6款热门三厢车款推荐 家庭旅行不怕人多
起亚K2在国内市场打拼多年，自上市以来凭借时尚的外观，丰富的配置占据了一定的市场份额，深受年轻消费者青睐。新设计的前脸造型使新款起亚K2看起来更为年轻化，家族式的虎啸式中网在K2上也得以体现，中网边缘还采用了镀铬设计，车身的线条较为柔和，车顶线条到车尾的过渡自然连贯，毫无唐突。
新款起亚K2三厢版及五门掀背版搭载了1.6升和1.4升2种动力自然吸气发动机，1.6升的自然吸气发动机最大输出功率123马力，峰值扭矩155牛米。1.4升自然吸气发动机最大输出功率107马力，峰值扭矩135牛米。传动部分，与之匹配6速手动及6速手自一体变速器。
全新赛欧前进气格栅将采用单横幅的模式，进气口边缘的角度与现款赛欧的盾牌型进气口比较相似。在细节上，新车的大灯与现款车并不相同，而是采用与雪佛兰新爱唯欧类似的造型设计。微微上扬的车身腰线为车辆侧部提升不少动感，车身侧面姿态良好，较为倾斜的C柱设计也为后排乘客提供了更大的空间。而车尾部分，全新赛欧在尾灯造型与保险杠处均经过了全新设计，显得更加动感。
赛欧三厢采用这台1.5L DVVT发动机可以为赛欧3提供113马力（83千瓦）的最大功率，以及141牛·米的最大扭矩，从参数上看这组数据并不算出众。与发动机相匹配的则是前文说到的新一代5速AMT变速箱，这台变速箱同时还配备了坡道辅助与蠕行功能。
新瑞纳三厢采用双横条辐进气格栅，前保险杠造型也有所变化，此外新车的前大灯和雾灯都采用了全新设计。漂亮的外形是瑞纳取得成功的因素之一，其在同级车中绝对是“美男子”级别。相对于动感的外观，瑞纳的内饰体现更多的是居家的氛围，但同样很耐看。瑞纳主打动感时尚牌，同时将消费人群定位在年轻消费者。
瑞纳三厢有1.4L与1.6L两种自然进气发动机，而我实拍的车型为1.4L自然进气发动机，最大功率107马力，最大扭矩135Nm。变速箱方面也没有变化，可选4挡自动变速箱，与5挡手动变速箱。
吉利金刚三厢保留了吉利英伦SC6的鹰眼造型前大灯，但进气格栅部分稍有改变，原先的单条幅设计改为带有镀铬装饰的三条幅，看起来更具层次感。从侧面来看，金刚三厢与吉利英伦SC6的造型十分接近，且两款车的尾部线条保持高度一致。吉利金刚三厢的内饰采用全黑配色，车内配以大面积金属色装饰，以及更为精致的细节处理，其中控台和方向盘造型与吉利英伦SC6基本相同，只是座椅造型发生了细微变化。另外，金刚三厢全系标配多功能方向盘与中控台液晶屏幕。
吉利新金刚系列三款车型均将搭载全新的代号为JLB-4G15的1.5L自然吸气发动机，与老款MR479QA发动机相比，新款发动机采用了DVVT智能进排气双气门正时可变系统，在动力性能和燃油的经济性上有了很大提升，手动挡车型百公里油耗为5.6L，4AT车型则为百公里6.1L。
新车采用了更为激进的外观设计，其两侧犀利的前大灯与狭长的中网格栅紧密相连，再搭配大嘴式下格栅和线条硬朗的保险杠造型都使该车看上去更加“凶猛”，另外丰富的车身侧面线条和短尾设计让全新科鲁兹更动感。全新科鲁兹采用轻量化设计，其减重大约113kg。
新车内饰最大亮点是搭载了新的MyLink信息娱乐系统，它可以兼容Android Auto和苹果的CarPlay系统，通过智能手机下载官方APP，便可以用车内大屏访问手机内的信息，例如短信、地图和音乐等。新车搭载一台1.4T涡轮增压发动机，其最大功率为113kW、最大扭矩为240Nm，与之匹配的是6挡手动或6挡自动变速器。
吉利新帝豪的外观变化并非是全面的进化，它依旧保留了老款上务实沉稳的风格，紧凑的车身和细节上的镀铬修饰是大家青睐它的原因之一，加上艳丽的车身颜色带给我们不少新鲜感，同时也更精致更时尚。
新帝豪搭载了一台1.3T发动机，是吉利首款采用涡轮增压发动机的车型，该款发动机型号为4G13T，最大功率133马力（98kW），峰值扭矩185Nm，这样的参数与老款上的1.8L自然吸气发动机不相上下。
