迎接挑战腾翼C50对比阳光/威驰/悦动/凯越

2017-12-08

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文章简介：内饰PK:内饰方面,腾翼C50的表现值得肯定.工艺细致装配严谨,令不少人对自主车型刮目相看.分离式仪表让我们想起了思域的好处,不过长城的借鉴并不是简单模仿,更大气的中控更实用的功能布局都体现了腾翼C50的进步.[腾翼C50 价格暂未公布]新阳光的内饰设计采用了低反射纹理设计和多镜面照明设计,既降低中控面板在白天驾驶时的视觉干扰,提高了驾驶安全性,又能实现更大范围的照射,提高能见度,减少盲区,使夜间行驶更安全.[阳光 8.28-11.28万]威驰的仪表被设计在了仪表台的中央,车内每个人都可以轻松了

内饰PK：

内饰方面，腾翼C50的表现值得肯定。工艺细致装配严谨，令不少人对自主车型刮目相看。分离式仪表让我们想起了思域的好处，不过长城的借鉴并不是简单模仿，更大气的中控更实用的功能布局都体现了腾翼C50的进步。

[腾翼C50 价格暂未公布]

新阳光的内饰设计采用了低反射纹理设计和多镜面照明设计，既降低中控面板在白天驾驶时的视觉干扰，提高了驾驶安全性，又能实现更大范围的照射，提高能见度，减少盲区，使夜间行驶更安全。

[阳光 8.28-11.28万]

威驰的仪表被设计在了仪表台的中央，车内每个人都可以轻松了解车子的行驶状况。丰田利用这种设计也降低了开发成本，左驾和右驾可以使用几乎相同的模具。但是留一下空调控制旋钮附近的储物格就会发现，左右并不一样，可见丰田的设计还是很细腻的。

[威驰 8.95-12.39万]

悦动内饰整体变化不算太大，除采用更好材质的内饰材料外，原来的空调面板更换了央视，配置上也增加前排侧气囊、一键启动、超级仪表盘、USB接口等。方向盘也增加了音响控制等按键，十分方便。

[悦动 9.98-14.68万]

凯越黑色与米黄色相搭配的内饰给人感觉虽有些中庸却不失活力，采用金属色与实木进行修饰之后，比老款更富有豪华感与科技感，在同级车中，这样的内饰设计也很讨巧，使新凯越一直有不错的销量。

[凯越 9.99-11.79万]

空间PK：

腾翼C50整车尺寸数据为4638/1775/1450mm，已经达到了A+级的水平。2700mm的轴距毫无疑问可以带来出色的腿部空间，真皮座椅用料精致，乘坐感受不错。后排中间部分也没有过高的突起，因此坐在中间的乘客也不会感觉难受。

[腾翼C50 价格暂未公布]

新阳光的空间是其一大亮点，尤其是前排的头部空间和后排的腿部空间，几乎是同级别最大的，在同级别的车型中，新阳光仅是在车身宽度上不占优势。新阳光采用乘坐空间最大化工程，对针对腿部空间做了加长设计，使其拥有同级最长2600mm轴距，造就了636mm的最大后排腿部空间；同时，在头部空间采用了曲形穹顶设计，令车内空间得到进一步的扩展与提升，减少行车的压抑感。

[阳光 8.28-11.28万]

在车内空间方面，威驰的2550mm轴距和1690mm的宽度使得室内空间不算很宽敞，与同价位车型对比也不占优势。综合来看，威驰适合于年轻的家庭，既能满足城市代步需要，又能兼顾很好燃油经济性。

[威驰 8.95-12.39万]

悦动由于外观的变化，其在车身参数上也有细微改变，其中车身长度增加1mm，由原来的4542mm增加至4543mm，其车身宽度也由现款的1775mm增加到1777mm，车身高度并没有发生变化。车内的乘坐空间表现非常出色，对于一般的家用来说完全没有问题。

[悦动 9.98-14.68万]

乘坐空间还算够用的新凯越在储物空间上的表现与老款几乎相同，储物格设计的也都相对漂亮实用。老款凯越就有头部空间不足的缺点，由于车身高度不变，新凯越也未能有很大进步，因此想要获得更好的头部空间，就要降低座椅高度，体会坐在地板开车的感觉。

动力PK：

动力方面，长城腾翼C50搭载了自主研发的代号为GW4G15T的1.5升涡轮增压发动机，最大功率为93kW/5600rpm，最大扭矩为180N·m/1800～4000rpm，匹配CVT自动变速箱和5速手动变速箱。腾翼C50采用了前/后盘式碟刹，并将配备主副安全气囊、侧气囊、安全气帘、ESP车身稳定系统、DVD、GPS导航等，配置丰富。