10款全景天窗车款推荐 超大天窗如同置身于敞篷车内

野帝野帝作为一款SUV，拥有和轿车一样平稳扎实的底盘，同时也具备了优于轿车的高通过性。野帝必定是非常适合的一款家用车，因为自驾出游对车辆的通过性有一定的要求。野帝的车身设计融入了斯柯达全新的家族设计元素，整体风格硬朗简约。车身线条设计锋锐硬朗，使车身显得更加修长，宽大的车头以及前包围的中央护板都提升了整车的视觉体验。 极具个性色彩的超大全景天窗几乎覆盖了整个车顶，开启面积比一般的天窗大了40%，无论采光还是通风效果都非常出色。让驾驶者在出门自驾游的过程中，轻松享受旅行的快乐。

动力方面，野帝配备了TSI发动机、高效节能的变速箱系统、卓越的底盘、精准的操控系统，使其具备了非同凡响的越野性能，配备涡轮增压发动机在启动时干净利落，毫无拖沓的感觉，驾驶者能够明显感觉到其强大动力，而豪华舒适的座椅让乘员充分享受到倾心打造的舒适感。

国产途观在外观上延续了进口Tiguan的特点，在造型设计上不同于以往SUV追求庞大而粗犷的外表，并在细节处理方面更符合国人的审美观点。途观的中网和下进气格栅的造型没有任何变化，风尚版的车型缺少了下进气格栅上面的镀铬饰条。途观全系标配氙气头灯，但是只有顶配车型才装备了LED日间行车灯和大灯清洗装置。 大众途观的全景天窗采用了双天窗设计，占据车顶三分之二，透光面积达到了普通天窗的3倍，开启面积较之普通天窗大40%，电移式操控，令天窗整体操控便捷。两块天窗中间的横梁并不明显，与天窗一色，视觉上看起来具有整体性，非常漂亮，而且透光效果非常好。此外，途观天窗遮阳帘采用一体式设计，可以电动操作开合。

动力系统方面2016款途观依旧搭载1.8T和2.0T两种发动机，其中1.8TSI车型被命名为300TSI，其搭载的1.8T发动机最大功率为160马力，峰值扭矩为250牛·米；2.0TSI车型被命名为330TSI，其搭载的2.0T发动机的最大功率为200马力，峰值扭矩为280牛·米。TSI发动机包含缸内直喷和涡轮增压技术，不仅动力强悍，在燃油经济方面也有出色的表现。此外，途观采用的4MOTION系统，是当前同级别市场上惟一的真正智能全时四驱系统，能满足各种复杂地形的需求。变速箱方面搭配的是6挡手自一体变速箱，最大优势就是拥有更好的耐用性。

科雷傲整体外观紧凑，不以粗犷风格取胜，科雷傲采用雷诺最新的家族式前脸设计，和全新风景相似度极高。多条幅的进气格栅视觉效果非常抢眼，C字型的前大灯造型犀利。整车线条饱满厚实，能带给人很强的安全感。相比车头，其尾部后窗倾角较大，后视窗的线条呈V字形，方圆相接的尾灯可谓画龙点睛之笔，更勾勒出流畅的线条，阳刚、力量的同时融合了些许柔和的气质。  雷诺向来以“优良能见度和舒适性”见长，拥有面积为0.75m2的超大面积全景电动双天窗，其前半部分天窗可电动开启并调节（，一键式操作的设计很人性化。

全新一代科雷傲采用和日产新一代奇骏相同的CMF平台，有两款汽油发动机和两款柴油发动机。输出功率从130到175马力不等。变速箱有六速手动变速箱和X-TRONIC无极变速箱两种选择。全新一代科雷傲还可以选装盲区警示系统、倒车影像、全自动远近光灯切换和疲劳检测等配置。

大C4前脸设计上明显运用了其概念车Hypnos的设计元素，双人字形的车标与散热格栅巧妙地融合在一起，加上“飞去来器”形状的大灯，构成了其典型的家族脸谱，突出了时尚和动感。一体式的镀铬中网和獠牙式LED灯组具有包围感，并且LED灯光还有示宽作用。雪铁龙C4车身车身整体呈圆弧状，尾部则做了明显的切削处理，棱角分明，与圆滑的车身线条成对比。C4的前后灯组具转折角度的设计造型，且巧妙地分别以水平、垂直方式来与车身相匹配，车头中央的雪铁龙徽标自然地与前脸融为一体。 雪铁龙C4的全景大天窗令整体空间更显开阔，后排乘客也能沐浴到车外的阳光。搭配夸张的前风挡玻璃，在心情舒畅的同时，更具有“看星星”的浪漫功能。

雪铁龙大C4搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率110kW，最大扭矩198N·m，匹配5速手动以及带有6模拟档位的CVT无级变速器。大尺寸的换挡拨片绝对会激起你的驾驶欲望，但是自然吸气的发动机和CVT变速器在加速度上不会充分刺激你的肾上腺素分泌。

第八代索纳塔采用全新的流体雕塑设计理念，使得在外型上丝毫看不到上一代车型的影子。新索纳塔极富动感的外形，大量复杂的车身线条营造的运动气息非常强烈，其X型前脸设计中，造型锐利的大灯起到很好的修饰作用。此外飞翼式的进气格栅加上鹰眼大灯，使得整车的线条更加动感、流畅。索纳塔配备了两段式全景天窗，前半段可以完全打开，也可以向外掀开，但后半段稍有遗憾，只能观景。

索纳塔八使用的是G4K系列的2.0升G4KD和2.4升G4KE发动机，两款发动机都属于高转速输出机型，而两者之间在动力上的差别仅有11kW（15马力），扭矩相差33牛米，。0到100公里/小时加速驾驶成绩10秒，搭配6挡手自一体变速器。与良好的性能指标相比，实际调校更令人兴奋，正常工况加速能力绝对不会让你失望，变速器的表现还会让你感到意外之喜。

神行者2在设计上体现了硬朗风格与精致工艺的完美合一，在精雕细琢的线条与简约流畅的车型之间彰显出前所未有的精准性和力量感。装配了路虎独有的全地形反馈适应系统和最新一代的陡坡缓降控制系统，大大提高了复杂地形的通过能力。神行者2的大面积全景天窗算得上是一项惬意的配备，全景天窗为两段式，拥有电动前面板，前后同时展开可以超过二分之一车顶面积，视野良好。且采用了滤红外光谱的天窗玻璃，在透光的同时又可以隔热。另外，天窗上附设了两张纱网，享受阳光的同时也为野外露营时免除了蚊虫的滋扰。

神行者2沿袭了现款车型的动力系统，搭载了2.0T汽油发动机和2.2T柴油发动机，其中2.0T汽油发动机的最大输出功率为240马力，峰值扭矩340牛·米，2.2T柴油发动机的最大输出功率为190马力，峰值扭矩420牛·米。与发动机匹配的是6速自动变速箱。

作为奥迪旗下的第一款SUV车型，奥迪Q7有实力凭借优秀的造型设计和良好的公路性能成为SUV的标杆车型。Q7车头由原先的圆润变为了更沉稳，在棱角分明的线条勾勒与科技十足的配置注入之下显得与时代形成了很好地融合。特别是全新的六边型前格栅设计更是突显了该车的设计语言。Q7的全景天窗由3层玻璃组成，长度达到170厘米，从车厢内的第一排至最后一排覆盖了几乎整个车厢，所有的乘坐者都能享受这扇纵向延伸长近两米的全景天窗。功能上，前部通过旋转开关电动开启，后部则为手动开启。另外，两个深色半透明的滚筒遮阳帘可以有效阻挡紫外线和过多热量的侵袭，防止高温天气下车内温度过高。

拍车辆搭载的是一台3.0L V6机械增压发动机，最大功率为245KW（333Ps）/5500rpm-6500rpm，最大扭矩为440Nm/2900rpm-5300rpm。虽然没有使用全新的发动机，但奥迪对这款发动机进行了优化，使其燃油效率得到了大幅提高。与发动机相匹配的是全新的8速手自一体变速箱，由采埃孚和奥迪共同开发。新的电子档杆无论是设计还是手感都相当出色。

斯巴鲁全新力狮是斯巴鲁在国内销售的一款中型轿车，斯巴鲁全新力狮与老款车型外观相比变得更加的时尚，符合更多数人的审美。六棱形三幅式进气格栅，拥有犀利眉梢的透镜大灯组造型。尾部的造型更是让人无法从心理上将其余运动相结合。虽然线条同样硬朗，但明显不如前脸那样透着运动气息，相反更多的却是商务“范儿”。对于一款主打家用舒适型旅行车的产品，力狮自然也少不了全景天窗。但力狮最大的遗憾是天窗不能独立开启。为了避免这个问题，斯巴鲁力狮旅行版在车顶配备了一块比普通天窗大两倍的天窗，不但增大了车内的采光面积，又可以满足车主对车内换气的需求，算是采用了一个折中的做法。

斯巴鲁力狮的2.5升水平对卧发动机（EJ255），动力表现上拥有达265hp/5600rpm、35.7kgm/2400~5200rpm的水平。变速箱则是采用E-5AT五速手自排系统，且为了有效控管动力，原厂还特别配置了SI-Drive动力控制系统，让输出能有效得到分配。

新一代RAV4在外观方面与老款车型有着较大的变化，整车前脸延续了丰田Auris的轮廓，从之前的方正稳重转变为线条更加流畅的动感风格。车身侧面采用了轿车中常用的高腰线设计，车顶也要比老款车型低了不少，特别是D柱和C柱的设计让车后部的车顶线条快速下降，从而体现了一种全新的动感特质。新款RAV4的全景天窗为前后双天窗设计，而且是中国版车型的独有配置，能够打开的是前部天窗，而且只支持上掀开启方式。

动力方面，新一代RAV4提供两种动力选择，入门车型为6ZR的2.0L发动机，最大功率108kW，匹配6速手动及CVT无极变速器。更高配的车型为5AR的2.5L发动机，该发动机功率为132kW，配备的是一台6速手自一体变速器，百米加速成绩为9.98秒。丰田RAV4的SPORT模式增加了DTC，这套技术可根据车辆的转向角度和节气门开度，在VSC车身稳定系统的帮助下主动把更多扭矩分配到后轮，与此同时，EPS电子助力转向系统的效果也增加20%，从而增加了车辆的循迹性。