网友评选十大漂移神车 令人热血沸腾

奔驰c63全身充斥着大量运动套装和标识，列如运动保险杆，空气动力学侧裙，双边四出排气等等，拥有足够的战斗力。灯组造型与车身曲线浑然天成，下保险杠横贯车头的银色镀铬饰条。c63的侧面十分修长，尤其是头部部分，尾部则相对紧凑。c63性感的臀部圆润饱满，全副武装之后的杀气尤为突出。

AMG所秉持的“非凡驾驭”理念也将C63/C63S轿跑车带入了全新高度：搭载了4.0升V8双涡轮增压发动机。该发动机提供两种动力输出，C63最大输出功率为350千瓦（476马力），而C63S的最大输出功率为375千瓦（510马力）。4.0升V8双涡轮增压发动机已经应用于C 63轿车车型。其典型特征是：两台涡轮增压器未安置在缸体外侧，而是置于“V”型结构中间，也就是专家所称的内置涡轮增压器(hot inside V)构造。这种设计的好处是发动机尺寸更紧凑、响应能力得以优化、废气排放得以降低。配合4.0升V8双涡轮增压发动机的是AMG SPEEDSHIFT MCT 7速运动型变速箱，其兼具完美的动态表现和高度的灵活性。

新一代雪佛兰SS所采用的Zeta平台已率先应用于霍顿Commodore车型。新一代雪佛兰SS的前脸采用了最新设计的网格状进气格栅，并且使用了镀铬装饰条进行点缀，而LED光源的日间行车灯组以及更符合空气动力学的车身套件则展现了新车的运动化风格。此外，新车还将配备直径为19英寸的铝合金轮毂，并且采用双排气尾管设计。

雪佛兰新一代SS或将搭载由凯迪拉克研发的6.2升LSA V8发动机。相较于现款车型，新一代雪佛兰SS的发动机可爆发出433千瓦的最大输出功率，动力提升幅度约为4%。

Skyline是GT-R的赛车血统，是GT-R的竞技之魂，每当提及东瀛战神GT-R时我们习惯省略Skyline这个词，省略，但没人会忽略。就像声名显赫的吸血鬼伯爵德古拉，纵使有无数传说为他渲染，也没人会忽略该隐才是他的血统来源，脱离该隐，伯爵先生连吸血鬼都算不上。

这代GT-R搭载一款排量为2.6升的直列六缸双涡轮增压发动机，逼近2.0bar的增压值带来了280马力的最大功率，峰值扭矩也提升至400N.m，并换用6挡手动变速器，采用全轮驱动系统，百公里加速不到5秒。

丰田86车身流线型感还是相当强的。由网络上曝光的参数配置来看，车身长为4240毫米，车身宽度和高度分别为1775毫米和1285毫米，紧凑型的车身为更好塑造动感外观提供良好的基础。尽管车身显得短小，然而所谓“两人一狗”式的设计是跑车的最佳选择。除了前格栅，最吸引人的地方似乎就是极具神韵的车灯了。或者AE86中隐藏式的大灯让你着迷，然而全新丰田86配备的两灯制的氙气大灯灯组，配合雪花状的日间行车灯也相当科幻。此外，其配备水平调节功能辅助以大灯清洗装置。为了外观更加凶狠，车头的转向灯并没有整合在大灯灯组，像獠牙状的装饰中装载了不规则形状的转向灯和圆形的雾灯。丰田86尾部在跑车的定义来说相对没有那么强烈，可能是少了一个尾翼的缘故吧。不过，车主自行增加后也可以有不错的效果。尾灯灯组造型就像一个“哨子”的形状，尾灯的塑料咁相对前大灯要强烈很多，然而特别配色以及造工为其扳回不少分数。

丰田86发动机盖感觉比较柔软，发动机舱盖内配置了隔音棉，但是没有采用弹簧撑杆。至于动力，丰田86配备了一台斯巴鲁2.0升水平对置发动机。据悉，其压缩比达到12.5:1；并还采用了丰田汽车公司D-4S技术（直喷技术结合汽油稀薄/分层喷射技术），最大输出功率达到了147kW/7000rpm；峰值扭矩达到了205Nm/6600rpm。

宝马3系采用M运动套件赋予了更激进的姿态。更多陡峭锋利的线条堆砌出了一张凶狠且层次分明的面孔，配上埃斯托 蓝金属漆和18寸的M运动轮毂让宝马3系具有相当高的识别度，猛一看颇有M3的神韵。车尾造型贯彻了车头的饱满 动感，排气管样式和320i M运动型的单边单出不同，采用了单边双出的造型，视觉上的确更贴合”M”这个字母， 但个人认为如果是双边造型的话也许会更有气场。

宝马M3搭载3.0T双涡轮增压直列6缸涡轮增压发动机，最大功率为316kW（431Ps），最大扭矩为550N·m，匹配的是7速双离合变速器。它从0加速到100km/h仅需4.1秒，极速高达280km/h。

日产350Z流线型的车身是跑车必须具有的身材，由于发动机采用的是V型结构，因此350Z的发动机舱部分没有显现出过分的修长，从驾驶舱后部就开始明显下沉的车尾，更是短小圆润，富有活力。与那些尺寸更加紧凑的双座跑车不同，350Z的车内并不压抑，车身高度虽然只有1 324 mm，比普通轿车至少要低出100 mm，但日产的设计师们却营造出非常宽裕的头部空间。

350Z的3.5L V6发动机被换成3.8L发动机，马力增加到了350hp，最大扭矩达到293lb-ft。增加的动力将会通过一个6挡手动变速器来传递，我们猜想离合器也进行了升级以便配合额外变大的马力。

丰田Supra绰号是牛魔王，卓越的加速性能以及无穷的改装潜力也使其成为日本四大国宝级跑车之一。 Supra在外观造型上与北美车展亮相的丰田FT-1概念车还是有些差别。车头灯的造型有小幅修改，变得温柔了很多。进气格栅的造型也由FT-1的F1造型改为了民用车常用的大面积进气格栅。Supra车身侧面的线条要更加中规中矩些，虽然缺少了FT-1概念车四周的碳纤维扰流板，但丰田全新Supra同样的动感和惊艳。

丰田Supra将搭载一台3.0L涡轮增压发动机，最大功率有望达到250kW，峰值扭矩将达到450Nm。此外，该车还有望推出混合动力版本，其综合最大功率或为353kW。

马自达旗下的当家跑车RX-7绝对是日本跑车中极具代表性的一款，理由在于它是全球唯一一款搭载转子引擎的量产车。而今天这款RX7光从外观来看就能吸引不少观众，不是说它非常的完美而是它的亮相真的很像空中飞行的战斗机。车头的造型聚集了超跑的元素，霸气十足的范儿在这提起一点不为过。方正的车尾让它变得更加扎实。

马自达RX-7将搭载马自达公司研发的自然吸气式转子引擎，预计排量为1.2升，最大功率可达到250马力(186kW)。此外，全新马自达RX-7车型还可能使用燃气引擎，使得使用成本进一步降低，以满足一些国家的特殊使用需求。

全新野马造型更为精致，但这并不妨碍它依旧保留了野马经典的设计元素，比如它那标致性的前脸造型以及Fastback造型设计，这些元素的点缀都让它显得更有传承经典的意思，很能讨得车迷欢喜。同样，在内饰方面新车的改动也很大，全新野马一改此前粗犷、简单的内饰设计风格，精致感与科技感并存是新车给人的第一感受。

福特野马配备了一台2.3LECOBOOST发动机，最大功率达到了314马力，最大扭矩则达到了434牛·米，采用了缸内直喷，带有可变气门正时和双涡管单涡轮技术。