日内瓦车展专业看细节 高科技轮胎加强性能
2016年，这家意大利超跑制造商达成了另一里程碑：该公司创始人Ferruccio Lamborghini的100岁诞辰。这家公司最新的车型，兰博基尼Centenario正是向其致敬。因此，这款车型也装配了定制的P Zero轮胎。这些轮胎为这款车更胜于Huracan和Gallardo的速度度身定制，提供更胜一筹的操控性和加速表现。
P Zero轮胎是专为超高性能领域设定的新标准轮胎，具有精确的干湿地操控能力、低噪音、卓越的弯道性能及舒适性等性能优势。不对称的花纹设计，将胎面分为三个单元，每一个单元都为一个特别的性能方面而设计。夯实的外侧胎肩花纹块提供敏锐的转向动力，半弧状的中央纵向花纹块和横向的沟槽提供高速舒适性，开放的内侧胎肩避免水漂和帮助排水。
法拉利（Ferrari）定制P Zero轮胎作为其FF继承者的原配轮胎。 这款著名车型结合了舒适性和性能表现，而这也是法拉利工程师们要求倍耐力为新车所需要保持的两大特征。除此之外，倍耐力还带来了额外之喜，为GTC4 Lusso车型定制的P Zero轮胎，其滚动阻力减少了15%。通过控制轮胎触地瞬间的变形和优化触地胎纹，倍耐力实现了这一目标。由于全新的这款法拉利是四轮驱动，确保前胎正确的触地胎纹和后胎一样极为关键。
P Zero Corsa的前轮统一都是单导向结构的花纹，而后轮则具有两种不同的非对称花纹设计，以让前轮和后轮分别发挥各自最大的效能。 前轮使用的单导向结构花纹可以确保前轮具有最佳的排水能力和转向精确性，而且前轮还加入了两条大号的纵向排水槽，使得前轮的排水能力在所有的“竞技型”轮胎中独树一帜。而后轮所采用的则是非对称结构和倍耐力专利的“S”型花纹，用以最大化的提高后轮的牵引力表现和在弯道中的抓地力。第一种Asimmetrico是性能最极致的花纹，而第二种Asimmetrico 2则与普通的P Zero轮胎基本一致，具有更强的排水能力。
捷豹（Jaguar）F-Pace车型，这款车的一大特征是轻盈，车体80%采用铝合金制成。搭配柴油和汽油发动机，其峰值马力达到380匹，全新的捷豹车型兼容了跑车的性能表现和活力，以及现代SUV车型的舒适性和实用性。
针对F-Pace的轮胎，捷豹方面有着诸多优先考量，其中一些甚至互相矛盾：高水平的舒适性和低滚动阻力，以及前驱运动模式。最终这些要求均由为F-Pace定制的轮胎一一满足，这款轮胎使用了最新的材料和配方。倍耐力是全新捷豹车型22英寸轮胎的独家原装轮胎供应商。
全新的570S GT将会独家装配P Zero和P Zero Corsa轮胎，倍耐力工程师为前胎和后胎分别定制了225/35R19和285/35R20两种尺寸。这款轮胎的特质是革新性的PNCS(倍耐力噪音消除系统)：这是倍耐力一项全新的专利技术，通过轮胎内的沟槽降低道路噪音。这一噪音由轮胎接触地面时的空气振动引起，从轮胎到达轮毂，并最终通过悬挂和转向系统进入汽车内部。 倍耐力独特的系统采用轮胎内的聚氨酯海绵，吸收这些振动，降低其进入车体内的传输量。倍耐力降噪系统使得车体内部的噪音可以降低二十到三十分贝，大约能减少一半的噪声量，大大增强了驾驶舒适性。
倍耐力为迈凯伦（Mclaren）研发的这款轮胎，采用最新的结构技术、材料和制造工艺。这些轮胎在胎侧标有MC1标识，在倍耐力的艺术之洲Next Mirs车间中制造，这是目前世界上最先进的机器人轮胎产品线。
和所有帕加尼（Pagani Automobili）车型一样，Huayra BC将会独家装配倍耐力轮胎。这款车型将装配255/30ZR20和355/25ZR21两种尺寸的P Zero Corsa轮胎，确保这款来自摩德纳的全新超级汽车有着全路况的高度安全性。 最新款的P Zero Corsa轮胎采取外观更为激进的不对称胎纹，三条纵向沟槽则会令人联想起几年前F1光头胎。
这款轮胎另一个和F1有关的设计则是轮胎的几何形状和胎圈，这一设计旨在吸收由一辆超过1000匹马力汽车输出的强应力和结构弯曲。 倍耐力的工程师们为Huayra BC车型创造了这一定制产品，使用了高分子量的全新聚合物，以提高抓地力。新的混合系统也意味着材料分布得到了优化。最后，新的轮胎结构将轮胎重量降低了约3%。
