2016年纽约车展上发布的首发新车汇总
丰田在近日开幕的2016年纽约车展上正式发布了新款86车型,作为中期改款，新款丰田86在外观设计上有所调整。新车采用了全新的前大灯组，并在内部融入LED光源。另外，新车增加了前保险杠下方进气口的尺寸，两侧增添了黑色的运动套件。新车尾部设计无太大变化，尾灯组采用了全新的内部灯腔设计，并融入了LED光源，点亮后的视觉效果分外出彩。
新款丰田86将会继续搭载2.0L自然吸气水平对置四缸发动机，这款发动机的最大功率为208马力，峰值扭矩为211牛·米，相比于现款车型均有提升（提升8马力和6牛·米）。在传动系统部分，其使用的是6速手动变速箱。新车升级了其悬架系统，优化了弹簧刚性，提高了整体的平顺性和灵活性。
近日开幕的2016年纽约车展上，丰田发布了一辆混合动力车--丰田普锐斯Prime。新车采用了与全新普锐斯相似的线条设计，不过全新造型的前脸和尾部线条更加复杂，全LED大灯组和一体式尾灯组使新车看起来更加动感。新车在内部设计语普锐斯相似，中控台升级为11.6英寸大尺寸液晶显示屏，并且集成了空调、导航等一系列系统。而仪表盘依旧采用了电子液晶显示屏设计。此外新车的换挡杆被安放在中控屏下方，造型非常小巧。
新车采用了一套插电式混动系统，纯电动模式下采用8.8kWh的锂电池组进行驱动，最大续航里程为35km，最高时速为135km/h。丰田普锐斯Prime可以使用240V的一般民用电源，新车仅需5.5小时便可将电池充满。而在综合模式下新车的平均油耗仅为1.4L/100km。
丰田在美国的子品牌Scion正式发布了旗下Scion tC车系的一款新车型——tC Release Series 10.0，因此这款车或成为该品牌最后的绝唱，该车共计生产1200辆。Scion tC Release Series 10.0在Scion tC普通版车型的基础上，融入了更多新的元素，大嘴式的进气格栅采用黑色 涂装，保险杠两侧加入黑色装饰进行点缀，显得动感时尚，前大灯采用不规则形状，轮圈为黑色涂装，双五辐的设计视觉效果不错。
内饰以黑色为主色调，中控台线条简洁，造型中规中矩，采用三辐式平底方向盘，并在中控区域用镀铬装饰进行点缀。新车依旧搭载一台2.5L四缸自然吸气发动机。传动系统与发动机匹配的是6速手动和6速自动变速箱。同时，新车将采用新的悬架和排气系统。
2017款GT-R仍然保持了R35这一代车型整体的轮廓特征，只是在前中网上有了很大的改变，全新的家族式格栅被融入到了“大嘴”当中，这也是一眼区分新款与老款车型最明显的标志。另外，新款车型在车身的扰流套件上进行了优化，比如在车头增加了增强下压力的前扰流板、侧面侧裙样式重新设计等。全新的方向盘将多功能按键整合了大部分功能，可以让驾驶者手不离开方向盘的情况下能够控制几乎所有的车内功能，更专注于驾驶。
GT-R最让人瞩目的莫过于动力系统了，8L双涡轮增压V6发动机配备6速DCT的动力组合依然服役，在性能上稍作调整，其最大功率565马力，峰值扭矩633牛·米，其中最大输出功率提升了20马力，最大扭矩提升了5 N·m。不过此次官方并没有公布新车0-100Km/h的加速时间，鉴于2014款GT-R的加速时间已经达到了2.7秒，那么动力更强一些的2017款或许会有更好的表现。
斯巴鲁首次在量产版翼豹车型中全面采用了“DYNAMIC×SOLID”设计理念，新车使用了更具现代感的前脸设计理念，并且配置了造型更为犀利的鹰眼头灯，从而勾勒出立体感更为明显的一体化前脸造型。此外，新车在外观设计上采用了黄金比例分割，并且在前部挡泥板至侧面车门扶手、乃至尾部挡泥板位置均采用一体化的线条设计，并且加入更具跳跃感的元素，从而使得新车在外形方面更加富有层次变化。
全新翼豹将会继续使用斯巴鲁标志性的水平对置发动机，排量为2.0L，采用直喷技术，相比老款，发动机的最大输出功率由148马力提升至152马力。传动系统，新车将采用6速手动或CVT变速箱，另外，全时四驱系统也是全新翼豹的标准配置。全新翼豹还配备了斯巴鲁“EyeSight”安全驾驶辅助系统。新车采用了全新的全球化平台(SGP)进行打造，并提供两厢和三厢版供消费者选择。
马自达新MX-5 RF延续了全新MX-5Roadster的设计风格，并且采用了全新的家族式造型。MX-5 RF的车身线条非常柔美，溜背造型看上去更为动感。 MX-5 RF车名中的“RF”全称为retractable fastback，是可伸缩硬顶和溜背造型的意思，也是这款车的最大亮点。MX-5 RF采用的是机械式伸缩硬顶敞篷结构，车速在10公里/小时及以下时，可实现开闭。
新车有1.5L和2.0L的SKYACTIV-G两款汽油发动机可选，后者最大功率157Ps(115kW)，峰值扭矩200N·m。传动系统匹配6速手动或6速自动变速箱。底盘部分，MX-5 RF采用新调教的前双横臂、后多连杆独立悬架和电动助力转向系统。
奔驰GLC Coupe延续了概念版车型的诸多设计，其前脸与普通版GLC车型基本一致，并在前格栅内部融入了单横幅的样式。同时，为了突出跨界车型的风格，其B柱至车尾采用了溜背式的处理，其腰线之上的造型基本与轿车设计十分接近，新车整体造型较为运动。
GLC Coupe搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机，动力输出为245马力、370牛米，与GLC 300相同。GLC43 Coupe的动力与GLC43相同，为3.0升双涡轮增压V6发动机，367马力、520牛米。两个版本都将匹配奔驰家族最新的9挡自动变速箱和4Matic四轮驱动系统。
梅赛德斯-AMG E 43 4MATIC采用了全新的AMG Line外观套件，前保险杠看起来更加运动，同时前进气格栅采用了更加时尚的点阵式设计。此外新车还配备有19英寸双五辐AMG轮圈。车尾部分，新车尾部造型看起来并无太大改动，但增加的小型扰流板和双边共四出排气，使其透露着更强烈的运动风格。新车主要在细节方面进行了升级，主体采用深色色调进行搭配，全新的运动座椅改进了侧向支撑功能，采用皮革包裹并辅以红色缝线，视觉效果非常出色。
梅赛德斯-AMG E 43 4MATIC搭载一台3.0L双涡轮增压V6发动机，其最大功率达到401马力，峰值扭矩520牛·米。传动方面，与发动机匹配的是全新的9速自动变速箱。相比普通E 400 4MATIC车型，新车在最大功率和峰值扭矩方面分别提升68马力和40牛·米。在性能方面，该车的0-100km/h加速时间仅需4.6秒，最高时速被限制在250km/h。新车还针对悬架系统进行升级，增加整体刚度的同时提高灵活性，并且配备有全新的运动空气悬架，提供舒适、运动和运动+三种模式可调。
新款CLA外观方面的变化主要集中在前脸部分，新款CLA对前大灯组造型进行了重新设计，并可选装全LED大灯，另外对前保险杠造型进行了细微调整，整体前脸看起来更加动感时尚。而从新款CLA和CLA Shooting Brake的尾部造型来看，变化不是很大，仅尾灯组选更换了全新的LED光源。
新款CLA在海外市场提供2种柴油动力和5种汽油动力共消费者选择，传动方面与发动机匹配的是7速双离合变速箱，高配车型还可选装四驱系统。AMG CLA 45搭载全新的2.0T发动机，最大功率提升至381马力，峰值扭矩475N·m，。传动方面匹配7速双离合变速箱，标配四驱系统，并提供机械差速锁和动态包供选装，同时官方透露新车的0-100km/h加速为4.2秒
