25万元内热销SUV/MPV车型介绍【组图】
做为国内销量最好的自主SUV，长城哈弗除了平易近人的价格，最重要的就是了解消费者的心理，哈弗H3车型的推出更反应了这一点，2.0升的排量配以非承载式车身设计，不但价格更加实惠，同时也是这一价位中唯一的硬派SUV。
哈弗H3的长宽高达到了4650*1800*1810mm，轴距达到了2700mm=，这就营造出了一个比较宽敞的内部空间，尤其是后排的腿部空间，同时让长途旅行也变得十分惬意。此外810升-2074升的储物空间也非常实用。
哈弗H3 售价：7.18-15.68万 品牌：长城
动力方面或许是H3最大的不足了，出于对成本的考虑，H3只使用了2.0升排量的发动机，这对于车重接近1.8吨的哈弗来说实在有些点“小马拉大车”的味道，所以在高速行驶时，必须通过降档操作来获取更多的动力。
优点：价格便宜，非承载式车身越野时抗扭性高，空间宽敞。
缺点：动力略有不足，H3版的哈弗并没有四驱系统，越野性能一般，高速时噪音较大。
现代途胜外形大气，车身四周的黑色塑料包围不但可以保护车身，更增加了其SUV的韵味。。途胜长宽高分别为4325*1830*1730mm，轴距达到了2630mm。整体车身较短，但很宽，所以看起来很有安全感，后风挡玻璃可以单独打开，方便取放一些小的物件，这算是途胜的一个亮点。
途胜的内饰设计比较朴实，米色的内饰本来比较温馨，但银色的装饰感觉十分扎眼，尤其是车门上的银色装饰，很有廉价的感觉，这为途胜减色不少。途胜的后排比较舒适，因为靠背的角度可以调节，并且调节的幅度还较大，有时你甚至可以感觉在半躺在车中。
途胜使用了一台2.0升发动机，在CVVT连续可变的气门正时的帮助下，最大功率104kw，最大扭矩184N.m，不过4速变速器实在不是拿得出手的配置。城市游走游刃有余，但如果说强调运动感，那肯定不是途胜的强项。
优点：外形大气，内饰温馨，后风挡玻璃可以单独打开，方便拿去物品。
缺点：内饰略显廉价，2.0升发动机动力一般，4速自动速变速器技术有些落后。
狮跑比途胜晚国产3年，外形上也偏向于硬朗。D柱之后的线条较为平直，虽然少了些动感，但增加不少SUV采用的刚硬。因为和途胜出自同平台，所以在尺寸方面相差无几，长宽高分别是4350mm*1800mm*1695mm，轴距同样是2630mm，在内部空间上也没什么差异。
来到车内，笔者十分喜欢狮跑的黑色内饰，显得十分运动虽说增加的桃木装饰有些土气，但内饰的做工和用料都还算不错。此外在A柱和门板间均采用了PVC材料，这些都提升了整车的质感。后排座椅同样可以调节角度，并且乘坐起来更加扎实。
动力方面狮跑同样使用了一台2.0升发动机，和途胜并无差异，最大功率104kw，最大扭矩184N.m，配以4速手自一体变速器。不过因为体重减少了0.1吨，所以在动力表现上也更加活跃，低转速下的扭矩表现得比较不错，油门的反应也很直接。
优点：外形硬朗，黑色内饰十分运动，内饰整体做工不错。
缺点：4速自动变速器技术陈旧，高速时噪音较大
奇骏的长宽高分别为4630mm*1785mm*1685mm，轴距为2630mm。相比原来进口版奇骏，国产后的奇骏显的更加时尚，头灯的线条更加复杂，极富张力的腰线贯穿车身，并在尾部和尾灯相很好的融合在了一起。车顶的行李架集合了探照灯的功能，这不得不说是一个既实用又美观的配置。
奇骏的内饰具有典型的日产风格，无论从方向盘还是中控台都和逍客很像。方向盘采用真皮包裹，大小适中。音响的按钮手感一般，不过熟悉日产车的人会很快的熟悉操作。下面的自动恒温空调按钮手感适中，不过没有温度显示是美中不足的地方。
在空间方面，奇骏表现比较一般，但全景天窗却是个很大的惊喜，坐在里面非常的敞开，空间感一下增加了不少。行李箱空间在后排座椅没有放倒的情况下，容积达到了479L，虽然不是很出众，但奥妙就在下面的抽屉式储物格，在平时可以放置一些小物件。
奇骏配备了两款发动机，分别是编号为MR20的2.0升直列四缸发动机和编号为QR25的2.5升直列四缸发动机。其中2.0升发动机的功率为 106KW，最大扭矩198.N.m。2.5升发动机的功率135kw，最大扭矩227N.m。和发动机配合的是一台CVT无级变速器。
优点：外形时尚，拥有全景天窗，储物空间较多，具有一定的越野能力，CVT无级变速器比较省油。
缺点：车内静音不够好，后排空间一般。
马自达5是以前海南马自达生产的普力马的换代产品，尺寸上经过了全面的升级，长宽高分别达到了4565、1745、1620mm，轴距为 2750mm。外形保持了马自达一贯的家族特点，整体线条流畅，配合犀利的保险杠进气口，显得动感而时尚。
马自达5的内饰设计较为简单，上深下浅的配色兼顾了家用和运动，最大限度的满足你的需要。同时内饰做工和用料也都不错，达到了一部进口车的水平。而简单的中控台设计也让你操作更加方便。
对于一部MPV，空间的要求当然是最重要的。马自达5的第一排和第二排空间都比较让人满意，但第三排空间就不太适合成年人长时间乘坐了。两侧的滑动门是个亮点，因为它是电动的，开启它可以通过把手控制，也可以从驾驶座旁边的开关来操作，非常方便。
动力方面马自达5使用了一台2.0升发动机，有S-VT(VVT)、VIS、VTSC、电子控制节气阀(ECT)等多项技术参与，最大功率 106kw，最大扭矩180N.m，并且有6速手动变速器和5挡手自一体变速器可供选择。
优点：外形动感，两侧车门为电动控制，操控性较好，车内隔音不错。
缺点：第三排空间一般，价格略有些昂贵，配置一般。
2008年初，新一代途安正式上市。外形上延续了一贯的大气沉稳，并且引入了大众经典的U形镀铬前脸，方圆一体的晶钻前灯替代了原来双圆分离的前大灯造型，显得更加时尚。途安的长宽高分别为4411、1794、1670mm，轴距达到了2678mm，并且全车有30多个储物空间，行李厢也达到了 1900升，从这些方面看，途安作为一款MPV非常称职。
途安的内采用了大众传统的设计风格，并没有太多心意。依旧是上黑下米色搭配，整体中控台也是中规中矩，这样很容易让人产生视觉疲劳，但反过来说也能让熟悉大众车的消费者轻易上手。好在整体内饰的做工和用料都比较出色。
途安分为五座车型与七座车型两种，第一排和第二排当然是最舒服的，但如果第二排在同时乘坐三名成年人，那可能会感觉比较拥挤。第三排座椅更多的是为儿童考虑，因为空间真的太狭小了，靠背也过于平直，长时间乘坐会非常不舒服。
动力方面途安有两款发动机可供选择，分别是1.8T和2.0升发动机，其中1.8T发动机最大功率110kw，最大扭矩220N.m。2.0升发动机最大功率85kw，最大扭矩170N.m。虽然发动机并不先进，好在有Tiptronic 6挡手自一体变速箱帮助，此外还有5挡手动变速箱可供选择。
优点：底盘扎实，车内储物空间众多，有5座和7座可选。
缺点：第三排空间一般，发动机技术比较陈旧。
作为一款主打城市的SUV车型，CR-V的外形设计更偏向于轿车化的流畅与饱满，同时对细节也有较高的要求，所以你能找到立体式四合一晶钻大灯，隐藏在车底地板下的备胎等等。其长宽高为4530、1820、1680mm，轴距为2620mm，这提供了良好的乘坐空间。
内饰方面，CR-V的设计更加突出轿车化，首先浅色调内饰非常温馨和典雅，其次内饰的设计也很符合人体工程学原理，操作起来非常顺手。而东风本田一贯的高品质做工更不会错过这样的高品质SUV。
动力方面，CR-V使用了2.0升和2.4升i-VTEC发动机，通过可变气门正时及升程技术，最大程度的降低油耗和提高动力，其2.0升发动机最大功率110kw，最大扭矩190N.m。2.4升发动机最大功率125kw ，最大功率220N.m。负责动力传输的是一台五速自动变速箱。
安全方面，CR-V配备了6个安全气囊，ABS+EBD当然也是一应俱全，此外还有并不多见的VSC电子稳定系统。其他配置像座椅加热，自动空调，后视镜加热功能也是一应俱全。
优点：外形时尚饱满，空间宽敞，内饰做工精良。
缺点：价格略有些昂贵。 编辑总结：
哈弗H3最大的优势在于性价比，但是2.0升的动力跑高速并不在优势；途胜和狮跑两者出自同一平台，本质上并没有太大差异，对于钱不是很多的消费者来说是个不错的选择；奇骏的全景天窗确实让人羡慕，车内空间也较大，但是内饰的精致程度还有些不足的地方；马自达5和途安作为MPV车型，都配有7个座椅，但是第三排的表现更多的是为儿童考虑；本田CR-V，不但空间宽敞，同时内饰也非常精致，如果价格可以更加平易近人一些，那就更加完美了。
