四款10万热门两厢小车导购【组图】
车型一：上海大众polo
厂商指导价：8.59~12.39万
Polo在外观上的大众一体化设计特征十分明显，中网处的“一”字镀铬横条样式不仅向老大哥“高尔夫”看齐，同时也表明了其在家族中的级别定位。棱角分明的车灯进行了熏黑处理，看起来十分动感，雾灯造型与下格栅整体造型保持一致，简约的同时不失时尚的体现，可以说外观设计很切合年轻人的喜爱。
车侧造型同样很简约，但与老款polo相比，新一代在腰线的设计和侧面造型上进行了一些升级改进，侧裙边的切面棱线让车侧整体看起来更具立体感，完全看不到上一代的那种可爱圆润感觉。车身尺寸为3970mm/1682mm/1462mm，轴距为2470mm。
Polo
轮胎方面，polo采用的是韩泰品牌的偏舒适型轮胎，轮胎规格为185/60R15，轮毂除了最低配车型为钢制材料外，其余车型均为铝合金轮毂。
Polo
内饰上polo采用上深下浅的颜色搭配设计，中控面板配以钢琴烤漆的材质看起来颇具质感，空调出风口的布局以及配以镀铬装饰镶边提升了内饰整体的档次。多媒体控制和空调控制按键布局同样承袭了大众一贯的简单实用设计风格。
Polo
2470mm的轴距在同级别车型中并不占优势，从图中可以看出腿部空间是最直观的体现。Polo的座椅采用偏运动风格设计，座椅的支撑性还是比较有竞争优势的，不过相比日系车，座椅的柔软程度还是稍欠些“火候”。
Polo
动力方面，polo搭载EA1111.6L和1.4L两款自然吸气发动机，1.6L排量车型最大功率可达77kW/5250rpm，最大扭矩可达155Nm/3750rpm。1.4L排量车型最大功率可达63KW/5000rpm，最大扭矩可达132Nm/3750rpm。变速系统上，与之匹配的是5档手动和6档手自一体，动力机构不用质疑，大众车型的实际性能表现总是在同级别车型中处于优势地位。
Polo
总结：新一代polo在外观设计上虽然年轻动感了许多，但与家族车型保持高度统一的面孔多少会让人有些审美疲劳。内饰上仍是采用简单实用的设计风格，面对强劲的对手车型,polo似乎又有些谈不上时尚，而且空间的表现也让polo大跌竞争力。主要卖点还是在动力上，与同级别车型相比，大众的动力参数与实际驾驶时的动力输出表现基本接近，同时这也是为何多数人喜欢拿大众车型的动力数据作为参考标准的原因所在。
车型二：长安福特嘉年华 （两厢）
厂商指导价：7.99~11.69万
嘉年华前脸拥有福特家族标志性的“X”型结构的设计，与蒙迪欧-致胜相仿的大灯和前进气格栅设计，让嘉年华的前脸看起来非常具有动感，符合运动车型的特征。侧面的大灯轮廓修长而性感，叫柳叶式大灯更加确切，LED日间灯没有在中低配置车型上，而高配置车型上有所配备。
新款嘉年华的车侧与老款相比变化并不是很大，干净利落的上挑双腰线十分动感撩人，修长的前大灯从侧面看去依然富有攻击性。新嘉年华的车身尺寸为：3970mm/1722mm/1470mm，轴距为2495mm。
新款嘉年华
中低配车型配备了15寸铝合金轮毂，高配车型搭配了16寸铝合金轮毂。在轮胎方面，所拍新嘉年华自动低配车型配备了韩泰185/55R15轮胎。速度等级为V（240Km/h），符合安全要求，值得鼓励。
新款嘉年华
嘉年华的内饰设计跟外观一样年轻时尚，尤其是拥有多种配色方式的手机键盘样式中控面板，不论是配色还是造型都很吸引眼球。三辐式运动方向盘虽然没有采用真皮包裹，不过手感不错，大小也适中，握在手里就有想要驾驶的欲望。
新款嘉年华
受到轴距的限制，新嘉年华的后排空间表现在同级别车型中处于一般水平。体验者调好坐姿后头部与车顶有一拳的距离，至于腿部空间不用多说相信大家也能从图中看出，表现一般。真皮座椅只有在顶配车型中才用配备，头枕设计较为宽大可以为头部提供舒适的支撑力。
新款嘉年华
新款嘉年华
新款嘉年华
在动力方面，新嘉年华做出了不小的改变，放弃了1.3排量的发动机，前期推出1.5升自然吸气发动机，后期准备推出1.0T三缸涡轮增压发动机。可以说是一个令人振奋的消息，更好的动力、更节油的表现都是我们所乐于看到的。传动方面，6速双离合变速箱，让新嘉年华更运动，更高效。
新款嘉年华
编辑点评：总体来说，新嘉年华属于增配不加价的改款车型，对于厂家的诚意我们还是可以感受到的，不过至于空间狭小，和海外版相比配置缩水的问题就是仁者见仁智者见智的事儿了，毕竟不是所有人都对空间有要求，也不可以单纯的用我们的车辆和海外版相比较。作为一款精品运动风格小车，嘉年华是称职的，不过它所注重的方面是否被消费者所认可就要看市场上的表现了。
车型三：广汽本田飞度
厂商指导价：7.987~11.98万
本田飞度是一代时尚、经济的经典小车，大家对它也再熟悉不过了。虽然人们对日系车还存有不同看法，但单从车型角度说，飞度不仅满足了人们对外观的追求，其内部也为舒适性考虑更多，而它的操控性和经济性上，也有着不错的口碑。初上市时的新飞度就是依靠崭新的空间设计，迷倒了大片的消费者。
飞度
车身侧面，一上一下两条腰线很好的勾勒出全新飞度动感的身形，配合着全新样式的轮毂散发出强烈的运动味道，B柱与C柱间的后窗面积相对现款变小了，车顶的线条经过C柱之后开始下滑，营造出强烈的下压力，使车身造型更加低矮，线条更加流畅。飞度的车身尺寸为：3900mm/1695mm/1525mm，轴距为2500mm。
飞度
飞度的轮胎规格在同级别车型中相对较小，全系统一配备的是韩泰品牌的175/65R15规格的轮胎，轮毂样式也并没有什么新颖之处。
飞度
中控台采用了全新的仪表盘和方向盘造型，时速表采用了炮筒式设计，并在两侧配备了行车电脑显示屏。带镀铬装饰的三幅式方向盘造型也比现款时尚不少，中控台造型则延续了本田车一贯传统，偏向于驾驶员一侧，档杆部分也改成了类似于飞机操纵杆设计，短柄化的设计更为运动。
飞度
由于飞度的车身高度在同级别车型中较高，以至于在头部空间上非常具有空间竞争优势。2500mm的轴距同样可以为后排乘客提供较为充裕的腿部空间，并且平整的底板中部可同时容纳三个人乘坐，这也是日系车共同的优势所在。
飞度
动力方面依然采用旧款1.3L、1.5L动力两种动力，以及5AT变速器，但其规格依然不输其他主流A0级车。1.3L发动机最大功率99马力，最大扭矩127N·m。1.5L发动机最大功率120马力，最大扭矩145N·m。同时都将配有本田的i-VTEC技术，搭配5速自动变速箱。悬挂系统采用的是小车上常见的前麦弗逊和后扭力梁式的结构，出于舒适性方面的考虑，整车的悬挂被调教的相对柔软，这对一些沟沟坎坎的路面肯定是非常有好处的。
总结：新飞度除了拥有良好的燃油经济性，在内部空间也灵活多变，空间设计更人性化，加上他的整体外形很像个小MPV，是时尚务实消费者的最佳选择之一。车内乘员的空间方面表现出了同级别较为出色的标准，后备厢的储物空间能够满足一般的家用需求。
车型四：广汽丰田YarisL致炫
厂商指导价：6.987~10.88万
致炫的外观属于那种让人过目不忘的设计风格，“将军”脸谱式大前脸非常别具一格，银色的“八字胡”很有艺术效果使车辆看起来很像个追求个性张扬的“大男孩”，下部分网式进气格栅配合凶狠的前脸犹如一张随时准备呲牙的大嘴，极具侵略性。
致炫车侧的金属板面在红色的渲染下很显质腻，饱满的车侧线条在设计师的笔锋下勾勒出了一幅优美动感的车身姿态。致炫的车身尺寸为4115mm/1700mm/1495mm，轴距为2550mm。
致炫
轮胎方面，致炫采用的是普利司通的Ecopia环保型轮胎，轮胎规格为185/60R15，只有1.3L的两款手动车型配备的是175/65R14型号轮胎。轮毂设计样式较为普通，1.3L车型的轮毂材料为钢制，而1.5L车型的轮毂材料为铝合金制。
致炫
致炫的内饰采用上下浅色中部深色的设计风格，当然这是顶配车型。与动感的外观相比内饰同样时尚气息浓厚，可以说“尚”得到了由内而外的体现，但内饰整体的用料上还是有待提升的。
致炫
后排头部空间依然不是很充裕，调好坐姿后头部与车顶同样只有1指的距离（注意模特身高），而腿部空间却很宽松，对于这个级别的车型来说膝部与前排座椅将近有10指的距离，这种空间表现的确很令人满意。
致炫
致炫
动力方面，致炫共推出两种不同排量的车型，分别为1.3L和1.5L。据厂家介绍，致炫所搭载的NR发动机专为中国市场所打造，并且具有双VVT-i可变气门正时系统，在同级别车型中具有较高的燃油经济性。变速系统有5档手动和4档自动两种，其中i-super自动变速系统是爱信公司最新研发的产品。
1.3L最大功率：73kw/6000rpm最大扭矩：123Nm/4200rpm
1.5L最大功率：79kw/6000rpm最大扭矩：140Nm/4200rpm
编辑点评：为了加快弥补AO级小型车领域的空缺，在今年的广州车展上丰田全新YarisL致炫正式上市，新潮的外观设计理念和较低的售价吸引了不少年轻消费者的关注。致炫这款车看似在价格上很有吸引力，但从配置上来看就显得有些不尽人意了，配置上的缺失比较严重，只有在高配车型上才能找到一些比较实用的配置，但超出10万的价格就有些不符合代步的定位了，如此看来致炫只是一款单纯的代步车而已，不过这也很符合官方的宣传语：“不造车只造时尚”。
