5款实惠合资紧凑级车导购【组图】

2018-06-16

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文章简介：标致301作为一辆家用的紧凑级轿车,东风标致301的外形可以用憨态可掬来形容,虽然车头上狮子LOGO仍然菱角分明,但是车身的线条走的都是圆润温和的路线.大灯全系均为卤素灯源,并且没有使用透镜,不过可以对高明高度进行调节.另外前雾灯也是全系标配,在行车安全上一视同仁,这点要比全新捷达和桑塔纳做的好.标致301标致301的长宽高数据分别为4442mm/1748mm/1476mm,与捷达和桑塔纳体型相当,不过2652mm的轴距表现要明显优于前两者,轮圈方面为比较传统的多幅设计,尺寸上有15寸和16寸可

标致301

作为一辆家用的紧凑级轿车，东风标致301的外形可以用憨态可掬来形容，虽然车头上狮子LOGO仍然菱角分明，但是车身的线条走的都是圆润温和的路线。大灯全系均为卤素灯源，并且没有使用透镜，不过可以对高明高度进行调节。另外前雾灯也是全系标配，在行车安全上一视同仁，这点要比全新捷达和桑塔纳做的好。

标致301

标致301的长宽高数据分别为4442mm/1748mm/1476mm，与捷达和桑塔纳体型相当，不过2652mm的轴距表现要明显优于前两者，轮圈方面为比较传统的多幅设计，尺寸上有15寸和16寸可选，其中舒适版配备的是钢制轮圈。

标致301

车尾的过渡要比之前国内的标致三厢车流畅一些，尾灯设计的比较有灵性，可惜没有加入LED灯源。除了低配车型之外，其他车型均配备了后倒车雷达。

标致301

全黑的内饰加上银色的装饰面板是标准的年轻活力范儿，真皮方向盘除了低配车型之外都有配备，多功能按键依然坚持着标致的特色，被放到了方向盘后面的控制杆上。除了定速巡航之外，301还有一个超速控制系统，当车辆达到设定时速上限时，即使继续踩油门，车速也不会再有提升。

标致301

座椅的质地很柔软，但是不乏支撑性，因此坐起来比较舒服，其中只有高配车型配备了真皮材质。值得表扬的是，驾驶席座椅全系具备高度调节，这对于找到一个正确又舒服的驾驶坐姿很重要。后排座椅同样比较宽大，虽然只配备了两个独立可调的头枕，但是中间乘客同样使用的是三点式安全带。

标致301

后备箱内部比较规整，容积达到485升，完全可以满足一般的家庭出行需求。另外，后排座椅还可以按4:6的比例进行放倒，不仅可以增加后备箱的容积，同时在装载大件物品时也能有一定的灵活性。

标致301

标致301搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大功率为86kW/6000rpm，峰值扭矩为150Nm/4000rpm，有5挡手动变速箱和4速自动变速箱可选。

昕锐

斯柯达昕锐是首款应用了全新品牌标识的国产车型。同时在造型方面，它也采用了斯柯达新的家族设计风格，视觉效果更加动感。

昕锐

在车身尺寸上，斯柯昕锐的数据是4501/1706/1469（mm）轴距为2603mm，相比海外版车型，其国产版车型在尺寸上略有增加。而值得一提的是，与海外版车型相比，国产的斯柯达昕锐采用了常规的三厢车身结构，其后备箱开启方式为传统的上掀式。

昕锐

在内饰方面，上海大众斯柯达昕锐采用了简洁的设计风格，同时辅以上深下浅的配色方案。而在座椅材质上，其低配车型配备的是织物座椅，而高配车型则配备了真皮座椅并可选装座椅加热功能。

昕锐

动力方面，上海大众斯柯达昕锐与全新桑塔纳和全新捷达一样，均采用的是EA211系列发动机，该发动机是大众蓝驱技术的一部分，采用了MPI 发动机技术和铝缸体、模块化缸盖罩壳等外壳技术，重量比目前的EA111发动机还要轻14千克。1.4L发动机最大功率为66kW，与之匹配的是一款5速手动变速器。

阳光

新阳光的外观不算十分出众，在很多细节方面都借鉴了日产其它车系的元素，如延续家族前脸的倒梯形进气格栅设计，以及镰刀型的尾灯造型等，虽然造型平庸，但是在其紧凑的车身中却实现了超越同级的内部空间，只有坐到车内，才能理解为什么A柱的夹角会如此之大，车顶的线条为什么总是有些突出，让外观为空间让路，是其最大的特点。

阳光

阳光的内饰和玛驰有很高的相似度，所以它似乎缺少更高级别日产车所具有的那种家居的感觉，而是和玛驰一样走活泼可爱的路线。车内的用料并不让人满意，和主流的合资紧凑型车相比略有差距，我想这就是我们常说的一分钱一分货吧，谁让人家卖的就是合资小型车的价格呢。

阳光

后排空间是阳光最大的卖点，花不到十万买辆合资紧凑型车已经很诱人了，而阳光在后排空间上甚至有向中型车靠拢的趋势。编辑的表情虽然有些夸张，不过车辆的空间表现确实不错，这也是日产这几款主力车型的共同特点。

阳光

就像减肥只能少吃多运动一样，想要让发动机更加经济节油，提高燃烧效率是不二的法门。欧美厂商正不断的将涡轮增压器安装在更小的发动机上，而日系厂商则没有完全放弃对自然吸气发动机的挖掘，阳光所采用的HR15DE发动机除使用双可变气门正时技术外，还将每缸的喷油嘴数量加至两个，这样可以使喷出油粒更加细小、与空气的混合也更加充分，从而进一步提高燃油效率。

阳光

变速箱方面车辆拥有5挡手动变速箱和一款全新的CVT变速箱可供选择。其中CVT变速箱是与JATCO共同开发的全新型号，增加了一组副变速机构使得最大传动比达到7.3:1。车辆驾驶起来乐趣有限，但其平顺性却得到了编辑部的一致认可，相比全油门状态下CVT的打滑，我想真正想买它的车主还是更关心动力的平顺性和经济性吧。

捷达

新捷达与原先的国产捷达只是名字上的继承关系而已，后者算是第二代捷达，随后第四、五代车型分别实现了国产（即宝来)和速腾，目前已经发展到了新速腾；而全新捷达是PQ25平台的产物（POLO平台），包括悬挂在内的整体设计与POLO更为近似，但针对轴距进行了加长。

捷达

全新捷达是典型的大众系风格，设计简约、大气，而且无论是前脸还是侧身腰线，都趋向于速腾。其前脸采用对称的X型线条，搭配家族式的横条格栅设计，带有明显的时代气息，与老捷达形成明显区别。其尾部线条设计饱满，具有飞翼造型的暗红色尾灯设计可以看作点睛之笔，让尾部显得精神许多。

捷达

与全新桑塔纳保守的，近乎小一号帕萨特的设计相比，全新捷达的设计要更生动一些。无论是带有拐角的大灯造型，还是呈X行设计的保险杠，都较全新桑塔纳来得更加动感，丰富和年轻人的口味。

捷达

全新捷达的内饰依然延续了大众的严谨作风，做工方面也没什么瑕疵，里面的任何细节几乎在其他大众车上都有曾见过。相比全新桑塔纳，全新捷达的最大的变化在于空调出风口变成圆形，略微增添了一些活泼气氛。

捷达

全新捷达搭载排量为1.4L和1.6L、代号为EA211的发动机，最大功率分别为66kW和81kW，参数相比之前的EA111系列发动机有所提升，变速箱1.4车型均匹配5MT变速器，而1.6车型则搭载5MT或者6AT变速器，这套动力总成带动整备质量1.1吨左右的车型按照家用车的标准应该是足够了。

爱丽舍

全新爱丽舍采用雪铁龙最新家族式外观设计，车身长宽高分别为4427mm/1748mm/1476mm，轴距达到了2650mm。与欧洲车型相比，全新爱丽舍加入了更多的镀铬装饰，视觉效果更豪华。无论高配还是低配车型，都没有对前雾灯进行简配。

爱丽舍

在轮胎的配备方面，东风雪铁龙采用了佳通牌的轮胎，规格为185/65 R15，而欧版车型则采用的是规格为195/55 R16的轮胎。另外，国产版新爱丽舍采用的是隐藏式的天线设计，而非欧版的外设天线。

爱丽舍

内饰方面，国产全新爱丽舍采用的是家居化的浅色内饰并辅以银色塑料面板装饰，而欧版车型则采用黑色风格。国产版的新爱丽舍还针对空调进行了优化，加入了PM2.5的过滤功能。另外，根据车型级别不同，全新爱丽舍还可选装电动天窗、7英寸触摸显示屏以及倒车影像等，全系车型后排采用的是可以调节的活动头枕，这些也是欧版车型上没有的。

爱丽舍

车身颜色方面，全新爱丽舍为消费者提供了6种可选方案，其中不乏一些适合年轻消费者的亮丽颜色，比如多瑙蓝和琥珀棕等。配置方面，全新爱丽舍主要以实用为主。在入门级的时尚型上，其标配了前后雾灯、电动后视镜、织物座椅、行车电脑、ABS+EBD、双气囊、儿童座椅接口等，而顶配车型也就增加了车身稳定系统、大屏幕娱乐系统以及电动天窗等。