2017年北美底特律车展首发车型介绍

此前，官方公布了全新宝马5系照片。这次在底特律车展上将首次公开亮相，宝马全新5系新车全系标配LED大灯，前/后保险杠以及外后视镜等也经过了重新设计，整体风格向现款7系看齐。车身技术基于全新CLAR平台打造，并使用了更多的高强度钢和铝制材质，成功减重100kg，标准轴车型车身长度为4935mm，轴距2974mm，进入国内依然走加长的套路。

配置方面，新5系还会配备像现款7系的超酷炫带屏幕车钥匙，新车新增了遥控泊车、远程3D视角、可视范围增加70%的HUD抬头显示以及带行人监测的夜视系统等先进配置。动力方面，根据不同车型，将搭载四缸、六缸以及八缸汽油或柴油发动机，动力输出在190Ps至340Ps之间，同样基于新一代5系打造的还有一款插电混动版车型。

丰田的新一代凯美瑞的时代即将来临，并在本届北美车展上作全球首发。丰田凯美瑞自1982年推出以来，全球累计销量已达1600万辆，位居全球最畅销车型第四名。已经经历了七代车型，新车搭载了全新Dynamic Force 2.5L自然吸气发动机，并提供了2.5L+8AT以及2.5L混合动力这两种版本的车型。

丰田全新凯美瑞采用了TNGA模块化平台进行打造，外观造型也进行了重新设计，V型的前脸外加夸张地纺锤形进气格栅显得更加运动。由于新车分为燃油版和混合动力版这两种车型，因此在外观造型上也会有微小的改变。全新凯美瑞不再分为北美版以及国际版。这款发动机可输出最大功率150kW，峰值扭矩250Nm，与现款车型中所搭载的2.5L自然吸气发动机有着不小的提升。

作为唯一参展的中国自主品牌，广汽传祺其实早在2016年便已是北美车展的座上宾，传祺GS4更是收获了外国媒体的一致好评。2017年，广汽传祺一口气携三款新车亮相真的长脸啊!接下来下编就为你介绍下这三款车。首先是“硬派5座SUV”传祺GS7，作为本届车展中广汽传祺的最大亮点。

广汽传祺全球首发了基于广汽自主研发的C级平台精心打造的“硬派5座SUV”传祺GS7。传祺GS7传承了广汽传祺前沿的设计元素、舒适的宽大空间、强劲的动力操控和智能的科技配置，其硬派彰显力量感的外观与年轻运动的色彩搭配迎合了北美及年轻消费群体的消费潮流。GS7将与广汽传祺旗下“旗舰级豪华大7座SUV”GS8构成高端SUV产品矩阵。

在此次北美汽车展上，广汽传祺还带来了基于新能源平台打造的首款纯电动汽车GE3，这款车是广汽传祺在新能源汽车领域的突破性产品，象征着环保、无污染的轻生活方式，旨在为年轻用户提供亲和、高效、智能、有趣的驾乘体验。

首款纯电动汽车GE3，究竟质量如何还需市场的检验。但是，以往广汽传祺现售的每一款产品无不体现出其创新实力，而这也使得广汽传祺已驶入品牌发展快车道。广汽传祺起步便立足全球视野，坚持正向开发、坚持国际标准，始终以客户为中心，通过技术创新、产品创新、服务创新，力求为消费者提供高品质的汽车生活。

作为品牌全新旗舰轿车，GA8集广汽传祺核心资源打造而成。传祺GA8定位“中产精英座驾” ，外观较为硬朗，前脸方正笔直的线条力量十足。新车采用矩阵式全LED大灯，大灯内部则是四颗LED灯。新车搭载1.8T和2.0T两款发动机，匹配一台6速手自一体变速箱。

车身尺寸长宽高分别 5003×1910×1508毫米，轴距为2907毫米，已经接近主流合资C级车的数据。动力方面，传祺GA8的2.0T发动机采用了传祺GCCS燃油控制技术和DCWT双连续可变气门机构，与发动机匹配的是6速自动变速箱。该发动机性能为最大功率145千瓦、最大扭矩300牛米，另外，该车还有1.8T发动机可供选择。

全新雷克萨斯LS推翻了上一代车型四平八稳的造型，转而采用了来自LF-FC概念车的犀利造型。这是雷克萨斯旗下全新旗舰车型。更加丰富的舒适性配置和安全性配置让全新LS拥有了抗衡的西方对手的实力。

从近年来雷克萨斯旗下车型的外观设计来看，作为家族旗舰的全新LS采用同样风格的外观设计也可想而知了，随着消费主力的逐步年轻化，更加动感的外观设计可以为全新LS吸引更多消费者的目光。雷克萨斯LS是一款拥有溜背设计的四门轿车车型，将搭载3.5L V6、5.0L V8、混合动力系统三种动力总成，并推出四驱车型。LS氢燃料电池版更有望于2020年东京奥运会前推出。

在1月9日开幕的2017年度北美车展中，这款新车正式亮相。网通社从美国媒体motor1获悉，在北美市场中，奔驰将仅提供全新E400Coupe车型，新车将于2017年夏季正式上市。外观方面，奔驰取消了E400 Coupe的B柱设计。同时，新车A柱的向后倾斜度更大，从而使新车的侧面轮廓更为美观。

奔驰此次带来了全新E级Coupe、新款GLA以及GLA45 AMG。全新E级Coupe为双门轿跑车型，新车车身整体流畅，空气动力学方面也有所加强。动力方面，将搭载2.0T与3.0T涡轮增压发动机，此外其后续而定AMG版本将推出4.0T动力版本。而新款GLA在外观细节与内饰材质方面进行了调整，并针对部分配置进行了升级。

克莱斯勒大捷龙作为多年美国MPV市场的销量冠军，在今年也迎来了换代。不过出乎很多人意料的是，大捷龙更换了新的英文名称——Town&Country这个经典的车系名从二战时的克莱斯勒旅行车就开始使用，后来整个车系变成MPV，已经使用了70多年却被放弃，为Pacifica所取代。

此番改款使得原本老旧的车型有了脱胎换骨的改变。上下两个格栅的设计使得前脸看起来更大，另外整个造型要精致得多，从侧面看，整个造型一改原来的方头方脑，而变得流畅了许多，而且前挡风玻璃的弧度比其他美式大型MPV都要低，使得整车更有跨界车的感觉。两个LED尾灯的观感也更为高级，在夜晚应该会有不错的视觉效果。

本田Ridgeline是唯一一款并非采用卡车底盘，而是跟中型SUV Pilot和大型MPV美规奥德赛共享底盘的皮卡，并且做到了跟其他轻型皮卡相近的装载能力。本田的Ridgeline皮卡在市场上是一个比较特殊的存在，它虽然是跟丰田Tacoma，日产Frontier(我国的D22即为上一代Frontier)一样是轻型皮卡，但售价却接近F-150和Ram1500等重型皮卡。

只需要看一眼就能确定Ridgeline不同于福特、雪佛兰的产品。我可以负责任地说，Ridgeline的外型相当优秀，这些都源自于“本田大法”对车辆更高效、更舒适、更便捷的理性追求。2017款Ridgeline的车厢由一种更坚硬且抗凹槽抗刮痕的纤维增强塑料材质塑造，经受得住紫外线照射，无需喷漆来防日晒褪色。打开后挡板后，恰好可以放进两部摩托车和一辆沙滩车。