5款热销新能源车 自主品牌成为新能源市场的焦点
EV200是目前销量最好的纯电动汽车之一，它由E150 EV全面升级而来，在续航里程方面也从E150 EV的200km提升至了260km。除了在续航里程上突飞猛进外，车辆在外观上也有很大变化。该车前格栅采用全新家族式设计，飞翼式的镀铬格栅与LOGO相连，并用蓝色涂装进行处理。远近光一体式设计的前大灯与眉线式灯眉相得益彰，增加了整体的层次感。车辆在尾部造型饱满，尾灯与前大灯相互呼应。此外，该车还在尾门右下角加入“EV 200”标识，表明了其与众不同的身份。
北汽EV20最大的亮点在动力方面，该车采用了来自韩国SK的三元锂电池组，并搭载北汽新能源自主研发的高性能轻量化永磁同步电机，最大输出功率达53kW，峰值扭矩达180Nm，最高车速达125km/h。官方数据综合工况下里程超过200公里，最大续航里程为260公里。传动方面，与发动机匹配的是电动车单速变速箱。值得一提的是，EV200三元锂电池提供长达6年20万公里超长质保，快速充满电仅需1小时，实用性很强。
iEV5只推出了一款车型，厂商指导价为17.98万元。在外观上，该车前脸采用了江淮经典的“宝瓶口”设计，六边形的中网被三条银色镀铬装饰边包裹，并与精致的头灯连成一个整体，具有很强的视觉冲击力。车辆侧身线条流畅，车顶与尾部的线条相互搭配，使整车看上去更加修长。尾部虽然不及前脸张扬，但大面积尾灯依旧很有气势，辨识度很高。
作为江淮的第五代纯电动车，江淮iEV5搭载了一台最大功率50kW的永磁同步电动机，峰值扭矩可达215Nm。该车航里程最大可达240km，最高车速可到120km/h。得益于发动机启动即可爆发出最大扭矩的特性，iEV5的加速还是相当不错的，0-50km加速时间小于6S，在竞争车型中算的上是较为轻盈的了。值得一提的是，该车搭载的电池全部充满电需8小时，而快速充至80%仅需1小时，表现还算出色。
说到电动车，相信不少消费者都被比亚迪e6超长的续航里程折服。当然，在外观上，该车同样保持时尚动感。不规则六边形设计的前格栅涂装有大量镀络装饰条，看上去更加犀利。下进气格栅面积更大，下雾灯区域还加入了LED日行灯，使得整个前脸看上去更加具有科技感。比亚迪e6尾部造型十分饱满，大面积的尾灯在点亮后很有辨识度。
比亚迪e6最大的亮点在动力方面，该车搭载了全新研发的电池组，最大功率为90kW，峰值扭矩为450Nm，其最高时速在140km/h以上。据官方数据，该车在纯电动下的续航里程可以达到400km，百公里能耗为19.5度电左右。与发动机匹配的是电动车单速变速箱。
该车源自日产聆风（Leaf）平台，在外观方面也借鉴了日产聆风的设计元素。小巧精致的造型体现了些许的科技感，车辆充分运用空气动力学原理，有效地降低了风阻。尽管外观上和聆风高度相似，但该车在细节上的变化凸显了不同的身份。车辆在前脸上添加了镀铬装饰，更显时尚，下端贯穿雾灯的黑色塑料包围也让整个前脸焕然一新。晨风在尾灯上采用修长的竖条造型，并点缀新能源车型上常见的白色灯体，以提升整车的科技感和设计感。
晨风搭载的是一台同步永磁电机，其额定输出功率为80kW(109马力)，最大扭矩254Nm，最高时速144km/h，百公里耗电14.6度。与其匹配的是电动车单级变速箱的动力结构。尽管晨风的最大续航里程为175km，但作为日常通勤来说已经足够了，而且仅用4个小时便能将电池全部充满，在快充模式下，该车30分钟便可充满80%，实用性很强。
该车基于PE平台打造，采用模块化结构。帝豪EV在外观上和帝豪没有太大的差别，最大的区别是前格栅采用蓝色装饰的盾形设计，并在前保险杠处添加蓝色装饰条。此外，该车在翼子板和油箱盖上添加了EV标识，以凸显车辆的不同身份。两侧车身还添加了蓝天风格拉花，使得整车看上去更加时尚、环保。
帝豪EV同样搭载的是一台永磁同步电机，最大功率输出为95kW，最大扭矩为240Nm，最高车速为140km/h。在60km/h等速巡航状态下的续航里程为330km，而综合工况下的续航里程为253km。一次充满电需要14个小时，但快速充满电仅需48分钟。该车在动力和续航里程方面的表现都很出色，是一款性价比很高的车。
