窝式设计，但不要以为这是安装了LED，不过在晚上能够营造出类似LED灯的感觉。

起亚K2内饰

尽管K2内饰件材料以硬塑料居多，但值得赞许的是做工精细，并不感觉生硬，巧妙地营造出了不错的整体内饰感觉。非对称式中控台设计，坐在驾驶席上，略微偏向驾驶员一侧的中控台让你会有种被环抱的感觉，黑、米的内饰配色很家居化。

K2搭载了1.4升G4FA和1.6升G4FC动力总成，两款发动机都具有CVVT可变气门技术，并且材质均为全铝制造。最大功率分别为78.7kW（107马力）和90.4kW（123马力），最大扭矩方面为135牛米和155牛米。K2前悬挂采用麦弗逊，后悬挂采用扭力梁悬挂，调教偏软，不会像运动型车那么硬朗，更偏向于车辆的舒适性。

厂家指导价：6.97万元-10.37万元

MG3外观

MG3不论是整车的售价区间还是整车的品质，都可以说没有让我们失望。而且作为上汽集团今年最重要的一款车型，MG3不论从车身的外观造型、细节做工还是整车的性价比方面，都还是比较不错的，而且也的确很值得推荐。

外观设计方面，也许熟悉这款产品的消费者还能记得几年前上市的那款MG3 SW车型，当时被寄予厚望的这款跨界小车由于种种原因最终也没能让厂家和消费者满意，不过经过全新设计的MG3在外形方面首先比起MG3 SW就有着根本上面的变化。

MG3外观

MG3的整车外形设计更加具有时尚感和动感，车头的整体设计与之前上市的MG6有些许的类似，但是由于整车尺寸更小，所以显得也要比MG6更加灵动一些，而且较短的车身也让整车的每一处线条都十分清晰。车尾的造型与车头相比就有点简单了，只是长条造型的灯组设计还算有点亮点。在其他方面，MG3整车的可选颜色也是其另一大卖点，整车8种的车身颜色确实能满足绝大多数消费者的需求了，并且每一款车身所用的漆面和颜色处理也相对比较到位，整体给人的档次感很不错。

MG3内饰

内饰设计方面，MG3有两种内饰配色可供选择，上深下浅的配色相对来说比较居家，也可以说会适合更多的消费者，而另一款纯黑色的内饰则相对比较动感，也更酷。从车展时我的亲身体验来看，MG3的内饰材料选用的主要还是以塑料为主，不过得益于良好的做工和线条感，确实看上去不会给人太多的廉价感，当然如果量产车也能保持这样的做工了细节处理的话，相信这款车的内饰整体还是能让人满意的。

MG3动力

当然得益于更轻的车身重量，并且从之前我们的同事试驾的情况来看，这款1.5L发动机给所带来的整体动力感相当不错，再加上MG3未来除了手动挡以外，还会搭配AMT序列变速箱的自动挡车型，这样也能满足那些驾驶手动挡车型不太熟练的车主朋友了。

现代瑞纳

厂家指导价：7.39万元-10.69万元

现代瑞纳外观

从外观上看瑞纳，你很难找到它和雅绅特有什么相似的地方。其整体设计样式要比之前的伊兰特悦动更为时尚，车头部分的线条感更加突出。瑞纳使用名为流体雕塑设计理念，其能将力量和优雅更好的融合，所有线条都汇聚在车头最前端，有种向前猛冲的感觉。微笑式格栅设计看起来憨态可掬，两侧的大灯内角线条很是犀利，其整体造型向外延伸程度很高，这在一定程度上扩展其车辆视觉大小。

侧面车身方案，更为激进些的侧面车身才更能体现瑞纳。上扬的车身腰线不仅涵盖整个侧面车身还很好的将尾部车身整合在一起，这样的设计不仅样式美观，还带来一定的运动感，对于外向的消费者来说一定非常喜欢。A、B、C柱间的过渡也相当流畅，不过不知道紧收的C柱会不会给车辆后排头部空间带来一定压力。

现代瑞纳外观

尾部的瑞纳饱满厚实，顶部的弧形线条像是个一体式扰流板，在高速行驶时应该能提供些下压力。腰线的延伸贯穿整个尾部车身，长镀铬饰条的效果出色，不过这可不是每个款型都有所配置的，只提供给GLS和BLUE车型。

现代瑞纳内饰

内饰的设计没有什么家族化理念在内，因此避免了其有着什么熟悉的感觉。比起老款车型，瑞纳的设计要前卫不少，中控台的盾形设计很吸引眼球。钢琴漆面板的它更是在一定程度上提升了其质感。米黑和灰黑两种内饰配色用以针对家用和年轻化两种人群。

方向盘具备音响控制功能，不过这也是其唯一一款具备多功能而没有配置真皮的方向盘，较其低配车型仅使用的PVC材质的普通方向盘，而比其配置高的车型则使用了真皮多功能方向盘。银色的饰板点缀效果不错，可能有些消费者希望方向盘变得再运动些，不过我想一辆家用轿车还是以实用为主会更为贴切。

现代瑞纳动力

瑞纳提供1.4L和1.6L两款发动机，从配置单来看，其主打为1.4L车型。均为北京现代的γ系列发动机，16气门双顶置凸轮轴，具备CVVT进气连续可变气门正时系统，1.4L车型最大功率78.7Kw/6300rpm，最大扭矩135.4N?m/5000rpm，1.6L车型最大功率90.4Kw/6300rpm，最大扭矩155N?m/4200rpm，两款机器在数值方面的表现均属上乘表现。1.4L手动档车型的综合油耗为6.1L，而1.4L自动档车型的油耗为6.5L，1.6L自动档车型综合油耗为6.6L。

大众POLO

厂家指导价：8.59万元-12.39万元

大众POLO外观

新POLO不仅有着让人看上去十分亲切的外观设计，而且大众在国内消费者心中的较高地位也让该车成为很多新购车的年轻人士的首选，而且作为一款德系的合资品牌车型，新POLO在后期养护方面的费用也算能让人接受，并且目前该车的市场优惠幅度大约在3000-5000元不等。

外观设计方面，新款POLO与老款车型相比，新POLO富有进攻性的外观设计确实非常抢眼，虽然之前一汽大众的高尔夫6已经给了我们不小的惊喜，但是看到全新POLO的时候我还是能明显感到他们之间的差异性。大众家族式的前脸设计依旧出现在了全新一代的POLO上面，不过更短小的车身以及全新的大灯设计还是能让我们一眼分辨出这是一台POLO。

大众POLO外观

另外，全新POLO的车身侧面线条也不再像老款车型那么臃肿，而且更加犀利和激进的线条设计甚至比高尔夫6看上去还容易让人产生驾驶的冲动，尾部的线条也是以直上直下为主，而且圆中带方的尾灯设计也能让人很容易分辨出它与其他大众车型的不同。

大众POLO内饰

内饰设计方面，全新POLO的内饰依旧保持了家族传统，那就是较高的装配工艺和细节做工，除了中控台没有使用软性材料以外，我还真说不出全新POLO的内饰还有哪点让我不满意的地方。家族式的三幅方向盘设计，黑色的中控台设计风格，都能让我们感受到这是一款地地道道的大众车型。

大众POLO动力

动力方面，以目前市场上性价比比较高的1.6L发动机为例，该发动机的最大功率77kw，最大扭矩155N·m，从参数上面来看还算凑合，而自动档车型搭载的是6速手自一体变速箱，虽然新POLO考虑到成本的原因没有引入大众最新的1.4TSI+DSG的组合，不过6速的手自一体对于这台小车来说也已经足够了。

动力方面，MG3搭载的依旧是1.3L和1.5L两款发动机，其中1.5L发动机的最大功率为80kw，最大扭矩为135N·m，与现在在售的荣威350所搭载的1.5L发动机基本相同。