2016年7月上市的十大高颜值新车 第一眼就会爱上他
棱角分明的前脸式设计是全新奥迪 Sport车型的设计精髓。其犀利、明晰的线条提升了整体的感官印象,其肩线及明显的阴影边缘,突显了跑车的运动特征。从汽车的后部视角看,后尾灯的设计采用整体融合式,与后部空气进气口交相呼应,彰显出浑然一体的精湛工艺。
从勒芒耐力赛中走出的奥迪R8是许多车迷的梦想之车,前卫时尚的设计、合理强劲的动力配置以及传承自奥迪的精良制造工艺都是R8的金字招牌。而新款的R8 Coupe Performance并没有过多的修改,只是在细节造型上进行了多处调整,毕竟原先的设计已经非常成功了,简直是赢在了起跑线上。
全新林肯MKZ采用星辉式进气格栅取代了原先的飞翼式格栅,大灯部分也由修长犀利变为圆润大气,经过这一番变动,新款MKZ就呈现出了一幅大气、年轻的面孔的同时还蕴含了一丝运动的感觉。林肯标志性的一体式LED尾灯,将尾灯与雾灯整合,在视觉上呈现一体式设计,再加上一体式设计电动全景天窗,不凡的品味就这样被彰显出来了。
如果说奥迪R8是张扬,那用优雅来形容林肯MKZ就最为合适了。全新改款的林肯MKZ突破了原先所有的设计框架,流畅的线条勾勒出整车的力量与美感,全新的前脸设计更是蕴藏着时尚的力量,它毫不张扬,却足以引人侧目。
全新科鲁兹前脸进气格栅依旧采用了分体式设计,并且与前大灯组之间进行了巧妙地链接,增加了视觉的宽度。侧面前后错峰式双腰线也为新车增加了几分轿跑车型的气质。全新科鲁兹车尾部分的设计美有像车头部分给人眼前一亮,依旧延续了“3C”家族设计风格,但线条造型仍然很立体,力量感相当强。
作为时隔两年推出的换代车型,全新科鲁兹告别了现款的运动时尚,重拾起大气硬朗的视觉冲击,在它身上你已经完全找不到那种“萌气”了。基于美版新一代科鲁兹打造而来,新车在外观元素上基本保持了原汁原味的设计,包括全新家族式前脸造型以及两侧非常动感的带有U型LED日间行车灯的前大灯。而尾部方面,新车相比此前在售车型更富有立体感,后保险杠带有层次的样式更突显运动特性。
本次限量发售的MINI ONE CLUBMAN在设计上完美保留了新一代CLUBMAN的外观样式,并且车顶也与车身同色,配备17寸轮圈,并在车尾处标有“ONE”标识。车身后部平滑的线条,突出了Clubman的运动风格和实用性。经典的对开尾门设计,彰显着MINI的独一无二。
新一代MINI CLUBMAN在国内正式上市。这款兼具设计感、细节品质的座驾堪称“史上最大的MINI”。7月1日,MINI首次采用完全网络销售模式,100辆MINI ONE CLUBMAN网络限量版应运而生。
相比于现款车型,全新迈腾的造型设计无疑更为时尚,全新设计的进气格栅与前大灯融为一体,配合下进气格栅舒展凌厉的线条,在拉伸横向视觉宽度的同时,也令前脸造型立体动感层次分明。新迈腾车身侧面的线条变也得更富有肌肉感。除此之外,在尾部方面,独特扁平化设计的双侧一体式镀铬尾管,令商务风范更具几分动感。
迈腾搭载第三代EA888 2.0TSI(380TSI)发动机,最大功率162kW,最大扭矩350Nm,相比现款分别提升10%和25%,发动机重量降低4kg,能效提升20%。另外还有第三代EA888的1.8TSI(330TSI)和EA211的1.4TSI(280TSI)可选。并且如你所见隔音棉和液压挺杆也都在。
LaFerrari Aperta造型与硬顶车型没有太大的改变,限量版跑车可选装碳纤维硬顶或软顶,拥有和LaFerrari相同的性能特点。在今年巴黎车展上,法拉利将会宣布此最新车款的名称、发售数量以及主要技术参数。在客户私享预览会时,该款限量版跑车已被客户们订购售罄,不再接受预订。
法拉利首度向全球公布了LaFerrari Aperta敞篷版的官方图片。该款特别限量版专为热爱法拉利的客户和收藏家们打造,全球限量499辆,但是目前已被订购一空。
为了纪念英国喷火式战斗机,阿斯顿·马丁特意做出了很多专属改变,比如采用名为“达克斯福德绿”的车漆,并在前进气格栅、侧方腰线、制动卡钳以及后扰流板下方均采用了特殊的黄色饰条。新车内饰门板以及车门饰板均采用了碳纤维材质,加上座椅头枕部份的喷火式战机、中控台上的皇家空军徽章、红色车门把手的Release字样,无一不是向传奇般的喷火式战机致敬。
于1940年7月开始的不列颠战役,不仅是二战中最大规模的空战,更粉碎了纳粹入侵英国的野心,英国皇家空军所使用的Spitfire喷火式战机更是立下了汗马功劳,而今年也是喷火式战机问世的80周年,因此阿斯顿·马丁以此车来纪念这款战斗英雄,虽然只销售8台,但却意义非凡。
新车采用了多横幅镀铬的“大嘴”式进气格栅,在前大灯下方还配有横向日间行车灯,整车前脸充满着现代的设计风格。侧面线条也是简洁流畅,光带式设计尾灯造型犀利还融入了LED光源,造型犀利的同时还为新车增添一丝科技感。此外,双边的排气格局设计让整车的尾部更加具有运动气息。平滑的线条,中庸的取向,不夸张也不另类,然而,这也便是现代的设计语言精髓所在。
供3.8L V6发动机,该发动机的最大功率为315马力,峰值扭矩为397牛·米。此次改款后,在一些地区将提供5.0L V8发动机,这款发动机的最大功率为426马力,峰值扭矩为518牛·米。传动方面,与发动机匹配的是8速自动变速箱。
新款马自达3的整体造型延续了家族的“魂动”设计语言,与现款车型相比,主要在前脸部分进行了优化。加大了进气格栅尺寸,横幅格栅条数也由5根变为6根,搭配起镀铬装饰的效果,造型更加犀利。此外,新车的尾部造型与内饰并未发生明显改变,最大的亮点就是新增了电子手刹这一配置。
由于巧妙地应用了镀铬装饰,使得新款马自达3前脸厚重感更强。整体线条比较朴素,但是圆润感依旧,腰线以上两端收起的造型十分紧凑。