揭秘史上最贵的老爷车法拉利250 GTO位居首位

2017-08-07

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文章简介：所谓“老爷车”,至少要20年以上的汽车,而且并不是每一辆汽车旧就有资格成为老爷车,保养完好是重要的先决条件.“老爷车”出厂和年份越早,制造的数量越少,其售价也越高.尽管目前全球经济看起来不太景气,但对于限量的古董车市场来说,似乎永远都和不景气三个字沾不上边,某些炙手可热的限定车款,近年来甚至在各大拍卖会上.以一般人根本想象不到的天价售出,可见这些富豪仕绅对车子的疯狂程度 (虽然有些是当做投资):当然,在汽车百年历史中,我无法细数这其中到底出现了哪些天价车款,但至少可以看看自2009年5月以来.成

所谓“老爷车”，至少要20年以上的汽车，而且并不是每一辆汽车旧就有资格成为老爷车，保养完好是重要的先决条件。“老爷车”出厂和年份越早，制造的数量越少，其售价也越高。

尽管目前全球经济看起来不太景气，但对于限量的古董车市场来说，似乎永远都和不景气三个字沾不上边，某些炙手可热的限定车款，近年来甚至在各大拍卖会上、以一般人根本想象不到的天价售出，可见这些富豪仕绅对车子的疯狂程度 (虽然有些是当做投资)；当然，在汽车百年历史中，我无法细数这其中到底出现了哪些天价车款，但至少可以看看自2009年5月以来、成交价格最高的前10名车款，虽然在我们有生之年可能连看都看不到 (甚至有些连听都没听过)。

在开始之前要先声明，下面这个排名是以各大拍卖会上、可公开确认核对的价格为基准。如果是属于私底下的交易，例如据传在2013年，有1辆法拉利 250 GTO以3,200万英镑售出；2010年，1辆1936年的布加迪 Type-57 SC Atlantic以3,000~4,000万的美金，卖给了美国加州一间名为Mullin的汽车博物馆。这些私人性质的交易就不算在列。

第10名：1960 Ferrari 250 GT California LWB Competizione Spyder

拍卖地、时间：2012年，Pebble Beach圆石滩上的Good & Company拍卖会

拍卖价格：11,275,000美金（约人民币6,900万元）

史上仅有9辆法拉利 250 California Spiders，是以铝合金轻量化车身打造，而图中这辆250 GT California LWB Competizione Spyder正是其中一辆；它在1960年的芝加哥车展上公开展示，并在2012年的Pebble Beach上，以 11,275,000美金售出。

第9名：1936 梅赛德斯-奔驰 540K Special Roadster

拍卖地、时间：2012年，Pebble Beach圆石滩上的Good & Company拍卖会

拍卖价格：11,770,000美金（约人民币7,200万元）

这是前10大最贵车款名单中，两辆不属于法拉利成员的其中一辆；这辆拥有绝美外型的梅赛德斯-奔驰 540K Special Roadster跑车，最初是依照一位顾客的特别需求定制化打造，而在它于2012年售出之前，它总共只被3个收藏家拥有过。

第8名：1957 法拉利 250 Testarossa

拍卖地、时间：2009年，意大利Marranello的RM拍卖会

拍卖价格：12,402,500美金（约人民币7,600万元）

史上，包含原型车在内、法拉利仅打造过34辆250 Testarossa，而最有名的250TR (自1957-1958年打造)，更是仅推出了2辆厂车与19辆量产车，图中这辆底盘编号「0714」的车款就是其中之一。其在2009年以超过人民币7,600万的售价卖出。

第7名：1953 法拉利 340/375 MM Berlinetta 「Competizione」

拍卖地、时间：2013年，意大利Villa Erba的RM拍卖会

拍卖价格：12,812,800美金 (约人民币7,800万元)

这辆1953 法拉利 340/375 MM Berlinetta 「Competizione」，是法拉利用来参加1953年Le Mans 24小时大赛、3辆法拉利 375MM的其中一辆，而它也是唯一一辆、被Mike Hawthrorn、Alberto Ascari、Giuseppe Ferlina三位世界冠军驾驭过的车辆，同时，它也曾经在Pescara 12小时大赛中得到冠军。

第6名：1964 法拉利 250 LM

拍卖地、时间：2013年，美国New York的RM拍卖会

拍卖价格：14,300,000美金 (约人民币8,800万元)

图中这辆以超过8,800万元人民币售出的法拉利 250 LM，被誉为是法拉利有史以来打造过最棒、同时也是第一辆打造的中置引擎车款；它曾经参加过1968年的Daytona 24小时大赛，最后以分组第1名、总排第8名的成绩做结。法拉利总计打造过32辆250 LM，而它是生产线上第24辆。

第5名：1957 法拉利 250 Testarossa

拍卖地、时间：2011年，Pebble Beach圆石滩上的Good & Company拍卖会

拍卖价格：16,390,000美金（约人民币1亿元）

是的，你没看错，排行榜第5名又被Ferrai 250 Testarossa所占据。而这辆据传是法拉利打造的第1辆250 Testarossa，已经被复原到就如同当初参加赛事般的完美状态，不仅搭载了可产出超过300匹最大马力的3.0升V12引擎，外观还加上了特殊黑色涂装；其在2011年、以接近1亿人民币的售价卖出。

第4名：1954 法拉利 375-Plus Spider Competizione

拍卖地、时间：2014年，Goodwood速度嘉年华上的Bonhams拍卖会

拍卖价格：18,400,177美金（约人民币1亿1千万元）

法拉利 375-Plus Spider Competizione，是法拉利 Racing Team专为赛事打造的车款，它的动力系统为一具前置、4.9升的V12引擎。在1954年的Mille Miglia耐久赛上，Umberto Maglioli靠着它夺下了第2名的成绩。而其在2014年的Goodwood速度嘉年华会上，以破1亿元人民币的售价卖出。

第3名：1967 法拉利 275 GTB/4*S NART Spider

拍卖地、时间：2013年，美国Monterey的RM拍卖会

拍卖价格：27,500,000美金（约人民币1亿7千万元）

这辆完整复原的法拉利 275 GTB/4 NART Spider，在2013年售出之时，是全球仅存的十辆之一。它曾经在1999年的电影The Thomas Crown Affair 中露面，并与Steve McQueen有着不浅的缘份。

NART Spide可以说是当时任职汽车进口商Luigi Chinetti的心血结晶。在1960年代，Luigi Chinetti独到的慧眼，看出美国市场对于敞篷跑车的大量需求，于是他请求Ezno 法拉利将一系列的275 GTB Convertible敞篷版车型导入美国，并在车尾加上了NART (North American Racing Team) 的铭牌，果然造成广大回响。

第2名：1954 梅赛德斯-奔驰 W196

拍卖地、时间：2013年，Goodwood速度嘉年华上的Bonhams拍卖

拍卖价格：29,600,000美金（约1亿8千万元）