豪车界的十款新能源汽车 贵出高品质
预售价：300.00万
讴歌NSX在外观造型设计上基本沿用了概念版车型的设计，拥有着极具未来感的外观设计，扁而尖的车头配合长条状前大灯以及左右两侧大尺寸进气口，让NSX看起来非常霸气。车身线条过渡极为流畅配合富有棱角的尾部设计，将这款车的运动特质展现的淋漓尽致。
讴歌NSX采用了混合动力系统，包括了VTEC 3.5L V6发动机以及三个电动马达组成，其中两个马达用于驱动前轮，第三个马达和发动机的动力来驱动后轮，据此前的报道，其综合输出功率达到了406马力，传动匹配了新开发的双离合变速器以及讴歌著名的SH-AWD四轮驱动系统，百公里加速时间少于5秒。
报价：168.8万
i8宝马已经是宝马i系列的第二款量产车型了，量产车型依旧保留了概念车型的大多数设计，让i8的外观充斥着强烈的未来气息。i8复杂的车身线条和未来感十足的前脸造型都彰显了宝马i8是一款很拉车的混合动力跑车。宝马家族传统的双肾式进气格栅让i8更具识别率，当冷却系统工作时进气格栅会自动打开进行近期和散热。犀利的大灯造型延续了宝马的家族设计，不仅在造型上有十足的未来感，而且全LED的灯源设计也让i8的科技感尽情彰显。宝马i8的侧身线条流畅，造型设计上则更多的为空气动力学考虑，低矮的车身带来0.26cd的风阻系数，充电口及加油口分别位于车辆的左前方及右后侧。相比车头，尾部运用了更多复杂的线条以及色彩营造出强烈的科技感。
宝马i8搭载了1.5升涡轮增压三缸汽油发动机驱动，其最大功率为170kW/5800rpm，最大扭矩320N·m/3700rpm。而i8的电动机则被设计在车头位置，这台电动机的最大功率为96kW，最大扭矩为250N·m，电池最大续航里程为37km。0-100km/h加速时间为4.4秒。
报价：137-218.8万
雷克萨斯LS600hL混动版车型前脸有着家族式的设计风格，沙漏型的中网配以银色的镀铬饰条，清晰的勾勒出雷克萨斯的家族式面部轮廓，L型的车标周边配以蓝色，提高了雷克萨斯混动车型的识别率。车头灯具有很强的科技感，三个独立圆形灯体周边饰以银色镀铬饰条，转向灯选用十二个圆形LED小灯衬托于主灯下方。雾灯位于前保险杠底部，采用镰刀形的外部轮廓，并选用LED作为灯源，整体设计别致。车身侧面设计风格大气庄重，流畅线条清晰地勾勒出车顶轮廓。腰线由车头延伸至车尾贯穿于整体车身侧面车身，有提亮侧面车身的效果。车窗周边配以银色镀铬饰条装点，把手也采用银色镀铬设计，在加以底部的银色防滑条，装点侧面车身的同时也曾强了层次感。尾部设计多采用宽大的线条加以装饰，给人一种厚重安全的感觉。车尾灯整体以红色为主，内部配以多幅L型横条，并且底部配以较为宽大的白色倒车灯。
雷克萨斯LS600hL混动版车型采用5.0L直喷4冲程V8双顶置凸轮轴32气门发动机，其最大功率为290千瓦，最大扭矩520牛米。电动机则采用两台电动马达，既能做发电机又能做电动机，其最大功率为165千瓦，最大扭矩300牛米。综合最大功率为327千瓦，最大扭矩590牛米.再配以8速电子无级变速器。
报价：75.44-115.34
新车外观上延续了之前推出的概念车设计，具有典型的家族式设计风格。前脸的家族特征明显，但并没有像之前曝光的概念车一样采用“大嘴”的设计，缩小了的中网搭配两侧犀利的头灯更具科技感。整体线条十分饱满，与其他品牌SUV车型不同，MODEL X的车身姿态相对低矮，凸显出新车动感前卫的设计理念。全LED光源的大灯线条犀利，弧形的日行灯灯带辨识度很高。虽然是一台中大型的SUV，但新车依然拥有流畅的车顶曲线，类似于COUPE的设计风格让MODEL X拥有着独特的轿跑魅力。新车开创性的在SUV车型上使用了鹰翼门，鹰翼门采用双铰链设计，开启时先向上升起，之后向外展开。
新车拥有两个动力版本，其中90D续航里程达到489KM，百公里加速只需5秒，最高速度可达250km/h；P90D续航里程为467KM，最高时速250km/h，百公里加速4秒，在狂暴模式下仅需3.4秒，已经达到了超跑的水准。新车采用双电机全时四驱的驱动形式，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架，底盘设计十分平整。
报价：65.76-104.85
特斯拉Model S外观最大的变化来自前脸，更为袖珍狭长的中网使前脸更加简洁也更具科技感，整体风格与MODEL X相似。造型别致的特斯拉LOGO以镂空的方式镶嵌在前格栅中央，这与老款车型的平面设计有很大不同，视觉效果更加出色。大灯延续了老款车型上凌厉的线条，内部的全LED光源是新车的一大亮点。熟悉的掀背造型不仅让车辆更加动感，也有效的提升了后备箱空间。车尾造型没有发生改变，贯穿两侧尾灯的镀铬装饰条使尾部更具层次感。
车辆的充电接口位于左侧尾灯边缘，实拍的90D车型搭载了双电机，最大扭矩为660N·m，0-100KM/h加速时间为4.4秒，最高车速为250KM/h，续航里程达到557公里。此外性能更强大的P90D车型还带有狂暴模式，能够将0-100KM/h加速时间缩短至3秒。
报价：147.50-175.10万
Panamerad混合动力除了保时捷家族式灵动、犀利的前脸设计外，秀媚的前大灯配合更大尺寸的进风格栅让它看上去更具攻击性，再次扩大的进气口则保证了发动机的“呼吸”顺畅。纯白色结合典雅与高贵的车身凸显了车型流线的优美，向人们展示了其独有的魅力。另外，Panamera S E-Hybrid车型融入象征环保的荧光绿元素进行点缀，路面识别率提高不少。以往的混合动力车型，我们只能从车尾铭牌辨别，外形跟普通车型没有实质区别，相对而言，Panamera 混合动力外形要高调许多。
纯电动模式下，Panamera S E-Hybrid最高时速可达135km/h，续航里程增至36km。而在更强的电机配合下，新车0-100km/h加速时间缩短至5.5秒，理论百公里油耗降至3.1升，综合性能很是出众。电池组从以往的镍氢电池更换为综合性能更佳的锂电池，而电池容量从原来的1.7kWh大幅增长现在的9.4kWh，纯电续航里程大幅度增长，动力指标有所改善，油耗亦明显降低。
报价:155万
奔驰S550车型保持了那张具有显著家族式的前脸，让人一眼就能认出它高贵的出身，车身整体尺寸长宽高分别为5245/2120/1473mm，轴距长达3165mm，在轿车中可以算是庞然大物。奔驰S550混动版的车身营造出了一种富丽堂皇般的轮廓，完美地符合了它的身份地位。奔驰S550前脸部分略有改变，前灯组合部分，雾灯位置由原来的圆形变成了现在的直线排列。
奔驰新款S550e轿车将搭载一款排量为3.0升的V6汽油发动机，并且采用双涡轮增压的进气方式。不仅如此，奔驰还将为S550e提供一套插电式混合动力系统，从而在与发动机共同作用下，爆发出325千瓦的综合功率，以及650牛米的综合扭矩，最终助其在5.2秒的时间内完成百公里加速。奔驰为S550e轿车提供了两组锂离子电池。其中，额定功率为8.7千瓦时的电池组在电动机的作用下，能够以纯电动方式续航19公里，而另外一组额定功率为13.5千瓦时的电池则助其以纯电动模式续航29公里，最终达成超过48公里的电动续航里程。
报价:148.8万元
宝马插电式混动车型740Le xDrive正式发布，据悉，新车未来将推出包含740e i Performance、740Le i Performance以及740Le xDrive i Performance在内的三种版本。宝马740Le xDrive车型与普通版车型外观设计基本保持一致，但在左侧前翼子板处有充电接口，并且前进气格栅还配备了蓝色装饰条，前灯组内部也融入蓝色元素，并在C柱附近贴有“eDrive”标识显示身份。
宝马740Le搭载的是由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成插电式混合动力系统，其综合最大输出功率为239kW(326Ps)，纯电动模式下续航里程为40km。官方称，宝马740Le的0-100km/h加速时间为5.7秒，740Le xDrive车型为5.5秒。
报价：99.8万
Cayenne S Hybrid（混合版）的特点主要在于配色，除了在前翼子板侧面增加了一个“e-hybrid”之外，车型标识的字体背景以及刹车卡钳都采用了青柠绿配色。这个配色被用于所有有插电式混合动力的保时捷车型上，包括918 Spyder。在老款无插电功能的混动Cayenne上则没有此设计。
Cayenne S E-hybrid的动力系统并非源于Cayenne S而是基本款Cayenne，至于名称中的“S”是因为在搭配了混合动力单元后，其动力输出已经远超Cayenne而追近了Cayenne S，甚至在扭矩输出方面已经超过了Cayenne S的3.6升双涡轮增压发动机，当然这一切的前提就是：有电。变速箱看似与普通款车型同为采埃孚生产的8速自动变速箱，其实另有玄机。Cayenne S E-hybrid搭载的8速自动变速箱在液力变矩器的位置增加了一个电动马达，这个马达可以用于发电也可以用于做功。
