2016最强十款概念车 这还是车子吗我说

概念车，一直是很多车迷必看的车，今天就来介绍下今年最棒的十款概念车，这些车在车展的推出，让很多车友都是目光一亮，简直是太漂亮了，那么今年最棒的概念车是哪些呢？我们一起来看看吧。

欧宝/ 沃克斯豪尔 GT 概念车

欧宝GT概念车在日内瓦车展亮相虽然他们目前的阵容缺乏一辆真正的光环级跑车，但欧宝和沃克斯豪尔 运动型紧凑型轿车的历史可以追溯到20世纪60年代中期。 GT概念车在3月日内瓦车展上推出，旨在唤起原始的Opel实验GT和Vauxhall VXR，配备轻巧的底盘和简单的发动机。动力来自一台1.0升三缸涡轮发动机（中置），功率143马力。虽然动力性能不是特别的强悍，但只有998公斤的轻巧车身，意味着GT仍可在八秒钟内达到100公里/小时，最高时速215公里/小时。

凯迪拉克 Escala 的出现更多的是证明了，在沉寂多年之后，美国的汽车奢侈品牌正在复苏。它的目的是探索旗舰车，比目前的CT6外观更大气，更大胆。它看起来更加的华丽：微妙般的优雅，就在点滴之间。打开车门，你面对着一个轻盈而宽敞的驾驶室，避开了当前的奢侈品专注于皮革和木材的内饰，而利用苍白的西装面料。

仪表盘装有双屏仪表binnacle，专注于向驾驶员提供关键信息，并使用弧形屏幕技术来实现环绕感。与这个列表上的一些汽车相比，Escala从概念到量产应该不是很难。因为它使用老式的V8发动机，造型相对简单，不涉及任何悬浮、全息等高科技元素让它难以量产。希望凯迪拉克方面能够尽快让Escala成为现实。

雷诺Trezor在巴黎车展上首次亮相，雷诺今年在巴黎车展充分利用了自己的优势，推出了惊人的Trezor。虽然它在车展上亮相，但它不会在时装周的时装表演上脱颖而出，甚至不会出现在巴黎的艺术画廊。继2010年推出的DeZir概念车，汽车前脸由大挡泥板和纤薄的C字形日间行车灯定义。

新款Trezor的外观更加的刺激，修长的身躯仿佛像一颗银色的弹头。或许镂空的形状不够，单件式的车顶部分就像一架喷气式战斗机罩，整个盖子内部的红色驾驶室配色更加显眼。为了与2016年巴黎车展的流动性第一焦点保持一致，Trezor不会在引擎盖下使用高度串联的汽油发动机。相反，它利用配备有349马力（260千瓦）功率的Formula E电动动力总成 - 足够在4秒钟内将车辆加速到100公里/小时。

梅赛德斯 - 迈巴赫6是在今年的蒙特里汽车展推出，在8月份的Pebble海滩推出，巨大的视觉效果让梅赛德斯 - 迈巴赫6回到了一个可以欢庆的日子。一些复古的设计看起来非常狂野和夸张，但梅赛德斯已经设法从外部完美地勾勒了该车型的线条，结合了华丽的经典形状与来自前瞻性的概念车IAA的设计。

梅赛德斯 - 迈巴赫6使用汽油+电池的电动机动力组合。总的系统输出为550千瓦（750马力），80千瓦时的地板下蓄电池适用于新欧洲驱动循环500公里范围内，或EPA测试下大约200英里。

宝马展示了其未来的愿景与一整套概念车，当你的品牌是围绕着终极驱动的口号建立，那么对自动驾驶技术的出现提出了几个问题。 Vision Next 100作为宝马百周年纪念活动的一部分，展示了未来终极自动驾驶汽车。

显然，未来的汽车采取几种不同的形式，由内部和外部的可移动元素组成。车轮隐藏在形状改变的三角形元件的网格下。它们随着车轮转动而移动，并有助于将汽车的阻力系数降至仅0.18 - 稍微比大众XL1平滑，并且比当前的BMW i8超跑更平滑。驾驶室里有更多的活动部件。在自行驾驶模式下，方向盘折叠，允许乘客座椅向内转。

Avista由双涡轮V6发动机驱动，别克不为开创性的设计而闻名，但Avista是今年最漂亮的车之一。在底特律车展亮相，参照了 Avenir 2015款华丽经典的比例和明亮豪华的内饰。

动力来自双涡轮V6发动机，Avista车内还采用3D打印技术，替代传动内饰材质，以进一步减轻车身体重，大量镀络装饰包裹也附合美西车一贯张扬的风格，并采用电磁悬挂系统。不幸的是，尽管所有这些零件通用汽车都已经可以生产，但是没有计划投入生产。

DS E-tense概念车型不仅造型设计非常亮眼，其性能也非常出色。雪铁龙在2009年恢复了传奇的DS标志，并在2014年成为一个独立的品牌。E-Tense是一款彻底的现代电动跑车，外观看起来死亡般华丽。

隐藏在绿色车身下，配有402马力（300千瓦）电动动力系统，但E-Tense中的真正亮点是在车内。雪铁龙说，它花了800小时设计内部，其座椅灵感来自表带和雕塑钢仪表盘。虽然它不会生产，但从概念车的细节上来看，已经开始出现在常规的DS车型中了，特别是驾驶室。

大众 Budd-E不算漂亮，但它有很多聪明的技术包装在里面，汽车制造商传统上使用大型汽车展示推出他们的概念车，但CES正在迅速成为一个较为时尚的地方，推出新的，连接汽车。大众Budd-E在拉斯维加斯首次亮相，它将经典的Microbus车变成一辆生活在互联网时代的嬉皮士，冲浪者和露营车的结合体--面包车。

我们要避免在这里谈论造型。它看起来不像60年代传奇的Microbus汽车，并且看起来与这个列表上的其他概念相比，并不那么令人兴奋。真正的伎俩潜伏在Budd-E的内部，它带有关于下一代大众购买者如何与他们的车连接的独特想法。

里面，它显示了一个新的人机界面，可以使用语音，手势和触摸输入控制 - 其中一些弹出在最近更新的高尔夫球里。汽车将与智能家居产品进行通信，大众汽车装配了一个投递箱，以便在司机离开时接收包裹。它甚至会与门铃和LG的连接家庭设备说话。

Techrules TREV的鸥翼门给它一个类似兰博基尼的风格。自从20世纪50年代以来，制造商一直在汽车的涡轮机，但这个想法从来没有成功地投入批量生产。中国创业公司Techrules认为涡轮机汽车的秘诀是使用涡轮机作为发电机，这是一个在GT96和AT96上探索的概念。

两辆车都由串联混合动力系统提供动力，其使用单个微型涡轮机连接到使用轴的发电机。 36 kW发电机为20 kWh锂锰氧化物电池充电，其余6 kW用于运行辅助系统。不幸的是，AT96和GT96不太可能出现在道路上，但Techrules似乎决心把这项技术投入生产。今年在日内瓦推出概念车之后，公司计划在2017年回归，并提供汽车进展的更新。