5款自主涡轮增压SUV 小排量大身材
东南DX7的外观设计原创性与设计感，宾尼法利纳公司为DX7打造的设计理念十分前卫，犀利的三角形前大灯与与"展翼"式的进气格栅营造出不俗的气势，下包围轮廓则突出了十足的运动元素，尾部造型也同样十分饱满，粗壮的尾排显示出力量感。X7的内饰设计很前卫，大胆的运用了黑色+咖啡色的配色方案，大量电镀装饰件的应用也提升了整体的档次感。
动力部分，东南DX7采用了1.5T+2.0T两款涡轮增压发动机的动力组合，其中主打1.5T车型，其最大功率为115千瓦，最大扭矩为215牛米并且具有DOHC双顶置凸轮轴搭配三菱MIVEC智能可变气门正时和升程管理系统，与之匹配的变速器提供了6挡手动和5AT两个选择。
全新的宋作为一款城市小型SUV车型，拥有了十分精致的造型设计以及协调的车身比例。它已经摆脱了自主SUV车型繁重的线条堆砌，以及复杂的外观装饰件。车身侧面的腰线非常突出，官方称之为反弧面设计 能够令整个车身侧面呈现出更为立体的效果。宋采用了大面积的搪塑软性内饰，努力提升触感的优越性，装配精度与材料选配上也都较之前的产品有了大幅度的提升。
动力方面，宋提供了三种动力配置，分别是采用1.5T或2.0T发动机的汽油版的车型，以及油电混合动力系统的双模版车型。其中双模版的车型采用1.5T涡轮增压发动机和前后双电动机，其中1.5T发动机最大功率113千瓦(154马力)，最大扭矩240牛米。
幻速S6作为旗下首款主打城市定位的紧凑级SUV车型，在外观的设计上也采用了时下流行的"X"型中网造型，大面积的电镀装饰件让正面造型更加精致大气，而车身平直的线条处理简约明快，贯穿式的车尾电镀条幅在提升视觉宽度的同时也增强了整体的层次感。内饰方面采用了以柔性线条勾勒的中控台，并且辅以实木纹路的装饰板显得成熟稳重。
动力方面，幻速S6搭载一台1.5T发动机，最大输出功率150匹马力，峰值扭矩215牛米。传动部分先期上市的车型均为6速手动吧，而预计将再未来也会添加CVT变速箱车型。而在底盘悬架上，幻速S6则采用了前麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立后悬架系统。
外观方面传祺GS4采用了光影雕塑2.0设计理念，通过线条的流动和光影的变化强调了车型的姿态和比例的协调，前格栅造型则符合传祺的家族式设计风格，尾部设计也十分简洁饱满，上下两条凸出的横线起到了很好的拉伸效果，悬浮式彻底的设计也非常前卫时尚。
传祺GS4采用了1.3T涡轮增压发动机作为动力系统，最大功率为101千瓦，最大扭矩可达202牛米，综合输出参数超过传统1.8L自然吸气发动机，并且在燃油经济性上更胜一筹。底盘悬挂方面传祺GS4采用了前麦弗逊+后多连杆的独立悬挂结构，底盘由传祺和保时捷联合调校，驱动形式上均为两驱版本。
海马汽车在S5外观设计来自于一家名为LD’A的国际汽车设计公司。不得不说，这个团队为我们带来的海马S5造型还是能够博取年轻人眼球的。这款车的车身尺寸相比同级别车型却并没有太大的优势。内饰部作为一款10万元左右的自主品牌SUV车型，能够在车内大量的使用搪塑的软性材质，是非常难得了，至少在同级别车型上还有很多都在使用着硬塑料。虽然做工的细致方面还有更好的提升空间，但是选材方面的提升也是值得肯定的。海马S5座椅采用了皮质座椅，并且采用双色搭配而且在舒适度上也能够让人满意，座椅的靠背非常柔软，坐垫却是软硬适中
海马S5装备的是海马自主研发的全铝涡轮增压发动机，最大功率120kW/6000rpm，最大扭矩223N·m/1800-4000rpm，在数据上和同级车型相比有一定的优势。同时，比利时邦奇为海马S5提供CVT无级变速箱，对于一款城市用途的SUV来说，换挡平顺和节油是最大诉求，这种动力搭配比较合理。
