大众经济车计划主打SUV 准备开发新市场
“经济型汽车是大众集团一个非常重要的项目。整个项目涵盖的不只是一款车型，而是一系列的经济型汽车。”据悉，目前大众已在该项目之下制定出三款新产品计划。其中包括一款三厢车、一款小型SUV和一款大型SUV。三款产品的目标消费者都定位在具有高增长型需求的人群。
通过上述产品安排不难看出，在大众的经济型车计划中，SUV是绝对的重头戏。按照海兹曼的说法，“经济型汽车这一计划体现出大众对SUV市场的高度重视，随着经济型SUV的推出，我们在中国市场的SUV家族也会不断壮大。”目前大众在中国市场投放的SUV车型相对较少，只有国产途观和进口途锐两款产品。显然，大众期望以经济型车项目作为该市场的重要补充。
作为系列产品，大众计划为经济型车产品建立新的独立品牌，目前包括品牌设计在内的整体计划都在丰富之中。而在渠道发面，据海兹曼介绍，新品牌既会结合现有销售渠道，也会开发新渠道。“我们在对所有可能进行研究，思路是非常开阔的，比如在线销售对于经济型汽车来说也是一种可能。”
根据此前报道，大众经济型车新品牌将主打中国市场，因此该项目或将落户一汽吉林，由其为大众代工生产。一汽吉林新工厂2013年投产，一期年产能20万辆，主要生产小型车。此外，还余下60万平米的预留场地，以备未来发展之需。目前这些产能大部分处于闲置状态，急需新车型投放以避免持续的资源浪费。
去年年初，有外媒爆出大众正接洽长城汽车，考察联合开发经济型车项目的可行性。当时有评论认为，大众在设计和制造低成本乘用车方面经验不足，且竞争对手中诸如通用汽车，已借助上汽推出了售价5万元级别的赛欧。几年后大众再来进攻这一市场胜算并不大。而自主品牌却在近年依靠小型SUV迅猛增长，或可为大众提供该方面经验。
然而后续大众与长城的合作无疾而终，反而最终敲定于江淮结盟的消息。虽然业内普遍认为双方的主要合作内容将集中于新能源汽车领域，不过目前海兹曼依然表示双方只是启动了关于合作潜力的谈判，尚无详细规划。
