12款大空间强动力车型导购【图】
上海通用别克凯越
别克凯越以“全球车”的概念亮相，于2003年4月19日上市，以世界级的设计、融合全球的优势科技，树立了中级轿车新标准，商务、家用市场都深受中国消费者的喜爱。凯越现代外观设计由意大利大师级汽车设计公司宾尼法利亚担纲，极具雕塑感的欧洲风格和精致简练的审美元素，感官上给人以好感。充沛的动力、扎实的底盘也是它获得成功所不可或缺的。
2011款别克新凯越乍看上去像小了一号的君越(报价 图片 参数)，采用全新的纵向直瀑式进气格栅，更显大气、时尚。立体分层晶钻前大灯一改老款方正有余，锐意不足的弊端，而前雾灯改成圆形设计，前保险杠和前雾灯也都增加了镀铬装饰，更加精细有质感。
内饰部分采用了上灰下米经典的双色配色方案，四幅方向盘也使用深灰色设计，仪表盘采用偏重运动的炮筒式，而全新的蓝色背景背光仪表更有科技感。中控台布局规整，同时新添桃木纹装饰，更显品质。
凯越2011款最大的亮点是发动机功率的提升。凯越2011款采用高效省油的1.6L Twin-Tec发动机，该款发动机为DOHC 16V双顶置凸轮轴设计，经过重新标定，凯越2011款实现了81 kW/6000rpm的最大功率和146 Nm /3600rpm的最大扭矩，最大功率提升近4%。在提升功率的同时，通过对变速换挡机构的优化，凯越全系车型的油耗也降低近4%，充分体现出上海通用汽车在打造“更好性能，更低能耗，更少排放”的绿色产品方面的不懈努力。
编辑点评：
别克凯越自上市以来，其“全情全力，志在进取”的品牌形象已深入人心，近120万的销量有力印证了这款“中级车家轿之王”的过人实力。作为市场表现优异的别克品牌入门车型，凯越又迎来了两款新车型的加入，将继续以大气时尚的外观、舒适宽敞的空间、豪华人性的配置和专业高效的“别克关怀”售后服务赢得更多中级车消费者的认可和信赖。
东风雪铁龙世嘉
东风雪铁龙世嘉就如同奇瑞A3一样，说道之后首先想到的莫过于其不错的操控性了，但是相比A3来说，世嘉无论是两厢还是三厢都更得到人们的认可。
东风雪铁龙世嘉具有充满活力的前脸造型，镀铬的双人字标骄傲彰显雪铁龙品牌特征。发动机舱盖线条清晰有力，飞去来器型前大灯与发动机盖和车身两侧相呼应。尾部造型线条感十足。勾勒出流畅的尾部线条，更与侧后窗巧妙组合形成张力十足的雪铁龙品牌双人字标造型。整车给人以“静如处子、动若脱兔”的感觉。
东风雪铁龙世嘉配备的感光自适应组合仪表盘，采用半透明的数据显示，驾驶版面包括速度的所有必要信息，表盘布局对光线捕捉十分灵敏，显示对比可根绝光线迅速调整以提供清晰的信息。全球首创的中央固定集控式方向盘操控平稳，行驶中无需让手离开方向盘，即可轻松完成驾驶辅助(如定速巡航、限速器)与舒适(如音响系统、蓝牙以及选择控制系统)操作，中央集控式方向盘内有符合人体形状的气囊，更加便捷与安全。
世嘉搭载1.6升和2.0升两种排量发动机。其中2.0升发动机最大功率达到108kW/6000，最大扭矩200Nm/4000rpm，1.6L发动机最大功率78kW/5750rpm，最大扭矩142Nm/4000rpm，分别匹配了5挡手动以及4挡手自一体变速箱。
编辑点评：
东风雪铁龙世嘉三厢在国内沿海大城市非常受消费者欢迎，市场份额快速增长。雪铁龙世嘉与同品牌中级车C5具有相同的外观、内饰设计风格，高雅而简练，因此非常符合当今年轻一代白领人士审美观，而世嘉三厢的内部空间和操控感受也令人感到满意。
上海大众朗逸
说道宝来自然少不了其兄弟朗逸，无论是外观还是内饰和宝来都是比较适中的车型，流畅的外观，整车看起来倍显大气之风，1.6L的动力对于一般家庭来说已经基本够用。
从整体造型设计来看，朗逸可谓名副其实，整车刚劲有力又动感十足，极具灵动之感。其前脸巧妙运用了横向延伸的造型元素，极大地增强了整车的横向气势，整车车头曲面气势如虹，动感流畅，特别是精致大气的镀铬水箱格栅和晶莹剔透的晶钻前大灯，给人以一种震撼的力量感，体现了朝气蓬勃的新时代特征。朗逸侧面的比例感非常完美，和谐的车顶弧线加上简洁而又动感十足的腰线，整车侧面倍显修长，运动中又透露着豪华大气。
与外形的强劲、灵动、个性、精致特点相呼应，LAVIDA朗逸内饰核心设计语言集中体现了个性(如曲线、椭圆、叠加圆等柔和设计元素的巧妙运用)、经典(如对大众品牌经典设计元素的继承和发展)、精致(如精巧镀铬饰条)、亲切(如分离式烟灰缸、USB接口等人性化设施)的特点，实现了审美与功能的完美结合。
在发动机方面，上海大众LAVIDA朗逸采用的是源自POLO的1.6升发动机和源自大众新发动机平台下的2.0升自然吸气发动机，其性能上要比帕萨特搭载的老款2.0发动机先进很多,以及增加了1.4TSI发动机，来获得更高的性能优势。
编辑点评：
上海大众朗逸长期屹立于国内轿车月销量冠军宝座，在不断吸引家轿消费者的同时也积累起了不可动摇的“口碑”力量。当今国内车市，注重家轿车型实用、耐用品质而一如既往地信任大众品牌的车主都已经慢慢地喜欢上了朗逸，这一份忠实的信赖或许就是大众朗逸不断驰骋疆场的源动力。
奇瑞A3
对于奇瑞A3来说，试驾过的人肯定都会说其操控相对完美，但还算中庸的内饰，也说得过去，虽然在隔音方面稍显不足，但1.6l的动力对于这个价格区间来说也是一款性价比很高的车型。
奇瑞A3整车外观时尚、流畅、动感，造型新颖前卫。时尚的外形，优秀的底盘，丰富的配置，是奇瑞A3的一大亮点。除了刚刚通过的C-NCAP五星级安全评定外，中高级轿车才会搭载使用的ESP电子稳定程序、四连杆后独立悬架都成为该价格区间独一无二的竞争利器。超越同尺寸的宽体化车身设计，也更加符合国内消费者的使用需要。
奇瑞A3内饰启用了各类新的色彩元素，强调高贵、典雅与舒适的家庭氛围。在设计风格上，奇瑞A3体现了“对梦想的追求”这一令人激动的元素，造型设计符合现代汽车造型发展趋势。在舒适配置方面，奇瑞A3装备了不少人性化配置，如电调大灯、自动恒温空调、带USB接口CD、带自动关闭门窗功能的遥控中央门锁等，部分配备只出现高配车型中。
在动力方面，奇瑞A3配备的1.6升发动机，最大功率93kW/6150rpm，峰值扭矩160Nm/3900rpm；而1.8升发动机，最大功率97kW/5750rpm，峰值扭矩170Nm/4300-4500rpm。匹配5速手动变速箱或4速自动变速箱。1.6升发动机93kW的最大功率，在同排量车型中，应该算是非常出众了。
编辑点评：
奇瑞A3依然定位自主品牌中高端家轿车型，但是其外观、内饰设计相对于近期上市的自主品牌中级轿车几无优势可言。终端市场上，奇瑞A3以及出行越来越大的优惠幅度，最高优惠已经达到1.3万元左右，性价比优势有所提高。
一汽大众新宝来
一汽大众新宝来，无论是外观还是内饰方面都比较适合家用以及商用，并且1.6L的配置车型价格性价比非常高，相信在此价格区间，人们更多会信赖德系车型吧。
新宝来在外形上经过了全新的设计及优化，但是仍旧保留了大众车型的传统风格。新宝来的整体车身线条洋溢着浓郁的运动气息，这完全归功于对大众经典跑车EOS整体气质的吸收与借鉴，如其前大灯设计充分体现了EOS跑车的灵动之韵，与LED尾灯实现了在设计与实用角度上的遥相呼应，可谓浑然天成，也淋漓尽致的诠释出驾驶者的质感品味。
在内饰设计上，新宝来给用户营造一种高品味的内饰氛围。新宝来使用了耐用的塑料材料和织物面料，无论在视觉、触觉、还是干湿感觉和嗅觉上都给人以高档的感觉。同时在材料配备上，从耐用的普通织物到高品质的皮革，新宝来为用户提供了丰富的选择性。
在原有老款宝来的基础之上全新升级的2011款新宝来，最大亮点在于对动力做了全新的调整，1.4TSI发动机取代了原先技术老旧的2.0L发动机。大众1.4TSI引擎能在5000转/分时获得96千瓦的最大功率，并在1750-3500转/分时持续输出220牛.米的峰值扭矩，输出功率甚至超过了普通2.0L自然吸气发动机。配合7速DSG双离合变速器，动力性能将会比以前有很大提高。
编辑点评：
新宝来这款车体现出了较高的性价比，乘坐感舒适，空间也够宽敞，操控性非常好，尤其是1.4T的车型以及1.6L自然吸气发动机车型，都非常适合购车预算在10万出头的朋友。同时新宝来整车享受两年或6万公里质保。
雪佛兰科鲁兹
相信许多人选择科鲁兹，首要卖点就应该是外观了，第一眼看上去就被吸引了，只能用惊艳来形容。它的双驾驶舱设计的确很不错，我很欣赏。个人认为1.6的性价比比较高，配置在同级车中还算是中上水平。
作为通用汽车寄予厚望的全球车型，科鲁兹外观线条十分饱满和圆润，前脸“双隔栅式大嘴”及前机箱盖硬朗的“肩线”都让其外形肌肉感十足；车身侧面两道凸起的腰线贯穿前后，将车身线条拉长并外扩，视觉上十分大气。
科鲁兹的内饰也很吸引大众的眼光，突破性的应用了传奇(报价 图片 参数)的克尔维特跑车所独有的“双座驾驶舱”的内饰设计概念，动感、前卫，整个的格局就像安排紧凑的太空舱。仪表盘非常出色，三炮筒设计，仪表中间的显示屏可以显示众多的行车电脑信息。中控台上部，两个宽大的出风口格外显眼，液晶显示屏也可以显示众多信息。
科鲁兹搭载全新1.6L/1.8L Ecotec DVVT发动机，其中1.8升 Ecotec DVVT发动机，采用了目前较先进的VVT气门可变正时系统技术，最大功率105kW/6200rpm，最大扭矩177N.m/3800rpm；1.6L发动机，最大功率86kW/6000rpm，最大扭矩150N.m/3800rpm，全系匹配5速手动/6速手自一体变速箱。
编辑点评：
科鲁兹的外形时尚动感，而且空间和配置都非常不错，作为家用车，它的实用性和经济性也是深受用户认可的。但动力方面略有不足成为唯一缺点，而新推出的涡轮增压车型后，弥补这方面的不足，无疑极大提高科鲁兹在紧凑车型当中的竞争力。
北京 现代悦动
悦动全新设计，如果我们见过八代索纳塔和新瑞纳之后，就会理解为何新悦动要对前脸进行升级，全新的4横条镀铬进气格栅很动感，LOGO位置的格栅间隙加粗，以突出现代的“H”型徽标，在原有的时尚感觉中，又平添了几分大气稳重的商务气息。这当然是一款值得推荐的车型。
悦动的外观综合了最新的欧洲设计元素，简洁、明快的整体线条勾勒出车辆时尚大气的特质。车头部位富有张力的线条与曲面，令它看上去动力十足。车身侧的波浪形腰线是悦动显著外观特点之一，流畅、细长的波形腰线充分展现出悦动灵动的特性，增强了侧面车身高雅大气的视觉感受。尾部一体式保险杠与尾灯的线条融为一体，为车尾的整体效果定下了强劲有力的视觉基调。
悦动的内饰也进行了全面的革新，丝毫看不出老款伊兰特[ 综述 图片 论坛]的影子。设计者在车内成功营造出了年轻化的氛围，中控台造型更加简洁，仪表盘和中控台的蓝色背光在夜晚也非常的漂亮。在中控台、方向盘驾驶台等部位，原本伊兰特的仿桃木饰板被大面积的钛银饰板所取代，因而也贴合了流行，更为时尚。在内饰配色方面，上深下浅的内饰颜色搭配可以说是家用车的标准配色，而悦动除常见的黑、米色系之外，还有黑、灰选择。内饰整体做工比伊兰特有所进步，所有按钮的触感，阻尼都非常细腻。
2010款悦动搭载了1.6γ(Gamma)节能环保发动机，它采用CVVT连续可变气门正时技术，最大功率为90.4kW/6300rpm，最大扭矩为155N·m/4500rpm，可实现发动机在怠速状态时稳定燃烧，在起步、加速、爬坡获得更大的扭矩，高速行驶时提高发动机的工作效率。同时，它采用了最新的偏心曲轴技术，降低摩擦和旋转惯性，提高了动力性能。
编辑点评：
悦动外形时尚、内部空间宽敞，配置齐全；是一款主流的家用紧凑级车型，被很多家庭用户选用。同时该车的动力优势很明显。北京现代全系车型扩展至5年(8-10万公里)的保修条款也足以令家用车主安心驾乘。
长安马自达3
作为能展现马自达品牌精髓的一款新产品，新马自达3将以富有激情的创意，完美演绎时尚与活力。它对底盘、车身、动力等方面的核心技术做出重大改进，极大地提高了产品动力性和豪华程度，产品档大幅提升。其树立紧凑型轿车高性能的产品形象，改变人们对紧凑型轿车的传统认识，不再完全按照车型的尺寸来衡量产品的档次。虽然马自达3采用新一代福特福克斯的平台，但外形上看不到任何福特的影子，相反，突出的运动感倒是让马自达3的风格自成一家。
马自达3是马自达“Zoom-Zoom”运动理念的最好诠释者，从第一代产品开始就树立运动轿车的形象。相比于马自达3两厢，外观设计虽然略微显得朴实，但运动风格强烈的线条及车身流线设计，依然让它拥有与众不同的感觉。
内饰方面，整体内饰配色有家庭化的上黑下米双色内饰设计，还有运动元素更强的纯黑内饰。不管哪种配色方案，其内饰均镶有银色镀铬装饰，增强了内饰的立体感。此外，炮筒式仪表盘是马自达惯用的设计风格，运动范儿明显。
动力方面，共有1.6L和2.0L两款发动机，1.6L发动机，最大功率79kW/6000rpm，最大扭矩146N.m/4000rpm；2.0L发动，最大功率110kW/6500rpm，最大扭矩182N.m/4500rpm，1.6L与2.0L车型均匹配5速手动/4速自动变速箱。
编辑点评：
马自达3车如其名，是一款非常经典的车型，用现在的眼光看它也许不够时尚，但它依然是一款不错的运动型家轿。突出的运动风格由外而内，贯穿始终，让人不由然产生驾驶的欲望。在目前大幅优惠下，它的确是一款性价比突出的运动之选。
东风标致308
国产308实际上是基于老款307平台进行打造，主要针对内饰、外观上进行改变，可以看成是国产307在上市7年后的一次变脸。凭借极具雕塑感的时尚造型、精致舒适的越级品质以及传承品牌的安全、操控，东风标致308进军竞争十分激烈的10万元级紧凑车型市场，但是许多竞争对手都使用CVT和6AT时，308依然采用4AT，自动挡车型劣势明显。但不可否认，东风标致308车型的合资品质，三厢的造型和空间，1.6L车型不高的售价，为打算购买第一辆家庭用车、看重性价比、实用性的消费者提供了一个新的选择。
作为一款新车型，国产308的外形设计还是不错的。虽然侧面看上去和老款307三厢相似，但是细节设计上有所精进。全新的一体式镀铬进气格栅为它增添了不少豪华感。隆起的发动机盖和锐利的前大灯充满了攻击性，计尾部车灯“双C”样式灯组也很有效果。国产308配备5种车身颜色：新波尔多红、莱茵灰、水晶银、碳晶黑以及白色。
内饰方面，国产308内饰做工有所提升。308的内饰呼应了外观的变化，虽然依然是标致的风格，但纯黑色的配色很有动感。足足看了7年的307中控设计确实让人产生审美疲劳，而308全新设计的中控台让人充满了新鲜感。 配置方面，国产308全系标配16英寸轮毂、防眩目内后视镜，可加热式后窗、可变助力转向，USB接口，无骨自适应雨刮，倒车雷达，ABS+EBD，紧急制动辅助，前排双气囊以及ISOFIX儿童安全座椅接口。
动力方面，标致308搭载的1.6L发动机最大功率输出106马力，最大扭矩为142N·m；2.0L发动机的最大功率为147马力，最大扭矩为200N·m。传动系统出现的是5速手动和4速手自一体变速器，这两套动力系统我们已经很熟悉了。
编辑点评：
东风标致308在外观造型设计方面完成了华丽的蜕变,不仅向508和408靠拢，统一了标致系车型的主设计特征，也成功迈出了国产标致中级车全面创新的步伐，同时标致308在配置和人性化设计上也进一步得到完善。只是还是继续沿用那套旧的动力系统让人觉得没啥新意。
