五款8万元合资三厢车导购【组图】

2017-07-28

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文章简介：车型一:雪铁龙全新爱丽舍厂家指导价:8.38万-11.88万元车型优点:四轮碟刹.激光焊接技术.车门整体成型车型缺点:后车窗不能完全打开.4AT变速箱略显落后作为"老三样"中的一员,全新爱丽舍终于在9月份迎来了换代升级.新车采用PSA集团的EMP1平台,与老款相比有了脱胎换骨的变化.可以说它既是车市上的"新面孔"又是消费者的"老相识".全新爱丽舍外观方面,全新爱丽舍加强了动感元素,前脸造型采用雪铁龙新一代的家族式前脸,与世嘉极为相似.新一代的

车型一：雪铁龙全新爱丽舍

厂家指导价：8.38万-11.88万元

车型优点：四轮碟刹、激光焊接技术、车门整体成型

车型缺点：后车窗不能完全打开、4AT变速箱略显落后

作为“老三样”中的一员，全新爱丽舍终于在9月份迎来了换代升级。新车采用PSA集团的EMP1平台，与老款相比有了脱胎换骨的变化。可以说它既是车市上的“新面孔”又是消费者的“老相识”。

全新爱丽舍

外观方面，全新爱丽舍加强了动感元素，前脸造型采用雪铁龙新一代的家族式前脸，与世嘉极为相似。新一代的“双人字”LOGO十分大气，引擎盖上的弧形线条，给人一种硬朗的感觉。而镀铬装饰条的点缀，也让前脸更加精致、更显层次感。“倒梯形”前大灯与世嘉有几分相似，但更加宽大，并有微微上扬的感觉。遗憾的是前大灯并没有配备透镜。

全新爱丽舍

全新爱丽舍的内饰相比老款要时尚不少，上深下浅的配色符合目前的潮流趋势。中控台包裹的大部分是硬塑料材质导致手感很一般，特别是功能区域塑料感太强，缺乏质感。空调出风口经过全新设计，整体来说新爱丽舍的内饰表现中规中矩，没有给我们带来惊喜。

全新爱丽舍

车身尺寸方面，全新爱丽舍轴距增加了110mm，达到了2650mm。对于改善后排腿部空间有很大帮助，与竞品车型相比也有一定优势。

全新爱丽舍

动力方面，全新爱丽舍搭载EC5 1.6L自然吸气发动机，该发动机可视为老款车型装备的TU5JP4升级版，具备CVVT技术，效能有一定的提升。最大功率可达86kW/6000rpm，最大扭矩可达150Nm/4000rpm。变速器的搭配上，厂家为全新爱丽舍提供了5MT和4AT变速器。4AT自动变速器结构相对简单，换挡的顿挫感是它与目前主流的6AT区别所在，而对于油耗的影响却不很明显。

编辑点评：

全新爱丽舍相对老款车型有着脱胎换骨的变化，无论是外观、内饰的设计还是配置和空间等多方面均有不同程度的提升。面对新桑塔纳、新捷达、凯越这些经典车型，它8万多元的起售价有着不错的竞争力。而它能否再创销量的辉煌，目前还未可知，但从厂家对它的命名来看，“全新爱丽舍”还是值得期待的。

车型二：一汽-大众捷达

厂商指导价:8.28-11.93万元

车型优点：外观内饰全面换新，激光焊接技术让整车钢性更强

车型缺点：利用现成的PQ25小车平台，级别上从紧凑车变成小型车

新捷达采用大众PQ25平台，与老款捷达并没有“一脉相承”的血缘关系。和大众现阶段其他车型一样，全新捷达同样也延续着大众“套娃”的设计风格，前脸熏黑大灯和飞翼造型的暗红色尾灯设计也都给新车增加了一丝运动感。总体来说，新车外观上更符合时下人们的审美眼光。

新捷达

新捷达采用了大众最标准布局的仪表台和内饰设计风格，但由于其入门的定位，内饰材质多以硬塑料为主，只是在门板肘托的地方采用了织物包裹，略微舒适一些。新捷达配备了三辐式方向盘，带有定速巡航功能、SD卡和USB读取功能，符合现代化的收听习惯。

新捷达

新捷达长宽高为4487/1706/1470mm，轴距达到2603mm，空间表现尚可。采用与Polo相同的扭力梁式半独立后悬挂的系统，以争取更为宽敞的驾乘空间。

新捷达

捷达的动力系统采用EA211系列的1.4升和1.6升两种排量发动机，质量可靠性和燃油经济性较为出色。变速箱方面则匹配的是MQ200型5速手动和6速AQ250自动变速箱。另外该车配备有定速巡航系统，驾驶员无需长时间踩踏油门，减轻高速行驶的疲劳感。

编辑点评：

作为一汽-大众的第一款国产轿车，捷达一直支撑一汽-大众销量并推广了大众品牌，新捷达上市后依然扮演重要角色，其出色的动力系统依然在同级车型中有很强的优势。

车型三：现代瑞纳

厂家指导价：7.39万-10.69万元

车型优点：外形时尚动感、油耗低

车型缺点：后排空间偏小、后备箱开口小

瑞纳上市已经有较长的时间了，不过该车的热门程度依然不减，5月上市的1.4L自动标准型将瑞纳自动挡车型的价格拉至8万元附近，从而提升了该车的性价比。

瑞纳

瑞纳在外观上融入了现代流体雕塑的概念，能将力量和优雅更好的融合，所有线条都汇聚在车头最前端，有种向前猛冲的感觉。虽然该车车身小巧，但其整体造型向外延伸程度很高，这在一定程度上扩展其车辆视觉大小。

瑞纳

由于瑞纳的主要是受众人群以年轻人为主，所以在内饰的设计上走得是时尚路线，上深下浅的颜色搭配不但迎合了国人的口味，也给人一种暖暖的感觉。方向盘的造型别致、新颖，手感轻盈，在城市道路中行驶时十分轻松。

瑞纳

瑞纳长宽高分别为4340mm、1700mm和1460mm，轴距2570mm，乘坐空间稍显局促。454L后备厢容积，能够满足一般家用，不过后备箱开口宽度只有980mm，这对于盛放大件物品有一定影响。

瑞纳

动力方面，1.4LCVVT发动机不但在油耗方面有着不俗表现，数据上也十分的抢眼，最大功率和扭矩分别78千瓦与135牛米，接近1.6L发动机的水平。匹配的4AT变速箱虽然不算先进，但也算对得起瑞纳的价格。

编辑点评：

瑞纳的销量之所以保持较高的销量水平，前卫、大气、张扬的“流体雕塑”外形设计应该是最重要的原因。此外，瑞纳车身小巧灵活，动力表现也基本满足城市代步使用。

车型四：斯柯达昕锐

厂家指导价：7.99万-11.69万

车型优点：与桑塔纳品质相同、采用激光焊接技术

车型缺点：品牌知名度低、后轮还采用鼓式刹车

昕锐是斯柯达在今年4月份刚刚推出的一款关注度较高的A级车，该车由斯柯达Mission L概念车演变过来，在海外市场被称之为Rapid。

昕锐

昕锐在外观方面运用了斯柯达品牌的“四叶草”和水晶切割等设计元素。车头大灯棱角分明，还采用了熏黑设计元素。雾灯与下蜂窝状换气格栅连成了一体，看上去较为整洁。昕锐前后线条的处理非常硬朗，让整车看起来更加灵动。双“C”型的尾灯让车尾更加富有视觉冲击力，在亮起的情况下有着相当好的辨识度。

昕锐

昕锐的内饰配色选择了上深下浅的多色阶方案，比较时尚。其空调出风口采用了较有质感的烤漆饰板。而略微向左侧偏移的中控台则体现了以驾驶者为中心的理念。科技配置方面，昕锐安装了国内消费者喜爱的座椅加热功能，该功能在同级别车型中较为少见。安全性能方面，倒车雷达、六安全气囊、ESP电子稳定系统等配置进一步加强了昕锐在A级车市的竞争力。

昕锐

昕锐长宽高分别为4501/1706/1469mm，轴距为2603mm，通过车内空间设计优化，提升了空间利用率，身高178cm的体验者也可以获得比较舒适的乘坐体验。

昕锐

斯柯达昕锐的动力系统与大众品牌的兄弟车型基本相同，搭载的都是EA211系列的1.4L和1.6L两种排量发动机，只是在参数上有细微的不同。变速箱方面也同样是1.4L的发动机匹配5速手动，1.6L发动机则有5速手动和6速自动两款变速箱可选。成熟的动力匹配使得昕锐有着不错的驾驶体验和出色的燃油经济性。其中，1.6L发动机的最大功率与最大扭矩分别为81千瓦、155牛米，其5速手动挡车型百公里综合油耗仅为6L，在同级竞品中有一定优势。

编辑点评：

作为上海大众斯柯达打造的精品A级车，Rapid昕锐所诠释的斯柯达品牌的设计与欧系制造品质在同级车型中有着自身独特的卖点。同时年轻时尚的造型，相对突出的燃油经济性，实惠的价格也为它加分不少。

车型五：日产阳光

厂家指导价：8.28万-11.28万元

车型优点：与竞品相比，头部空间相对宽敞；省油，动力充沛

车型缺点：配置缩水，无空调滤芯、车载电瓶偏小、后排出风口成摆设

可以说阳光是东风日产最新的一把利刃，对于8-10万元这个价格区间的车型来说，能把驾驶舒适、大空间、低油耗结合的如此靠谱的车型并不多见。

新阳光

外形设计方面，新阳光给人的最大感觉就是比上一代车型更加动感、时尚的外观设计，第十代阳光采用了比较跃动流畅的线条设计，从而勾勒出一个更加年轻、更加有力的车身线条。新一代阳光的车头设计比较简约，不过全新打造的大型格栅的应用，以及大范围的镀铬件的衬托，还是给人以非常不错的整体印象。车尾部相比车头则更增添了几分肌肉感，并且于车头相呼应，彰显出更多的豪华气质。

新阳光

内饰设计方面，新阳光采用了很多时下流行的科技元素，例如冰晶时尚的自发光仪表盘设计，就给人十分爽快的科技感，在其他方面，如整车的三辐式方向盘、中控台的圆形空调区控制设计，都给人以年轻的感觉，而不再是之前的那种成熟气息。另外，在整车的仪表盘、空调出风口以及中控台上，都大量运用了镀铬装饰条，让整车的档次感有所提升。