细数80后霸道总裁张翰的私人豪华座驾

博基尼LP700-4：裸车约700多万

张翰，1984年10月6日出生于黑龙江省齐齐哈尔市龙沙区，中国内地男演员。“塘主”张翰不但出道的早，而且星运也非常顺畅，基本一出道就是男一号，而且几乎全是霸道总裁的角色，生活中的他酷爱豪车。本文就来聊一聊他的爱车，大家最熟悉的应该就是这辆兰博基尼LP700-4，这也是他近期经常开的，裸车约700多万。

兰博基尼LP700-4，在2011年日内瓦车展上正式亮相。低矮的车身、剪刀门、遍布车身四周的巨大进气口以及玻璃下一览无余的发动机，依旧是为人熟知的兰博基尼风格，并且保留了兰博基尼公司一直以来的V12发动机。这是继兰博基尼雷文顿Reventon以来兰博基尼公司的又一部新一代旗舰车型。值得一提的是这款车的百公里加速只需2.8秒。

张翰爱车宾利飞驰，它的设计可以兼备令用户追求无拘无束的奢华体验、同时享受毫不妥协的顶级性能需求而设计，无论是驾驶员还是乘客，都能获得极致驾乘体验。优质真皮面料上的每一道缝线均为单独缝制。每一层饰面全部由手工上漆、打磨。从实木和真皮材料到支持车辆信息娱乐技术的硬件架构，整个车舱完全采用手工装配。

对于偏好在后排乘坐的客户，飞驰提供真正的豪华轿车的卓越舒适感。但有人发现最妙不可言的是，坐在手工缝制的方向盘后方感受W12发动机的原始澎湃动力。此款发动机采用可变排量系统，可在提高燃油效率的同时减少排放。6.0升W12发动机能让飞驰在短短4.6秒内从静止加速至100公里时速，最高时速可达320公里/小时。

张翰的这款白色的阿斯顿马丁是V8 Vantage，V8 Vantage因为较小的车身尺寸而具备灵巧特质，再加上由DB9为基础所衍生而来的机械架构与铝合金车身，让V8 Vantage拥有轻负载的优势并以V8动力展现直逼DB9的性能水平。对首次接触并有意入主Aston Martin的消费者来说是一个极具吸引力的选择。

阿斯顿马丁V8 Vantage重约1.6吨、马力输出420匹的跑车而言，让人很容易就产生信任感。为强化整体的性能表现，Aston Martin于2008年将既有的4.3升V8引擎进行大幅修改，缸径从89.0mm扩大至91.0mm，冲程则由86.0mm拉长至91.0mm，使排气量扩大至4735c.c。让它仅需4.9秒就可完成0~100km/h加速，极速达290km/h。

奔驰G级越野车，报价：168.8-169.8万。G级那由简单直线和平面组成的方正造型就从来没有改变过，奔驰的设计师只不过会与时俱进的为其增加诸如铝合金轮圈、电动后视镜、氙气大灯、三幅式进气格栅等新配置、新设计罢了。而当一种产品的设计历经30年的发展，已经成为一个品牌、一段历史、一种文化的符号之后，也确实没有必要再大幅改动。

使用了全新的4.0L V8双涡轮增压直喷发动机，其最大功率达到310kW，最大扭矩610N·m/4000rpm，比现款5.5L自然吸气发动机分别提升了25kW(33Ps)和80Nm。与发动机匹配的是第六代7G-TRONIC PLUS增强型7速自动变速箱。0-100km/h加速时间提升0.2秒达到5.9秒，工信部综合油耗为12.9L/100km。

图为张翰开着自家的顶级劳斯拉斯前去接女友娜扎回家。张翰拥有的这辆劳斯莱斯是劳斯拉斯古斯特，搭载一款6.6L V12双增压发动机，这款发动机最大功率可达562 马力，最大扭矩可达780N·m，配备来自ZF的8速手自一体变速器，整车重量高达2435kg，百公里加速为4.9秒，而电阻限速在250km/h。

古斯特属于劳斯莱斯的入门级车型，对销量贡献很大，是劳斯莱斯历史上最快的量产车，古斯特的外观很大气，空间也特别宽敞，动力方面尽管定位低于幻影Phantom，但是古斯特的动力却占了上风。操控方面性能优异，与GT跑车不相上下，安全配置比较丰富，安全性能高，但是油耗偏高，价格也偏高。

图为网友拍到的张翰的红色法拉利。张翰的这款法拉利编号为F430，法拉利F430是法拉利(Ferrari)的入门级跑车，于2004年巴黎车展首次亮相，是上一代入门跑车法拉利360的后继车型，也是法拉利最“平民化”的一款跑车。结合F1空气动力学造出来的优美流线外形，让法拉利F430成为一件艺术品。

法拉利F430标志着全新一代法拉利V8发动机双门跑车的诞生，它的设计灵感来源于法拉利赛车部门的研究成果，高度创新的设计和尖端的技术完美体现在这款公路版跑车上。法拉利F430最重要的创新性装备包括电子差速器(E-Diff)，它最初是法拉利公司为其F1单座赛车而开发的，还有安装在方向盘上的Manettino旋钮，通过它可以直接控制车辆动态性能综合管理系统。